Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Vetal2vg]

Я про двиг)

у меня в работе бмв 97 года е 39 3-л , вот она рекордсмен 590 тыр пробега делали только бошку и все!!!

[Face36]

Я про двиг)

у меня в работе бмв 97 года е 39 3-л , вот она рекордсмен 590 тыр пробега делали только бошку и все!!!

у меня 34ка рабочая 92 года есть, там за 600 уже))) вообще не лазили в мотор

[критик]

Я про двиг)

у меня в работе бмв 97 года е 39 3-л , вот она рекордсмен 590 тыр пробега делали только бошку и все!!!

у меня 34ка рабочая 92 года есть, там за 600 уже))) вообще не лазили в мотор

У меня мазда 626 была на работе 500т пробег 97г ещё и продали её,мотор не делали,заправляли всяким г-м,масло полусинтетика эльф помоему ну т.д.

[Vetal2vg]

вот это моторы!!!
а, щас одноразовое все!

[Jast]

2 дырки по 2мм (круглых) дают суммарную площадь сечения такую же, как одна диаметром около 2.83мм, а не 4.

Да, погорячился, каюсь Тады ставить 3 мм вообще не канает)

[Bougi]

Кому турбину?))

[Winged_7]

Кому турбину?))

Она на втулке или шарике?
Спул с 1500 rpm?

[Vetal2vg]

  тd -04 аля 2048 год

[Pilot61rus]

Народ, кто знает какой люфт должен быть у штока калитки вестгейта на сток турбе?
Вчера заменил свой актуатор, на такой же сток только с турбы с маленьким пробегом, практически новый.
Пока снимал этот актуатор, все термоэкраны, стопорное колечко, просто охуел, там оч тесно.
Так вот ситуация не изменилась, даже стало хуже. На моем актуаторе на буст-оффе дула в пике 1.13 бара, на новом актуаторе 1.22 бара. Как такое может быть?
Калитку я поболтал в разные стороны, ходит легко но между штоком и корпусом горячки есть приличный поперечный люфт. Думаю может газы его подпирают и шток перекашивает и он клинит? Или что еще может быть?

[kott]

Кстати, получилось снять только картридж с холодной частью , горячка осталась на месте, так намного быстрее

[критик]

Кому турбину?))

Мля опять шейхи мажорят

[vvs]

Кстати, получилось снять только картридж с холодной частью , горячка осталась на месте, так намного быстрее

скилл +100500!!!

[Vetal2vg]

Кстати, получилось снять только картридж с холодной частью , горячка осталась на месте, так намного быстрее

красава, давай расскажи,  что и как делал, очень интересно,  есть нюансы! ? кроме того что мало места!?

[kott]

Кстати, получилось снять только картридж с холодной частью , горячка осталась на месте, так намного быстрее

красава, давай расскажи,  что и как делал, очень интересно,  есть нюансы! ? кроме того что мало места!?

нюансов никаких, откручиваем все что мешает расчлинению: Хомут соединяющий горячку с картриджем,  маслослив, гейт, маслоподвод, термоэкран, резиновые трубки тосола.
далее чем либо постукиваем поочередно сверху и снизу по картриджу или там где место потолще в сторону АКБ главное не проебать штырьек на соединении .

[Jackis]

В связи с участившимися в последнее время продажами контрафакта под видом оригинала (особенно в связи с падением курса рубля) по просьбе общественности выкладываю ссылки на такие товары в авито, где продавцы просто наябывают покупателей:
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/turbina_mazda_cx-7_mazda_cx7_mazda_mps_original_17093052
https://www.avito.ru/ufa/zapchasti_i_aksessuary/turbina_mazda_cx7_mazda_mps_mazda_cx-7_original_66328711
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prodam_turbinu_turbokompressor_na_mazdu_cx-7_479428342
Заметьте, что 2 из объявлений выше принадлежат нашему знакомому форумчанину, который упорно строит из себя путина из серии "на украине нет российской техники и военнослужащих"

Единственная оригинальная турбина в продаже на авито - у неназываемого на данном ресурсе Кости Карсмото. Это блять не реклама - это констатация печального факта.
Оригинал по цене не может быть ниже 950 долларов с доставкой - такая ценовая политика. Все турбы от 20 и до 55тр - это подделка ценой 300 баксов.

Если вы хотите сэкономить - то берите китай подешевле, а не за 50тр... Не кормите мудачьё, которое наживается на вашей необразованности!