Тема: Переборка мотора L3T в Санкт-Петербурге

[Brega]

Салют,  Жакис.
Наконец то ты дал говна!
Насчет аппарата не печалься, перебарть могут еще в http://motormasterspb.ru/contacts/ или http://spbmotor.ru/category/02-kontakty/ .
Я не пробовал, но слышал неплохие отзывы.
Во всем виноваты ваши псевдо-технологии - непосредственный впрыск, ТНВД, заставляющие и так работать авто на грани с детонацией ради сраной экономии топлива.
Нет чтобы по-старинке надежно насос+регулятор и детонация заливается топливом и поздними углами, а потом уже отсеканием наддува.
Ну хоть крыльчаткой не сракнул и на том спасибо!

[Jackis]

Саня, спасибо большое за позитив!

Уже нашёл место, в котором по крайней мере отдефектую. Порекомендовал как раз Макс Вектра с форума, который мпс6 перебирал этим летом. Гильзовать там не гильзанут если что, но мотор, как обещал Макс, соберут/разберут с любовью
Если придётся колдовать над блоком - обязательно прозвонюсь по твоми контактам!
А насчёт мега-технологий - это да, япошки уже отожгли на Фукусиме

Удачи нам всем!

[Yoga]

0.6 - неслабая такая пружинка.

Кованые шатуны - тру, поршни - позёрство и масложор.

Думаю, что тут также есть поздние углы и перелив при необходимости, иначе мазда - это просто пороховая бочка.

Обоссать помогу.

Всё же пока стоит надеяться на лучшее. Колечки там всякие, хуечки. А еще может просто юбка с бампера отщелкнулась и дребезжит.

[БреД]

Всё же пока стоит надеяться на лучшее. Колечки там всякие, хуечки. А еще может просто юбка с бампера отщелкнулась и дребезжит.

Про бампер -  самая лучшая версия!
Главное не вешать нос! в чем тут многие Женьке помогают!

[Jackis]

Йога, никакие кованые шатуны без колхоза не встают на штатные поршни. Проверено. Приходится брать скопом.
Конечно, есть откат по детонации. Но получается - вся надежда на датчик, и всё равно реакция по факту
Обоссать поможешь - не сомневался. Можешь даже вальнуть на крышу, если настроение будет.
Юбка бампера - чёрт, как я сразу не догадался

Не, нос по ветру Отличный случай усилить блок на будущее

[PAR]

Йога, никакие кованые шатуны без колхоза не встают на штатные поршни. Проверено. Приходится брать скопом.
Конечно, есть откат по детонации. Но получается - вся надежда на датчик, и всё равно реакция по факту
Обоссать поможешь - не сомневался. Можешь даже вальнуть на крышу, если настроение будет.
Юбка бампера - чёрт, как я сразу не догадался

Не, нос по ветру Отличный случай усилить блок на будущее

Встают, к сожалению.

[Jackis]

Слав, и какие же встают? Мы в теме про "шатуны и поршня" пытались это выяснить пару месяцев назад, но никто информации не предоставил.

[PAR]

Слав, и какие же встают? Мы в теме про "шатуны и поршня" пытались это выяснить пару месяцев назад, но никто информации не предоставил.

Ну там чуть-чуть колхоза и все будет. Висеко делает под 22 палец поршня, поэтому они встанут на сток шатуны. Но вот кованные поршни с 22 пальцем не встанут в сток поршня, потомучто короче там вверху надо подточить, но это элементарно сделать.

[Jackis]

То есть, фраза "никакие кованые шатуны без колхоза не встают на штатные поршни" всё-таки верная Но спасибо за информацию, буду думать!

[БреД]

То есть, фраза "никакие кованые шатуны без колхоза не встают на штатные поршни" всё-таки верная Но спасибо за информацию, буду думать!

хочешь оставить (если что) сток поршни?

[Brega]

Ваше активное обсуждение шатунов и прочих компонентов КШМ двигателя МПСки говорит о слабости этого узла и о необходимости его лютого усиления?
Не знаю как у мазды, но у VAG, например, шатуны даже атмо-моторов проверенно выдерживают 500-слиьные нагрузки.
Губит мотор детонация - как следствие кривой настройки и необдуманных нагрузок, а также раскрутка двигателя сильно выше заводской отсечки (для любителей снять мощи с оборотов).
Не говоря уже о том, что заводские запчасти - проверены и соответствуют заявленным характеристикам, произведенный на промышленном производстве, а вот истории про подпилы и доточки кастомной дрочи разных производителей в интернете много, хэнд-мэйд епта.
А вспомнив тот факт, что МПС3 - переднеприводный автомобиль, апгрейды железа, позволяющие "достичь дичь" в 500 и более сил видятся мне лично мало оправданными.

[PistolPit]

[Мультик]

Всё сказал? Проходим не создаём очередь

[Brega]

Хотел бы заметить, что вышенаписанное ни в коем случае не относиться к мощным полноприводным МПС6.

Жакис, продавай. 

[Yoga]

На скоростях выше 200 и передний привод отлично реализует 500 сил. Проблем не вижу.