Тема: P2188 - Fuel System Too Rich At Idle - переобогащение на холостом ходу

[SapronOFF]

Пусть меня поправит Женя но вернув сток впуск Ваня нарушил колибровку. Странно что раньше не было. Я тоже думаю что подсос воздуха, хотя повторюсь у меня решилось прошивкой.

Шиться я так понимаю у Пата? Местные чиповщики вероятно не помогут в этом?Jackis, а вакуум на хх как в даше прописан, в том смысле какой параметр смотреть?
Как вариант на прогретой сегодня LTFT был -18.7 , возможно когда чек загорелся, то в этом раене и было значение. Ночью клемму скидывал и теперь при значении в -9. 4 пока джекичана не было.

Пока -9,4%, то есть в допустимой зоне, проедешь 50-60 км. и возможно LTFT еще сильнее начнет уходить в минус, так как это долгосрочная коррекция и необходимо какое-то время чтоб она прописалась. Вот когда у тебя эти показания были -18,7, нужно посмотреть еще STFT кратковременную коррекцию, сколько там было. Чек выскакивает когда сумма этих двух коррекций уходит за -25%, (в свое время меня этому научил Юра Jast, за что ему отдельное С П А С И Б О) во всяком случае так на стоковой прошивке, если мне не изменяет память. Так вот если LTFТ сейчас у тебя -9,4, то напиши сколько при этом будет STFT. Сложи эти две цифры (по правилам математики) и получишь реальный процент коррекции топлива. Про давление в коллекторе тебя парни написали это Manifold Absolute Pressure  сокращенно в дашхоке этот параметр отображается как МАР

[SLIK]

Сегодня проехал 30 км. Долгосрочная коррекция LTFT заползла в -20.3 %, STFT при этом от -1.6 до -2.3 %. То бишь мне до следуещего чека не так долго осталось =)
Шатал и саму фишку ДМРВ и провода все (включая черный) - толку ноль.
MAP на хх показывает 27-28 кПа

[Jackis]

Тогда у тебя калибровка расходомера сделана для впуска чуть больше, поэтому он и убавляет бензин. Либо изменить прошивку, либо поставить впуск чууть больше

[dimas]

Ураааа. Я шарю)))))))

[SapronOFF]

SLIK, попробуй еще проверить электромагнитный клапан управления заслонкой во впускном коллекторе. Он как раз на коллекторе стоит зелененький такой.... крышку интеркуллера снимешь и увидишь. Снимаешь с него шланг, затыкаешь его и рукой нажимаешь на рычажок (черный пластмассовый с шариком на конце ) и также кто-то должен посмотреть за STFT, если будут меняться, то клапан вышел из строя, если показания изменяться не будут, и машина у тебя прошита, то следующее с чего начал бы я-это совет выше Жени Jackis, то есть попробовал поставить другой впуск.

[SapronOFF]

Ураааа. Я шарю)))))))

КрасавЧЕГ!!!!

[SLIK]

Куча вопросов возникла... Итак по порядку.
1. А это реально может быть из за впуска? Просто у меня машинка больше 4 месяцев и у Вани почти 2 года и таких проблем вроде не было.
2. Т.е. как я понимаю всас воздуха был больше у меня раньше и дмрв был на это настроен. Теперь воздуха поступает меньше, но дмрв думает, что впуск стоит тот же и получается что под меньшее количество реально поступаемого воздуха он дает количество топлива под больший впуск, отсюда и перелив?
3. Смысла брать у dimasa его дмрв и пробовать, я так понимаю теперь нет?
4. Есть ли несколько больший впуск без нулевика или проще будет прошить под родной? Если проще, то есть ли кто из форумчан, кто сможет сделать это у нас в Москве к примеру , ну или подмосковье?
5.SapronOFF, спасиб, попробую, но не раньше вторника.

[Jackis]

1. да
2. да
3. попробуй, почему нет, может поможет
4. есть, например инжен. прошить форумчане могут только если у тебя есть кобб или верса

[SLIK]

Спасиб за ответы, исчерпывающе 

[SapronOFF]

Спасиб за ответы, исчерпывающе 

Я тут вспомнил, что ты 95-м бензином балуешься Выкатай, залей-ка 98-го ну и дай ей немного, чтоб поняла что на ней ездят, а не она на тебе...  может и будут изменения

[Art-mps]

У меня тоже выскакивает 2188

[SapronOFF]

У меня тоже выскакивает 2188

Борешься с этой ошибкой или.... ?

[SLIK]

Я тут вспомнил, что ты 95-м бензином балуешься Выкатай, залей-ка 98-го ну и дай ей немного, чтоб поняла что на ней ездят, а не она на тебе...  может и будут изменения

Да не, я уже давно не лью 95, максимум, если по трассе на дальняк, если другого не найти. Ща плотно сижу на лукойловском 98, так что врядли в этом проблема..

У меня тоже выскакивает 2188

Добро пожаловать в клуб 

[dimas]

я думаю что у официалов можно откатиться в сток, но тачка ехать будет на много хуже, да и стоить это хз сколько юбудет.
мое мнение что проще версу купить и откалибровать впуск. Тот же Женя это делает довольно бюджетно.

[SLIK]

Во вторник проверю клапан дроссельной заслонки, потом , возможно попробую дмрв махнуть, мало ли.. Ну и если ничего не поможет, то придется шиться, но не у официалов это точно.
SapronOFF ,  я так понимаю это тот самый клапан? https://www.drive2.ru/l/605772/