Тема: Уплотнительные кольца форсунок

[dimps]

Лучше не лезь.

Спасибо Юр)

[MazdaGaragePat]

Тьфу три раза, но в моем моторе оригинальные уплотнительные кольца держали и держат.
Пробовал дуть 2,3 бара турбиной HTA 3076 - "автоматной очереди" пробитых колечек так и не услышал.
Очень заманчиво использовать тойотовские копеечные колечки, но, как говорится, от добра добра не ищут - себе пока ставить бюджетные аналоги не хочу, если только это не будут точно такие же колечки, но просто под другим номером . Но, спасибо за номер, заведу на складе аналог в виде тойотовских колечек, если кому нужно будет собирать систему и челюсть упадет от ценника оригинальных.

Если рано или поздно оригинальные колечки мой мотор выдует - попробую СР-Е, которые я на всякий случай заказал.

[Алексей55]

Вот номер колец Mitsubishi   MD359919 поставил себе!

[критик]

Э,господа а что по поводу установки этих колец,много чё разбирать надо,может кто-нить описать в кратце? Или скока на сервисе эта работа стоила?

[Мультик]

Э,господа а что по поводу установки этих колец,много чё разбирать надо,может кто-нить описать в кратце? Или скока на сервисе эта работа стоила?

Снимать впускной коллектор, снимать топливную рейку. Рублей 5 возьмут.

[критик]

скока по времени? прокладку впускного кол.менять надо?

[Мультик]

Ну если по феншую то надо, я не оригинал обычно ставлю.

[YuraL]

критик, а ты свои выдул чтоли?

[Мультик]

критик, а ты свои выдул чтоли?

Да их же детоном вышибает как нех нах, и дуть то не приходится.

[критик]

Блин да хз,они или нет,ситуация короче такая-еду110 на 6й,переключаюсь на 4ю и резко газу,тачка тупанула,а потом звук такой как револьвер (барабан вращается),мотор работает в норме,не троит,машина едет на всех передачах(вроде),но звук писец хз чё эт,и он нарастает когда даёшь газу.Притянули в гараж снял поддон,ну чтоб удостоверится что не шатун,они все целые.Снял блин баланс валы чтоб 2-3 глянуть да с дуру колесо провернул на 6й,чё теперь делать хз,как мёртвую точку искать(только с помощью спец.инстр.?или ещё как нить можно?)
А и ещё отдаёт чёта на педальсцепления непонятно бьёт как то!Выжимаешь звук не иеняется,сцепу менял всю+маховик на оригинал 18к пробег.

[YuraL]

Да их же детоном вышибает как нех нах, и дуть то не приходится.

Не знаю почему, но в Украине мне неизвестно ни одной машины, где бы были проблемы с кольцами форсунок, в том числе и у далеко не стоковых (Пата, Юры, Деки, Ветдок, моей).
Как говорил Жванецкий, может что-то консерватории нужно менять?

[Мультик]

Колечки воздух травят если на холостых резко разгозоватся чтоб турбина из разряжения вышла.

[Мультик]

Да их же детоном вышибает как нех нах, и дуть то не приходится.

Не знаю почему, но в Украине мне неизвестно ни одной машины, где бы были проблемы с кольцами форсунок, в том числе и у далеко не стоковых (Пата, Юры, Деки, Ветдок, моей).
Как говорил Жванецкий, может что-то консерватории нужно менять?

Ну так если у вас отстроено все четко то и детона нету, у меня из за клопов например детонило сильно.

[YuraL]

чё теперь делать хз,как мёртвую точку искать(только с помощью спец.инстр.?или ещё как нить можно?) :

Можно. Если шкив не откручивал, то при ВМТ центр датчика коленвала должен находиться ровно напротив 20го зуба, если считать против часовой стрелки. Плюс болт шкива должен вкручиваться в блок.
Еще один вариант - выставить по индикатору через верх.

[YuraL]

Ну так если у вас отстроено все четко то и детона нету, у меня из за клопов например детонило сильно.

Да детона у меня при настройке более чем достаточно, в том числе и при бусте 1.5+ бар.
Кроме того в переходных режимах звенит если метанол не успевает дойти до циллиндров.
Дека тоже как что-то поменяет звенит пока не перенастроится.