Тема: Тормоза(обсуждение,вопросы), Brembo, JBT, Rotora, DBA, Прома, Ferodo, HAWK и т.д

[Грибной]

Если мало ездить, то пожалуй поддержу Анри. Если машина на каждый день, то и так и так нормально менять раз в год тормозуху, как мне кажется.

ПС: Гигроскопичен, разумеется)

[Anri]

ПС: Гигроскопичен, разумеется)

  разумеется! Конечно нормально менять тормозуху раз в год, и раз в год заезжать трясти ходовку и т.д. Но как показывает практика, отечество ездит, пока че-то не зашумит, не рыгнет

[Дмитрий К.]

Спс)

[БреД]

А я бы посоветовал Мотул 4 если ты конечно не мега гонщик и тормоза постоянно огнем не горят. И дело не в названии да мотул 5.1 имеет большую температуру кипения, НО он очень гидроскопичен(быстро набирает влагу из воздуха),  и менять его надо минимум 1 раз в год полностью. Последствия большого количества влаги в тормозухе объяснять думаю не надо!

Не слогласен!

я вот не слышал про дикую гидроскопичность о 5.1
А вот про RBF600 как раз есть такая информация.
дот 5.1 идеально подходит для повседневного использования

Даже в этой ветке все это обсуждалось не раз!
читаем от сюда и чуть ниже
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=49.msg11900#msg11900

[Anri]

Дак а в чем разница тогда, это просто жидкость для гидравлики! Смазать, не замерзнуть, и давить. Разница только в температуре кипения и цене. Хотя я не представляю как можно в повседневе перегреть даже 4 дот! На мопеде 5.1 менял раз в сезон минимум, и жескость на ручке сразу давала об этом знать. Ногой такого не почувствовать)))

[БреД]

Ну в том то и дело, что если авто для города, то Дот4 за глаза, если по городу ездишь как на треке и тормоза постоянно максимально трудятся, то Дот5.1
и то и то менять по регламенту или чаще, если жаба не душит.

RBF600 - чисто спорт, и частая замена, минимум раз в пол года.

[svd]

Вообще, у мотюля кроме RBF600 есть еще и RBF660 У 660 еще более высокая сухая температра кипения (влажная такая же, как у 600).
А для гражданской езды у меня была TRW 5.1, потом для участия в time-attack заменил на RBF660. Но 660 взял потому, что была в наличии в тот момент, когда брал (не надо было на других точках искать ), а так люди вокруг говорят, что и RBF 600 нормально (сейчас взял 600 на замену). А RBF 660 еще более гигроскопична, и еще она чуть хуже будет в морозы

[критик]

Народ какое ЦО переднего торм.диска на 6ке мпс?

[критик]

Всё нашёл 72!

[Pilot61rus]

Народ какое ЦО переднего торм.диска на 6ке мпс?

72 мм. Так же как и на тройке.

[Face36]

Народ какое ЦО переднего торм.диска на 6ке мпс?

72 мм. Так же как и на тройке.

Так то 67.1 на тройке

[Pilot61rus]

Народ какое ЦО переднего торм.диска на 6ке мпс?

72 мм. Так же как и на тройке.

Так то 67.1 на тройке

Так то нет!) Вопрос был про тормозные диски, а не про колесные! ЦО тормозного диска на тройке 72 мм, ЦО колесного диска 67.1 мм. Там на ступице фаска есть. Посмотри внимательно фото ступицы в инете.

[Face36]

Тогда да, я просто не понял вопроса видимо

[Tuaron]

всем привет! присматриваю тормозную систему (у меня сейчас ДБА Т3 и Хавки керамика), в принципе устраивают, перегревал один раз тормозуха закипела, не нравится информативность и активность торможения. Хочется как можно меньше колхоза и с 17 колесами. так вот, ниже вариант, как я понял под сток тормозные диски (т.е. свои ДБА Т3 оставлю)
http://www.edgeautosport.com/manufacturers/fastbrakes/fastbrakes-wilwood-4-piston-brake-caliper-kit-for-stock-rotors-front-mazdaspeed-3-2007-2013/


вопрос в том что насколько это изменит в лучшую сторону тормозную систему? Надежность этой фирмы? Насколько они требовательны к обслуживанию?
Тормоза нужны исключительно для городского использования... ценник вообще волшебство, 600 бачей)))

[Anri]

На тройке должны добавить чутка,  потому как диск родной походу остается, 600 бачей так-то деньги не малые единственное что завлекает то что вилвуд!
 Я вот себе передние суппорта от эво 9 присмотрел за 12 рубчиков, диски купить под них какие нибудь japanparts или бу за 1000 рублей и колодки не дорогие, вот прибавка должна быть теоретически  чувствительной так как диск толще и нагреть его сложнее+4 поршня. Не дорого, сердито, и можно по мере средств играться с дисками и колодками...