Тема: Тормоза(обсуждение,вопросы), Brembo, JBT, Rotora, DBA, Прома, Ferodo, HAWK и т.д

[HorsePower23]

Диски я продам за норм деньги на каенклабе как и колодки... А что с переходниками и с цилиндром?

[maxpain]

Ну у цилиндра как я понимаю может мощи не хватить выдаливать эти 6 поршней, да еще и зад...

[HorsePower23]

Ну у цилиндра как я понимаю может мощи не хватить выдаливать эти 6 поршней, да еще и зад...

я тоже так понял, но хотелось бы поподробнее, почему люди ставят и говорят адддд
в идеале вообще летом надо как нибудь разогнаться до 200 и резко остановиться всем одновременно, сделать некий сравнительный тест

[G3K]

Ну у цилиндра как я понимаю может мощи не хватить выдаливать эти 6 поршней, да еще и зад...

я тоже так понял, но хотелось бы поподробнее, почему люди ставят и говорят адддд
в идеале вообще летом надо как нибудь разогнаться до 200 и резко остановиться всем одновременно, сделать некий сравнительный тест

6поршней тема! Меньше бы сейчас и не стал бы ставить! Но будут перетормаживать люто! Отсюда нужен бюджет и на задние тормоза! Многие говорят про возможности тормозного цилиндра.....откуда это взято я хз:) все четко было!
Ток я тя прошу не колхозь с ушастыми суппортами! Ищи брембо 6 поршней без ушей и будет тебе счастье:)

[HorsePower23]

Тем а что такое без ушей? наглядно где нибудь можно посмотреть?

[G3K]

Тем а что такое без ушей? наглядно где нибудь можно посмотреть?

уши это крепление к кулаку(обычно они есть у суппортов с сирийных автомобилей типа каен и т.д. т.е суппорт сразу к кулаку крепится)....если они есть то их точить придется
а если их нет то просто токарь вытачевает переходник и все встает как родное! соответственно конструкция проще становится и крепче на мой взгляд

[Redline]

ну так что ребят, вот такие суппорта налезут на трешку с доработками?

если внимательно присмотреться уши это переходник который как пластина сделана и крепятся к суппорту болтами

[maxpain]

На сколько я понял, на 955 и 957 кайене суппорт со скобой (не ушастый по-вашему), а на 958 кайене уже без скобы, сразу на кулак крепится.
Вот суппорт от 958:




А вот от 955/957:

[Redline]

то что на втором фото под 18 диски минимум?

[maxpain]

скорее всего... суппорт здоровенный ))

[Vankel_ru]

Без "ушей" тоже надо внимательно размеры смотреть, т.к. переходники могут получиться очень тонкими и придется с суппорта стачивать. Те что с "ушами" - нужно миллиметров 5 убирать.

[G3K]

Без "ушей" тоже надо внимательно размеры смотреть, т.к. переходники могут получиться очень тонкими и придется с суппорта стачивать. Те что с "ушами" - нужно миллиметров 5 убирать.

Когда делаешь переходники то ты токарю должен весь комплект уже с колодками и дисками дать и тогда он подгонит все по размерам! Сомневаюсь что такая проблема возникнет! Я еще и кулак от мазды оставлял и он все подогнал!!
И мне просто интересно а как ты внимательно размеры будешь смотреть у суппорта?)

[Демьян]

На сколько я понял, на 955 и 957 кайене суппорт со скобой (не ушастый по-вашему), а на 958 кайене уже без скобы, сразу на кулак крепится.
Вот суппорт от 958:




А вот от 955/957:

Это самопал, вырезали уши.

[Демьян]

Парни, тема с каеновскими\СТИшными\суппортами от ЕВО (все они "ушастые") уже мусолилась 1 000 000 раз. Поставить можно практически все. НО надо ли оно ВАМ!!!???
Ну поймите вы, это реальный гемор.
Да, цена завлекает....и кажется такой смешной, но в итоге не все так радужно, как кажется.
Мой совет, купите четырех поршневой брембо(без ушей), как например сделал Коля, и уже от этого отталкивайтесь, делайте нормальный переходник, ставьте двусоставные диски , норм колодки и в путь....
Если что, обращайтесь ко мне по любым вопросам...помогу, чем смогу.

[Vankel_ru]

Когда делаешь переходники то ты токарю должен весь комплект уже с колодками и дисками дать и тогда он подгонит все по размерам! Сомневаюсь что такая проблема возникнет! Я еще и кулак от мазды оставлял и он все подогнал!!
И мне просто интересно а как ты внимательно размеры будешь смотреть у суппорта?)

Ты себе вроде ap racing ставил. Причем ценник очень адекватный вышел, как те же жбт.
Размеры снять не проблема - габаритные и присоединительные.