Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Jast]

Ну пайпы в масле, думаю ответ на вопрос - куда? Очевиден.

Не, имеется в виду проверить масло гонится во впуск с самой турбины или через нее с вентиляции картера. Перед турбой сухо?

[Winged_7]

Ну пайпы в масле, думаю ответ на вопрос - куда? Очевиден.

Не, имеется в виду проверить масло гонится во впуск с самой турбины или через нее с вентиляции картера. Перед турбой сухо?

Следы движения газов есть, но по сравнению с после турбины то там сухо.

[cocainavsemvnos]

И какая она?
Много таких счастливых обладателей как я?

На текущий момент счастливых обладателей новых турбин около 600 человек, брака примерно 0,5%

Ого вот так статистики, все 600 ты продал?? Тогда не понимаю твоих "слёз" насчёт зарплаты москвичей и их желания переплачивать по 700баксов за поршня.. Тем более если 600 человек, довольны и писают от счастья при том что китай рулит, то случай именно этот брак, год, два, три, не важно пробег около 13т.км если не ошибаюсь, будь продавцом, а не барыгой - реши вопрос, предложи варианты, ты криминала говоришь не видишь, я с тобой согласен ))) Криминала ты не видишь, везёт тебе пока, люди на нет отпускают проблемы эти, нет у них возможности показать тебе криминал в прямом смысле значения этого слова, не думай что я принимаю чью то сторону, или имею к тебе какую-то неприязнь, нет, мне до этого нет дела, но скажу что как продавец, тебе бы лучше держать ответ за то что ты продаёшь, деньги ты берёшь полностью? тебе же не высылают по 2р в мес? Поэтому вместо того чтобы говорить что криминал (не понимая значения), а что нет, ты бы лучше искал пути решения, а не отмахивался, ты не веришь конечно, но могут возникнуть ситуации когда с тебя справедливо спросят, и речи о деньгах уже стоять не будут, твоя свобода решать что есть криминал, а что нет - обусловлена лишь тем, что цена не такая уж и большая, чтобы думать наперёд и решать проблемы при возникновении, легче забить, 90% - пронесёт, такой подход у барыг, так вот 10% риска "ответа" перекроют 90% "успеха", но чтобы понять что означают эти 10% их надо испытать, с твоим подходом к делу, ты на верном пути, опыт появится, это будет уроком, как известно дураки учатся на своих ошибках, это неправда, правда в том что не возможно учиться не на своих ошибках, дураком станешь, если не осмыслишь урока.

[leeevs]

Где и как сейчас бюджетно восстановить турбу.. в довесок к замене коробки, померла ещё и турбина)
В гараже лежит оригинал с частично расколотой крыльчаткой, плюс есть та, что стоит на машине. Эта дико гонит масло.
В гт турбо - 18-20к за ремонт.
Заказывать картридж у vvs и вставлять в старый оригинал? или в москве есть ещё интересные предложения?

И где взять банжо болт?

[vvs]

банжо болтов у меня по прежнему нет
картриджи в наличии!

[Tuaron]

а неподскажете, цель установки банжо болта при условии стоковой турбины???? Банжо болт насколько я понимаю ограничивает подачу масла, это нужно например для гарета, а для стоковой зачем???

[Anri]

а неподскажете, цель установки банжо болта при условии стоковой турбины???? Банжо болт насколько я понимаю ограничивает подачу масла, это нужно например для гарета, а для стоковой зачем???

Масло не давит через увеличившиеся с износом зазоры и турбина не дымит, как то так!!!

[svd]

В стоковой тоже надо, чтобы при установке даунпайпа не выдавливало масло в выпуск. Вроед так...

[Anri]

В стоковой тоже надо, чтобы при установке даунпайпа не выдавливало масло в выпуск. Вроед так...

Я думаю лотерея, 25 тык уже отъездил на новой турбе и 3 дюймовом данупайпе

[svd]

Может быть и так. Это скорее профилактическая мера
У меня вот не дымит, но гонит во впуск. я сейчас в раздумьях - либо сначала даунпайп поставить, а потом уже по обстоятельствам, либо сразу картридж заменить, чтоб 2 раза не лазить

Кстати, сразу вопрос в тему - если уж лезть менять картридж - стоит ли сразу и шпильки наготове иметь новые, или можно на старые закручивать? А если еще снимать вместе с горяце частью - прокладку между горячкой и коллектором тоже заменить?

[Jast]

Я думаю лотерея, 25 тык уже отъездил на новой турбе и 3 дюймовом данупайпе

Андрюха, я так понимаю, ты азартный человек, раз хочется играть в эту лотерею и испытывать судьбу? 

[Anri]

Может быть и так. Это скорее профилактическая мера
У меня вот не дымит, но гонит во впуск. я сейчас в раздумьях - либо сначала даунпайп поставить, а потом уже по обстоятельствам, либо сразу картридж заменить, чтоб 2 раза не лазить

Кстати, сразу вопрос в тему - если уж лезть менять картридж - стоит ли сразу и шпильки наготове иметь новые, или можно на старые закручивать? А если еще снимать вместе с горяце частью - прокладку между горячкой и коллектором тоже заменить?

Я прокладки не менял, да лучше совместить  картридж с данупайпом и + обмотка данупайпа и николая, шпильки были на готове но не пригодились, от газели вроде подходят)) Влад просветит в этом вопросе)) Если что у меня есть оригинала пару чтук, могу отправить!

[Anri]

Я думаю лотерея, 25 тык уже отъездил на новой турбе и 3 дюймовом данупайпе

Андрюха, я так понимаю, ты азартный человек, раз хочется играть в эту лотерею и испытывать судьбу? 

Чем черт не шутит!!! Да пох на эту турбу, зато будет реальная статистика скок чутка отжатая турба без рестрикторов ходит))

[kott]

Может быть и так. Это скорее профилактическая мера
У меня вот не дымит, но гонит во впуск. я сейчас в раздумьях - либо сначала даунпайп поставить, а потом уже по обстоятельствам, либо сразу картридж заменить, чтоб 2 раза не лазить

Кстати, сразу вопрос в тему - если уж лезть менять картридж - стоит ли сразу и шпильки наготове иметь новые, или можно на старые закручивать? А если еще снимать вместе с горяце частью - прокладку между горячкой и коллектором тоже заменить?

я прокладки не менял, были в отл состоянии., Шпильки и гайки от выпускного коллектора 406 мотора (волга) купить сразу! и лучше на них заминить + пару шт про запас.
я бы все сразу сделал!

[Vetal2vg]

Может быть и так. Это скорее профилактическая мера
У меня вот не дымит, но гонит во впуск. я сейчас в раздумьях - либо сначала даунпайп поставить, а потом уже по обстоятельствам, либо сразу картридж заменить, чтоб 2 раза не лазить

Кстати, сразу вопрос в тему - если уж лезть менять картридж - стоит ли сразу и шпильки наготове иметь новые, или можно на старые закручивать? А если еще снимать вместе с горяце частью - прокладку между горячкой и коллектором тоже заменить?

я прокладки не менял, были в отл состоянии., Шпильки и гайки от выпускного коллектора 406 мотора (волга) купить сразу! и лучше на них заминить + пару шт про запас.
я бы все сразу сделал!

Ты же без снятия уже меняешь картридж-), какой герметик брать, видел пару раз когда разбирали там красный какой то был!