Тема: Engine swap 2.0 на 2.3 от МPS

[GEORGICH]

Виртуал,принято...На ВСОП договариваемся.Или на Блэк лэйбл.Или чивас.

Считаю, что такой расклад не правомерен.
Если Тоха вкладывает 200 000р, то получает VSOP?
Yarrus, ты ничего не вкладываешь, поэтому будет справедливо, если Тоха, в случае выигрыша получит XO, а если проиграет, то отдаст тебе VSOP...

[Yarrus]

)

[v1r2al]

Виртуал,принято...На ВСОП договариваемся.Или на Блэк лэйбл.Или чивас.

Считаю, что такой расклад не правомерен.
Если Тоха вкладывает 200 000р, то получает VSOP?
Yarrus, ты ничего не вкладываешь, поэтому будет справедливо, если Тоха, в случае выигрыша получит XO, а если проиграет, то отдаст тебе VSOP...

Ромыч, все грамотно разложил

[GEORGICH]

Приводы тоже менять придется, опоры двигателя, еще кое-что...
Считаю, что лучше найти и купить тоталеный автомобиль, перетряхнуть все, ненужное продать. В противном случае бюджет перекроет 250 килорублей...

[Rossii]

Решено..  ищем тоталМПС, все кто может помочь инфой о таких машинах, прошу в личку... у кого мой телефон есть, то в любое время жду звонков

Другам за поддержку уважуха с моей стороны однозначно :P


 

[FoxxMPS]

15000 стоит оформить.Без сертификации не оформить...Чтобы оформить новый двигатель,надо идти в тех.отдел ГАИ,там брать акт об внесении изменений в конструкцию авто.Потом Ехать в НАМИ(Акита моторс),там платить 15000 они имеют лицензию на сертификацию,там же по кобылам договориться.

мотор сертифицировать не надо! ты же мотор от мазды ставишь, а не от камаза, да и гаишникам пох сколько у тебя лошадей... нужна будет справка счет на мотор L3(в справке укажите мощьность 166л.с.) и все.... ставишь ДВС, едешь а МРЭО и ставишь авто на учет....
такая же процедура, как и простая замена мотора.... 

[Rossii]

15000 стоит оформить.Без сертификации не оформить...Чтобы оформить новый двигатель,надо идти в тех.отдел ГАИ,там брать акт об внесении изменений в конструкцию авто.Потом Ехать в НАМИ(Акита моторс),там платить 15000 они имеют лицензию на сертификацию,там же по кобылам договориться.

мотор сертифицировать не надо! ты же мотор от мазды ставишь, а не от камаза, да и гаишникам пох сколько у тебя лошадей... нужна будет справка счет на мотор L3(в справке укажите мощьность 166л.с.) и все.... ставишь ДВС, едешь а МРЭО и ставишь авто на учет....
такая же процедура, как и простая замена мотора....

Да, все правильно.
Я седня был у зам.начальника районки нашей... он сказал ставь мотор и все оформим, так как переоборудование делать не надо в случаи замены агрегата той же марки.

[v1r2al]

Решено..  ищем тоталМПС, все кто может помочь инфой о таких машинах, прошу в личку... у кого мой телефон есть, то в любое время жду звонков

Другам за поддержку уважуха с моей стороны однозначно :P

тотал на м3клубе как-то продавали, тот что в бирюлево или где-то там кувырнулся. может его еще не продали никуда.

[Rossii]

Решено..  ищем тоталМПС, все кто может помочь инфой о таких машинах, прошу в личку... у кого мой телефон есть, то в любое время жду звонков

Другам за поддержку уважуха с моей стороны однозначно :P

тотал на м3клубе как-то продавали, тот что в бирюлево или где-то там кувырнулся. может его еще не продали никуда.

Еще бы у М3клаба сайт работал, было бы отлично

[alexeyimk]

Ну я пока не знаю всего что там придется поменять...
Значит:
1. Мотор в сборе с блоком управления
2. Коробка
3. Два блока предохранителей
4. Несколько кожухов на радиатор или на еще что то
5. Замок с ключом, только это пока не ясно.
6. Мастер установщик.(установка в отсек)
7. Фронтальный кулер и шланги.
8. Не много доделать выпуск.

1. если у тебя спорт то возможно блоки предохранителей одинаковы.
2. замок зажигания менять не надо точно - в нем нет электроники. имобилайзер работает через рамочную антенну. и система имобилайзера что 2.0 что на мпс одна и таже. основным блоком является щиток приборов, в нем хранятся ID ключей зажигания, вторым устройством имобилайзера является ECU (PCM).
3. щиток приборов должен от мпс работать. так же должен и от 2.0 заработать.
4. размеры двигателей практически одинаковы, с капотом не будет проблем.
5. места крепления двс тоже идентичны.

все уточню после выходных

[Rossii]

Спасибо за инфу!
Еще надо уточнить на счет топливного насоса!Думаю разные со спортом.
Капот менять не буду  100%,кулер фронтальный закажу.
Щиток от МПС,так как спидометры разные!
Блин,ток ща догнал что после замены только 98 бенз
У меня сейчас стоит выхлоп от HB,от МПС такой же по длине? Если да,то не буду колхозить,возьму сразу что нить нормальное!Что посоветуете? 

[provokator]

Спасибо за инфу!
Еще надо уточнить на счет топливного насоса!Думаю разные со спортом.
Капот менять не буду  100%,кулер фронтальный закажу.
Щиток от МПС,так как спидометры разные!
Блин,ток ща догнал что после замены только 98 бенз
У меня сейчас стоит выхлоп от HB,от МПС такой же по длине? Если да,то не буду колхозить,возьму сразу что нить нормальное!Что посоветуете? 

чип сразу сделай под 95 бенз и нет проблем

[alexeyimk]

посмотрел.
1. бензонасосы разные
2. как я и говорил, проводка и блок предохранителей, которые в салоне одинаковы
3. блок предохранителей и вся проводка под капотом разная, но большой плюс в том, что у нее разъемы одинаковые - не придется ничего колхозить))).
нужны значить:
  а. проводка форсунок L3K9-67-080A
  б. проводка двс B37F-67-020F
  в. короткие провода BR5V-67-SH3 (взять из своей проводки) , L3K9-67-SH0B
  г. передняя проводка в сборе с блоком предохранителей BS4F-67-010F
4. опоры двигателя все разные, забирай с мотором

[коля]

первую часть выхлопа только поменяешь и все, никакого колхоза.

[Rossii]

посмотрел.
1. бензонасосы разные
2. как я и говорил, проводка и блок предохранителей, которые в салоне одинаковы
3. блок предохранителей и вся проводка под капотом разная, но большой плюс в том, что у нее разъемы одинаковые - не придется ничего колхозить))).
нужны значить:
  а. проводка форсунок L3K9-67-080A
  б. проводка двс B37F-67-020F
  в. короткие провода BR5V-67-SH3 (взять из своей проводки) , L3K9-67-SH0B
  г. передняя проводка в сборе с блоком предохранителей BS4F-67-010F
4. опоры двигателя все разные, забирай с мотором

Спасибо.
Скажи, ты о куда все это знаешь?
Узнай пож. на счет приводов,разные они или нет?
И еще если насосы разные, баки менять надо? Крепление насосов одинаковы?



---

первую часть выхлопа только поменяешь и все, никакого колхоза.

Не очень понял Коль, а что у вас трубы такого же диаметра что и у нас?