Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Maks]

увы, но это первый признак трагической кончины турбы
не знаю как с гарантией у перекупов кинугавовских, но при покупке напрямую у китаёзов они гарантию отрабатывают без проблем, проверено на личном опыте!

Блин, но она сухая и пайпы чистые... Люфта нет..

[vvs]

это компрессорная часть сухая, а масло может гнать турбинная часть, т.е. горячка
в итоге масло сочиться в выхлоп, сгорает, дымит и воняет

[Jast]

Блин, но она сухая и пайпы чистые... Люфта нет..

Значит гонит масло через выпуск.
Все равно терять уже нечего, попробуй заменить банджо-болт, если ты этого не делал.

[Maks]

Блин, но она сухая и пайпы чистые... Люфта нет..

Значит гонит масло через выпуск.
Все равно терять уже нечего, попробуй заменить банджо-болт, если ты этого не делал.

Неа, не делал, стоит еще родной... А что это даст??? Поможет разве???

[Jast]

Неа, не делал, стоит еще родной... А что это даст??? Поможет разве???

Все зависит от степени проблемы, но попробовать то можно.

[vvs]

это может помочь!
ты попробуй, ведь терять действительно уже не чего...

[Maks]

это может помочь!
ты попробуй, ведь терять действительно уже не чего...

Может и резьбу на болте подскажите тогда??)))

Как я понял это болт масло подачи турбины - верно???

[Jast]

Как я понял это болт масло подачи и масло слива с турбины - верно???

Да, маслоподачи.
Будем повторять пройденное 
Установка - http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f111/how-install-oil-restrictor-bolt-complete-guide-152378/
Так же стоит отметить этот момент

If you have a smoking turbo and have tested to raise the idle to ~900 rpm and/or replaced the engine oil with 5-40 oil and its still smoking, installing a restrictor bolt is the next step. Its pretty easy, so lets get to it!

Чертеж во вложении.

[Maks]

Как я понял это болт масло подачи и масло слива с турбины - верно???

Да, маслоподачи.
Будем повторять пройденное 
Установка - http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f111/how-install-oil-restrictor-bolt-complete-guide-152378/
Так же стоит отметить этот момент

If you have a smoking turbo and have tested to raise the idle to ~900 rpm and/or replaced the engine oil with 5-40 oil and its still smoking, installing a restrictor bolt is the next step. Its pretty easy, so lets get to it!

Чертеж во вложении.

Спасибо большое !!!))))))

[Jast]

Только отверстие 2 мм это отсебятина ))
У Bnoon оно 1,8 мм, но каждый решает для себя.

[Maks]

Только отверстие 2 мм это отсебятина ))
У Bnoon оно 1,8 мм, но каждый решает для себя.

Спасибо за помощь 

Подскажи а чем именно может помочь его замена??

[Anri]

Давление масла в турбе снизишь! надо шаблон полного ответа сделать и калый раз копировать!!!!!

[Vetal2vg]

Кот ты знаешь ответ, по замене картриджа подскажи,на авпускной коллектор снимать или так можно разполовинить улитку и снять холодную часть, если помнишь как дай ответ пошаговый пжл!

[kott]

Кот ты знаешь ответ, по замене картриджа подскажи,на авпускной коллектор снимать или так можно разполовинить улитку и снять холодную часть, если помнишь как дай ответ пошаговый пжл!

Кстати, получилось снять только картридж с холодной частью , горячка осталась на месте, так намного быстрее

красава, давай расскажи,  что и как делал, очень интересно,  есть нюансы! ? кроме того что мало места!?

нюансов никаких, откручиваем все что мешает расчлинению: Хомут соединяющий горячку с картриджем,  маслослив, гейт, маслоподвод, термоэкран, резиновые трубки тосола.
далее чем либо постукиваем поочередно сверху и снизу по картриджу или там где место потолще в сторону (я уперался длинной тонкой трубой и долбил молотком  ) АКБ главное не проебать штырьек на соединении горячей части с картриджем (его видно когда начнет расходиться .

ты уже спрашивал ) конечно чтобы добраться до улитки нужно снять впускной патрубок, АКБ с коробом, кулек, а дальше как писал ранее,

[Vetal2vg]

Понял благодарю, мне было интересно про выпускной коллектор, не правильно написал вопрос...
Еще вопрос , ставить сразу рестрикт с отверстием 1.8., или оставить родной!?