Тема: Выдавливает масло через вентиляцию клапанной крышки и не только :(

[Dimka]

Все еще больше запуталось

[Jackis]

У нас из-под клапанной на ХХ выдувает конечно, исправная машина будет выдувать верхней вентиляцией картера в инлет, все правильно! В картере редко когда давление ниже атмосферы, с чего ему там быть ниже атмосферы, простите меня великодушно? Там нет тока воздуха сквозного, и там есть источник давления, это микропрорывы из-под колец

[Winged_7]

Видео будет завтра.
А сейчас я просто с бешен.
Все собрал, проверяю (опресовку делаю как на видео) и снова через верхние картерные газы дует.
Затыкаю шланг в обе стороны , снова накачиваю и снова ебанныйстыд,  все так же дует через верхние картерные газы, при том что нижние с впускного наглухо заткнуты.
Плюнул пошёл домой.

[Jast]

Ром, походу таки через впускные клапана пропускает...
Помню ты как-то писал, что после установки Автотеч, заметил как цокот усилился. Не может причиной этого как раз быть износ втулка-клапан...

[БреД]

Жень, не согласен. Мы с тобой разговаривали на этот счёт ещё года три назад, когда я маслопомойку ставил и эксперементировал с подключениями. У меня идёт подрос воздуха в верхнем контуре из атмосферы. И у исправной машины должно быть именно так. Разряжение в картере появляется как раз благодаря разряжению во впускном коллекторе на ХХ

У нас из-под клапанной на ХХ выдувает конечно, исправная машина будет выдувать верхней вентиляцией картера в инлет, все правильно! В картере редко когда давление ниже атмосферы, с чего ему там быть ниже атмосферы, простите меня великодушно? Там нет тока воздуха сквозного, и там есть источник давления, это микропрорывы из-под колец

[Winged_7]

Ром, походу таки через впускные клапана пропускает...
Помню ты как-то писал, что после установки Автотеч, заметил как цокот усилился. Не может причиной этого как раз быть износ втулка-клапан...

Да, я помню это.
Цокото усилился и при легком нажатии на газ появился не продолжительный кратковременный стрекот.
Но это все было в прошлом году и в этом и при этом ни каких выдавливаний масла не было, и как только  получилось сляпать нормальную прошивку с бустом на верхах под 1,55 бар, в течении этой недели на верхах стало выкидывать масло.
Замер компреесии показал что  все норм, а замер все той же компрессии но с маслом показал что с головой все отлично.
Я не знаю на что думать.
Надо наверно собрать все в зад, но с новым клапаном PCV и вжарить.

[vvs]

компрессия у тебя ваще агонь так-то! а замер с маслом намекает, что клапана не при чём

[Dimka]

Может будет лучшим вывести шланг от клапана на верхний контур через Т образный тройник на инлет? А отверстие во впускном коллекторе заглушить, чтоб  буст не давил на клапан. Вполне может быть сток клапан не расчитан на высокий буст

[vvs]

лучше вообще обе вентиляции на улицу вывести - нафика в ценителей экологии-то играть

[Winged_7]

экология экологией, но вот проблема то не решена.
Откуда как и почему впускной воздух (при создании давления в впускной системе) попадает в картерные газы?
Как он там рождается и как решить эту проблему?
Вывести на улицу, а в данном случае в масло помойку, а иначе будет швырять масло (я так думаю) это решение проблемы - лишь бы выехать из гаража.
Но меня волнует причина рождения данной проблемы. 

[vvs]

если выведешь на улицу, а проблема останется, то истина где-то в другом месте
если выведешь на улицу и проблема уйдет - значит всё-таки тяжко PCV клапану под 1,5 барами буста живётся
P.S. при выводе вентиляций на улицу никакое мало никуда не швыряет (если мотор исправен) - инфа 146%, езжу так примерно года три

[kott]

воздушный фильтр забит!
брось верхний контур на улицу, а дырку в инлет заткни, гарантирую отсутствие потери масла

[Jast]

Нормальная компрессия в цилиндрах и утечка воздуха со впуска через втулки клапанов так-то не взаимоисключающие понятия ))
Ну а куда еще воздуху проходить, если не через PCV и через нижний картер?

[Dimka]

Видео будет завтра.
А сейчас я просто с бешен.
Все собрал, проверяю (опресовку делаю как на видео) и снова через верхние картерные газы дует.
Затыкаю шланг в обе стороны , снова накачиваю и снова ебанныйстыд,  все так же дует через верхние картерные газы, при том что нижние с впускного наглухо заткнуты.
Плюнул пошёл домой.

То есть нижний контур был разъединен? Связи между картером и впускным коллектором не было в момент опресовки?

[Winged_7]

Видео будет завтра.
А сейчас я просто с бешен.
Все собрал, проверяю (опресовку делаю как на видео) и снова через верхние картерные газы дует.
Затыкаю шланг в обе стороны , снова накачиваю и снова ебанныйстыд,  все так же дует через верхние картерные газы, при том что нижние с впускного наглухо заткнуты.
Плюнул пошёл домой.

То есть нижний контур был разъединен? Связи между картером и впускным коллектором не было в момент опресовки?

ДА абсолютно так и было.