Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[DC5R]

Ну мы решили так - если говно, то должен сразу сдохнуть в режме газ-в-пол в течение получаса... Ильюха его так и насиловал.
Ставится вообще без проблем и напилинга, всё в родные места, после установки люфт отсутствует напрочь.
Так что народ! Тайвань-картриджи рулят! Можно групповую закупку замутить ))))

я за)

[DC5R]

Машина у меня 3 месяца а турбу снимал 2 раза уже, после ремонта в мастер турбо мне сразу показалось что херовенько сделали, не очень жестко стоял кулер внутри турбы, вот вчера убирал каты которые не были засраны, пришлось и турбу снимать, обнаружил 1 мм ход штока, на холостых после того как хорошо прокачусь время от времени, резко валит дым из глушака, очень густой, как у паровоза:) как только начинаю давить на газ, то есть поехал, сразу перестает и долго не дымит, ездить так вообще позорище,так что в след месяце сто пудов буду брать новую турбу и не париться! Прошу помочь где лучше взять!!! И какую лучше!!!!
Даже специально на этом сайте зарегистрировался....)

Только на новой турбе, которая еще не разу не дула не будет люфта, т.е 1-2 мм это нормально для бу турбы.

[vvs]

Не вводи человека в заблуждение, с люфтом 2мм крыльчатка будет корпус цеплять!!!

[Viktor29blackmps]

Так вот она чуть чуть и цепляет, я так понял в этот момент она начинает колебаться и подшипник начинает пропускать масло в выпуск на раскаленные детали, вот и начинает дымить как паровоз!

[Jackis]

Закажи новый картридж, вот тебе ответ на твой вопрос. Новая оригинальная турба стоит почти сорокен. Всё, что по цене ниже - китай. В теме описано, как отличить китай от оригинала. Китай тоже не плох, но за гуманный ценник (не более 23-25тр), а не по цене оригинала

[lyser]

Парни, исходя из опыта подскажите... Когда взял мопса были проблемы с турбиной, дымила когда газу ей дашь, обратился в краснодаре в сервис KDturbo, там мне на 15 тыр восстановили турбинку + 9 тыр снять поставить... После она у меня смело откатала еще 5-6 тясяч и что то случилось. Если быть точнее то машина не дымит, но больше 3000-4000 оборотов не раскручивает мотор. В сервисе говорят турбина хорошо себя чувствует, люфт есть в пределах нормы, масло подкидывает маленько, но это из за картерных газов и т.д.
Отсюда вопрос, если и правда с турбиной все в порядке, что может быть и как проверить?

[kirpichev]

В смысле, газ в пол жмешь, а она в 4000 упирается?

[lyser]

Да, на холостых стоит, жмешь педаль в пол, а она 3700 к примеру держит и все... стоит жужжит... на ходу так же, не более 4000 и все...

[Jackis]

считай ошибки какой-нибудь диагностикой

[lyser]

считай ошибки какой-нибудь диагностикой

Подключался к мозгу, ни каких ошибок не было... Была бы хоть одна зацепка, зацепился бы...
Т.к. грешу на турбину решил ее снять, вот сейчас в процессе так сказать снятия турбины
Пока обдираю руки и пытаюсь второй день снять турбину задумался, а надо ли...
Добрался до холодной части турбины, люфт есть, немного масло в турбине есть, но она не задевает корпуса и крутится довольно таки свободно...
Сто делать ума не приложу, снимать или не снимать ее, в ней дело или не в ней...
Выручайте советом...

[FoxxMPS]

тоненький патрубок бай-паса передавлен не был?

[lyser]

тоненький патрубок бай-паса передавлен не был?

Сейчас уже сказать точно не могу было ли что передавлено или не было, т.к. впуск уже скинут и сопутствующее тоже...
Т.е. маловероятно что дело в турбине?  Собирать все обратно и пробовать работу?

[kirpichev]

мне вообще кажется, что где-нибудь чем-нибудь засрало впуск..  никаких тряпок туда не совали?)

[ssass]

мне вообще кажется, что где-нибудь чем-нибудь засрало впуск..  никаких тряпок туда не совали?)

+100500
шланги, тряпки и дроссель посмотри

[lyser]

мне вообще кажется, что где-нибудь чем-нибудь засрало впуск..  никаких тряпок туда не совали?)

+100500
шланги, тряпки и дроссель посмотри

Не не не, если вариант с зажали еще можно предположить, каким то непонятным стечением обстоятельств, то вариант тряпки уже слабовероятен... я же как то 5 тысяч километров отъездил?!?! потом... бах, при динамичном разгоне срывает шпильку на выпуске (на соединении колена или штанов с выхлопным трактом) и пропадает мощность... не объективная оценка, т.к. в кдтурбо она простояла 3 недели пока они ей занялись... я уже забыл что там было то...

Вообщем собираю и смотрю на результаты после сборки... На турбину ни кто не сослался ни разу, может и правда дело не в ней вовсе...