Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[vvs]

хорошо Макс, давай я у тебя буду их по косарю закупать, ОК?

[Диман]

И долго турбина протянет если жор где то один литер на 600 км где то,и чуть подергивает если с низов стартовать???
Да и все гонит в выхлопную систему!!!
Кто знает ответьте????(((((

[st-serj]

И долго турбина протянет если жор где то один литер на 600 км где то,и чуть подергивает если с низов стартовать???
Да и все гонит в выхлопную систему!!!
Кто знает ответьте????(((((

что значит протянет?
турба и так уже умерла

[vvs]

при расходе масла литр на 600км я бы в обязательном порядке компрессию померял!!!

[Bougi]

Ребята вопрос,что лучше новая или ремонт??
Если ремонт,что можете сказать о турболаб???

Не поленюсь написать очередной раз - упаси боже тебя от этого турболаба)) Адская контора. 2 раза ремонтировалась у них турбина. После первого ремонта, через 5000км потребовала второго. Ремонтировали не по гарантии, а за деньги. Через 1000км у этой турбины горячая крыльчатка улетела в трубу))) Конечно же турбину отправили рассматривать по гарантии и сказали, что я виноват, без масла ездил, крутил машину овер 100500 оборотов... Про то, что я ездил на обкатке, даже говорить не стал)) Хотел было раздуть срач про эту контору, так как разговор даже на диктофон записал. Там такой бред нёс этот Станислав, что смешно) Профессионал, ёба))))) Поищу вечером, залью)

[Диман]

Компрессия норм,вопрос тогда такой??
Катредж самому тяжело менять??
Или что вообще делать,потому что,кто что про трубу говорят!!!
Лудше уж с форума послушаю бывалых)))

[Диман]

при расходе масла литр на 600км я бы в обязательном порядке компрессию померял!!!

Это я да такого ужаса турбину давел,раньше меньше жрала,и потихонку начила больше и больше(((
Кстати началось все это когда я себе выхлоп вырезал и оставил только один кота лик и конечную баночку)))

[vvs]

Картридж самому поменять совсем не сложно! Я бы сказал, что турбину снять сложнее, чем картридж заменить
Ты давно компрессию-то мерял?

[AleKo 40]

при расходе масла литр на 600км я бы в обязательном порядке компрессию померял!!!

Это я да такого ужаса турбину давел,раньше меньше жрала,и потихонку начила больше и больше(((
Кстати началось все это когда я себе выхлоп вырезал и оставил только один кота лик и конечную баночку)))

объясните плиз.ни раз слышал что турба умирает без катов,а в чем связь то? не понятно..

[AleKo 40]

при расходе масла литр на 600км я бы в обязательном порядке компрессию померял!!!

Это я да такого ужаса турбину давел,раньше меньше жрала,и потихонку начила больше и больше(((
Кстати началось все это когда я себе выхлоп вырезал и оставил только один кота лик и конечную баночку)))

объясните плиз.ни раз слышал что турба умирает без катов,а в чем связь то?

[vvs]

ИМХО не важно в чём связь
ИМХО важно что это факт, через который прошли многие из нас
я лично в 2008 году на машине с пробегом 19тык поставил даунпайп и сразу задымил и завонял

[Jast]

ИМХО не важно в чём связь

Если это можно исправить корректной прошивкой, то считаю, что как раз наоборот важность имеет огромное значение...

[vvs]

честно говоря х.з. есть ли тут связь

[Диман]

при расходе масла литр на 600км я бы в обязательном порядке компрессию померял!!!

Это я да такого ужаса турбину давел,раньше меньше жрала,и потихонку начила больше и больше(((
Кстати началось все это когда я себе выхлоп вырезал и оставил только один кота лик и конечную баночку)))

объясните плиз.ни раз слышал что турба умирает без катов,а в чем связь то?

Когда из системы убираешь ее компоненты турбина начинает выдавать наибольшее давления турбины!( за грань ее прочности)
А наша турбина дует и так  на максимуме,и когда вырезаешь она не выдерживает и начинает гнать масло(((
Вот так!

[Jast]

честно говоря х.з. есть ли тут связь

Ну я так понимаю, вопрос решается коррекцией наддува.
Так как после прошивки Патом народ на стоковой турбе и потрохах мотора успешно ездит с даунпайпом, впуском, фронтальником, метанолом ))