Тема: Переборка мотора L3T в Санкт-Петербурге

[YuraL]

Я не знаю, как работает рассыпавшаяся муфта. Отдаёт ли она на кузов и сцепу? Кто нибудь знает?

Работает как трактор

[коля]

да кривой шатун там и все)

[Yoga]

Чисто в образовательных целях можете меня просветить по следующему вопросу.

На турбине есть вестгейт. Есть ли у мазды тактовый клапан для управления им? Пасёт ли ЭБУ наддув?
Если ответ на оба вопроса да, то размер турбины никак не может угрожать двигателю пока не подправлена прошивка. Она просто будет позже выходить на ожидаемый мозгом наддув.

[коля]

так дело не в давляке а в детонации=))) понятно что она дунула всего то на 0,2 бара побольше в пике=) хотя могла и больше) большое количество воздуха, холодно, давляк, нехватка бенза (насос просел) бум=)

[Yoga]

Откуда лишние 0.2 бара? Отчего больше воздуха?

Даже если больше воздуха и не хватило насоса или форсунок, то почему сперва не было аварийного режима по лямбде, а потом еще и по детонации?

Какой в итоге ответ на предыдущие вопросы - маздовский мозг знает наддув и имеет клапан для его регулировки?

[Jackis]

Больше воздуха - оттого, что один из входов в соленоид вэйстгейта берёт наддув из компрессорной улитки. Она расточена, поэтому качает больше и слегка подпёздывает. Я думаю, что аварийный режим был, но его не хватило
Маздовский мозг знает наддув в коллекторе, и имеет управление э/м клапаном, который в свою очередь управляет клапаном вэйстгейта.
Следую твоей логике, люди не получали бы увеличение наддува на 0.2 бара, просто убирая оба ката. Но они это получают, а если бы мозг мазды строго ограничивал наддув - такого бы не было.

[Jackis]

Коль, думаешь, шатун погнуло?

[rpy6bIu^]

когда будут смотреть че у тебя там наипнулось?

[Jackis]

Вечером буду звонить, потащу завтра/послезавтра.
КарсМото говорит - моя ковка как раз будет к среде следующей недели Вовремя я дал тупака

[Pavell]

Вечером буду звонить, потащу завтра/послезавтра.
КарсМото говорит - моя ковка как раз будет к среде следующей недели Вовремя я дал тупака

Да уж((( но ковка это ГУT) 

[Yoga]

Жакис, если тебе приятно думать, что у тебя настолько эксклюзивный сетап, что сама по себе улитка начинает пиздеть, я не против.
Но в реальности надутый воздух из компрессора используется только для того, чтобы вовремя надавить на привод вейстгейта.
Аварийный режим - третий канал закрыт и этот воздух напрямую давит на мембрану актуатора. Если у тебя там усиленная пружина вестгейта (а бывает и такой говнотюнинг), то тут, конечно, пизда всему живому.

Если, вырезав каты, можно увеличить пиковый (это важно) наддув на 0.2 бара, то это значит, что маздовский ЭБУ положил болт на своих владельцев и снимает с себя всю ответственность.

Кстати, чем снимать видео раненого двигла, лучше бы ошибки считал.

[Jackis]

Йога, ошибок нет никаких, штатный наш соленоид двухпортовый, пружина вэйстгейта штатная

[Jackis]

к тому же, для этого канала нет разницы, наддуваешь ты 1 бар сечения 10см или 50см, а по хорошему должна бы быть, но ее будет видно на дросселе, где воздух сожмется, а никак не в улитке. Я не прав?
Кстати, эксклюзивнотью я тут не кичился )) так что подъебы не совсем в тему, как мне кажется ))

[PistolPit]

да нет же!  они к месту! 

:']

[Jackis]

Питыч, полюбасу ))