Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Замер на стенде. Выкладываем результаты и описание.  (Прочитано 92090 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

19 Ноября, 2013, 09:15:51
Ответ #315
  • RHHCC
  • Ветеран
  • ***
  • Сообщений: 444
  • Пол: Мужской
  • https://vk.com/high_power_msk
    • horse-power
  • Автомобиль: Mazda
  • Город: Москва
Были замеры с 650 Нм, я первый раз увидел мпску, которая буксовала на стенде superflow. ЦПЕшники не обманули, турба реально работает на 1.9
Гоночная команда MAZDA HIGH POWER
19 Ноября, 2013, 09:54:42
Ответ #316
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 199
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 6mps
  • Город: LA
Круто, тока буксовать она будет до сотки с таким моментом, а верхов нет.
там метанол есть или на сток бензине?
19 Ноября, 2013, 10:35:40
Ответ #317
  • RHHCC
  • Ветеран
  • ***
  • Сообщений: 444
  • Пол: Мужской
  • https://vk.com/high_power_msk
    • horse-power
  • Автомобиль: Mazda
  • Город: Москва
сток бенз.

Я не использую впрыск метанола на своих проектах.

Машина для ролла. Буст всегда можно прибрать, если будет такая необходимость.
Гоночная команда MAZDA HIGH POWER
19 Ноября, 2013, 11:26:40
Ответ #318
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
Турба интересная, но блеать $2000 за околосток гибрид - это похлеще БНР)
http://cp-e.com/wp/product/mzr-2-3-disi-elevate-turbo/
19 Ноября, 2013, 11:27:51
Ответ #319
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 885
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS G2 Р7
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 760
600 Нм супер конечно.
Это в 1,6 раза выше чем в стоке. Мотор усилили.
Интересно инженеры которые проектировали коробку, приводы и т.д. какой коэффициент запаса закладывали
19 Ноября, 2013, 11:28:08
Ответ #320
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
Mazda 323 HIGH-POWER 1/4 mile 11.4, 430 hp, 507 t- САМАЯ БЫСТРАЯ МАЗДА В РОССИИ!
Стас, инфа устаревшая, Вадик тебя уже обогнал))))
19 Ноября, 2013, 11:45:27
Ответ #321
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 471
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 6MPS 300+ & RX8
  • Город: Лучший город ;)
600 Нм супер конечно.
Интересно инженеры которые проектировали коробку, приводы и т.д. какой коэффициент запаса закладывали
C усиленными подушками и.т.д. 6ка держит :)
ET 12,7 @ 181 km\h
Троллю внутри передач с откатом зажигания :-D
Ему надо было быть невестой на всех свадьбах и покойником на всех похоронах (c)
19 Ноября, 2013, 12:28:09
Ответ #322
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
600Нм в пике и "всего" 360л.с. - это особенность турбины  CPE?
На верху упираемся в сток выпускной коллектор и вестгейт не держит. Когда у тебя на 3500 300 л.с. про верх можно сильно не переживать)

Это 3 МПС, тут есть за что переживать. На первых 3 передачах машинна не будет ехать, будет точить резину. На 4 повалит.
Как раз большой свисток и 400+л.с. в районе 7000об\мин и выше - это тема. Ваша машина на 3076 вроде как именно такая.
19 Ноября, 2013, 12:29:58
Ответ #323
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
Mazda 323 HIGH-POWER 1/4 mile 11.4, 430 hp, 507 t- САМАЯ БЫСТРАЯ МАЗДА В РОССИИ!
Стас, инфа устаревшая, Вадик тебя уже обогнал))))
На телеметрии нет, значит инфа еще актуальная) Хотя я уверен, что быстрее 11.4с ездил весь сезон)
19 Ноября, 2013, 12:57:17
Ответ #324
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
19 Ноября, 2013, 15:51:33
Ответ #325
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
На верху упираемся в сток выпускной коллектор и вестгейт не держит. Когда у тебя на 3500 300 л.с. про верх можно сильно не переживать)
А может в мелкую стоковую горячку? Сток коллектор не мешает на ГТ2871 выдувать 400+.
19 Ноября, 2013, 16:50:53
Ответ #326
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
А может в мелкую стоковую горячку? Сток коллектор не мешает на ГТ2871 выдувать 400+.
Тоже дуаю, что уперлись как раз в возможности турбины, а не в выпускной коллектор. Поставьте метанол и отожмите верха))))))
19 Ноября, 2013, 17:01:28
Ответ #327
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
Поставьте метанол и отожмите верха))))))

Я не использую впрыск метанола на своих проектах.
19 Ноября, 2013, 18:25:11
Ответ #328
  • Ветеран
  • ****
  • Сообщений: 478
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mzd
  • Город: LC
  • Гос. номер: 299
Верха метанолом не отжать, ну будет весь график на 20-30лс больше. Все равно отставать будут от середины.
19 Ноября, 2013, 19:25:23
Ответ #329
  • никаких вуги
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 745
  • Пол: Мужской
  • Twin Scroll
  • Автомобиль: 6MPS
  • Город: Москва
Можно просто середину сильно не дуть и тогда график будет идеальным.