Тема: P2188 - Fuel System Too Rich At Idle - переобогащение на холостом ходу

[SLIK]

На круизе вечерком посмотрю что показывает, а вот логи снять это вообще темный лес для меня, если уж пид искал столько..  Попробовать конечно можно, но хз что получится. Какая либо прога нужна, чтобы с даша логи на комп скинуть? И как они там вообще выглядят, в плане того в каком формате пишутся и чем на компе открыть их?

[Jackis]

они так же в CSV сохраняются, их можно вытащить прогой для настройки дашхока, если она у тебя стоит

[Jast]

Я не вижу смысла смотреть показания в круизном режиме, ошибка связана с холостыми, если бы в круизном режиме был непорядок, тогда бы и ошибка вылазила соответствующая, а ее нет.

[SLIK]

Неа, нету проги. Глянул в тему даша, там на файлообменнике выложено что то в первом посте. Не оно? Если нет, то где наковырять ее?

[Jackis]

Я хочу посмотреть на круиз, чтобы методом обратного инжиниринга понять, измененная у автора таблица расходомера или нет

[SLIK]

Метод обратного инжиниринга.. Много думал.. 
Ну а прогу для компа где достать можно, мало ли пригодится в будущем..

[Jackis]

reverse engineering
https://en.wikipedia.org/wiki/Reverse_engineering

[SapronOFF]

Метод обратного инжиниринга.. Много думал.. 
Ну а прогу для компа где достать можно, мало ли пригодится в будущем..

у меня где-то образ диска был, поищу потом. Найду скину,установишь

[SLIK]

у меня где-то образ диска был, поищу потом. Найду скину,установишь

Спасиб. Походу он как раз и пригодится.

Чет похоже метод обратного инжиниринга не сработал.. Для чистоты эксперимента поехал с работы не через город, а по Калужской объездной. Думал лучше будет, ага 
Короче смысл проблемы в следующем - для того чтобы посмотреть на круизе показания, нужна ахрененно ровная прямая, коих хрен сыщешь, что на объездной, что тем более в самом городе. Чуть только минимальный уклон, показания моментом изменяются. Хз мож в Москве и Питере есть таковые))) У меня похоже ближайшая это трасса М3, до которой 40 км =))

Как итог на более или менее ровной прямой показания примерно следующие:
15-16 г\с и 1.86-1.96 В. Но имхо они настолько же точные, насколько и те что приводил выше, так что смысла особого они похоже не несут.

Кроме того на хорошо прогретой машине на холостых опять глянул показания:
От 3 г\с и 1.240 В до 4 г\с и 1.249 В.

Похоже вывод лишь один - снимать лог на холостых или на круизе, но без проги слить данные с даша не смогу.

[Jackis]

Почему же, метод отлично отлично сработал
В сток карте расходомера для вольтажа
 1.88    1.91      1.95
12.29   13.17   14.08

У тебя значения сильно выше, процентов на 15-20. Значит ты настроен под впуск больше

[SLIK]

Правильно ли я понимаю, что
1. По стоковым картам на 1.95 В приходится примерно 14 г\с воздуха, а мой дмрв вроде как думает, что поступает примерно 16 г\с ?
2. Если попробовать взять дмрв у Димы, то это ничего не даст и единственный вариант это искать того, кто перешил бы мне мозг для работы на холостых под мой впуск?
3. Если единственный вариант это шиться, то много ли это занимает времени? Просто наслышан, что полная чиповка занимает чуть ли не пару дней..
4. Искать больший впуск смысла нет т.к. нужен такой, который стоял, в противном случае опять придется шить мозг под уже больший впуск?

[Jackis]

1. верно
2. верно
3. хорошо настроиться занимает несколько сеансов заездов или детальная настройка на стенде
4. ты прав, нужен впуск только чууть больше по внутреннему диаметру (диаметр больше на 5-7 процентов)

[SLIK]

Спасиб за инфу и помощь, буду думать куда податься подкорректировать хх.

[dimas]

Спасиб за инфу и помощь, буду думать куда податься подкорректировать хх.

Спроси Ваню кому он продал впуск с тачки, вдруг получится его выкупить

[SLIK]

Ну да, как вариант.