Тема: НАБОЛЕВШЕЕ - ТУРБИНА (обсуждение, вопросы, ответы)

[Jackis]

Ребят кинугава то стоит у кого то? Что скажите то? Мне турбину срочно надо менять... я хз ваще че делать. Брать что-то больше на стоковом фланце или же оригинал новый ставить...только где его купить и по чем.

В самом первом сообщении темы все ответы по оригиналу. По апгрейду - все есть в ветке сообщений выше.
Это не обсуждение толкателей, личных мук выбора каждого конкретного человека и не тема по продаже кинугавы Влада. Хватит оффтопить и заниматься ебучей коммерцией.
The1One, полистай тему, тут куча обсуждений уже есть, уважай время других.

[kott]

установил Кинугава киллер кит с увеличенной холодной частью, настройку не менял стейдж 2 (там 100% скважность соленоида до 1500тыс об) но по факту давление максимум 0,8
я думал что передувать будет, что делать?
соленоид штат, вестгейт штат

[Winged_7]

установил Кинугава киллер кит с увеличенной холодной частью, настройку не менял стейдж 2 (там 100% скважность соленоида до 2500тыс об) но по факту давление максимум 0,8
я думал что передувать будет, что делать?
соленоид штат, вестгейт штат

А  что не так?
А на оборотах выше 2500 как дела обстоят?

[Jast]

установил Кинугава киллер кит с увеличенной холодной частью, настройку не менял стейдж 2 (там 100% скважность соленоида до 2500тыс об) но по факту давление максимум 0,8
я думал что передувать будет, что делать?
соленоид штат, вестгейт штат

В Stage2 скважность 100% до 1500об. же, когда турба не способна выйти на буст.
Соленоид не забыл подключить?

[kott]

А  что не так?
А на оборотах выше 2500 как дела обстоят?

может не так выразился, до отсечки  не надувает больше 0,8

В Stage2 скважность 100% до 1500об. же, когда турба не способна выйти на буст.
Соленоид не забыл подключить?

да верно до 1500, уже подключали 100% рабочий все так же.
потом соскочил шланг с вестгейта на холодную часть и турба даванула 1,6
может быть проблема в штатном вестгейте?

[Jast]

да верно до 1500, уже подключали 100% рабочий все так же.
потом соскочил шланг с вестгейта на холодную часть и турба даванула 1,6
может быть проблема в штатном вестгейте?

А все, понял.
Там на Кинугаве же походу нет рестриктора с холодной части? Вот весь надув и уходит на открытие гейта.

[kott]

да верно до 1500, уже подключали 100% рабочий все так же.
потом соскочил шланг с вестгейта на холодную часть и турба даванула 1,6
может быть проблема в штатном вестгейте?

А все, понял.
Там на Кинугаве же походу нет рестриктора с холодной части? Вот весь надув и уходит на открытие гейта.

ДА, там огромная "дырка"!
что посоветуешь?

[Jast]

что посоветуешь?

Как вариант, 3-х портовик.
Либо колхозинг, типа подходящего жиклера в шланг.

[vvs]

жиклёр от карбюратора вполне подойдёт
НО трёхпортовик конечно зачётнее будет

[kott]

Jast спасибо!
Pierburg 7.21895.55.0 пойдет?

[Anri]

Jast спасибо!
Pierburg 7.21895.55.0 пойдет?

точно подойдет такой!

[kott]

Jast спасибо!
Pierburg 7.21895.55.0 пойдет?

точно подойдет такой!

с твоего бортовика и списал в заметки на будущее )

[SLIK]

Мужики в двух словах объясните новичку. Вырезание катов на сток мопсе каким либо образом может сказаться на масложорстве турбины? Где то читал на форуме что-то подобное, не могу найти...
Ну и если не скажется, то при установке прямотока от штанов до банки, все так же без последствий? 

[HorsePower23]

У меня такой же

[dimas]

Мужики в двух словах объясните новичку. Вырезание катов на сток мопсе каким либо образом может сказаться на масложорстве турбины? Где то читал на форуме что-то подобное, не могу найти...
Ну и если не скажется, то при установке прямотока от штанов до банки, все так же без последствий? 

скорее всего если турба повидавшая то сразу дриснет