Тема: "МПС 3 и 6 на 402 метрах, техническая сторона вопроса

[Jackis]

Давление создаётся и на нейтрали. Его ограничивает соленоид и прошивка по нагрузке. Поставьте буст-контроллер ручной и раскрычивайте на холостых, хоть до бара

[Garin4i]

поставь на нетралку и жми газ там не будет давления.

врешь =)

[raf73]

Каким образом на МПСке ты предлагаешь добиться 400н*м на 4000об\мин при 390л.с. на 6000об\мин?

У тебя 600 момента при 390 лс? то есть пики совпадают?
Тогда да ни как меньше не сделать... Хотя я думаю по графику момент колом падает и на макс мощность 500 дай бог, не?

опять ты приплел 4000 оборотов , нафига они тебе ? я хз какая коробка на  трешке но у меня ниже 5500 обороты не падают...

[raf73]

Давление создаётся и на нейтрали. Его ограничивает соленоид и прошивка по нагрузке. Поставьте буст-контроллер ручной и раскрычивайте на холостых, хоть до бара

Так какой смыс всех педалей фигалей если на 3к оборотат и 60км в час постоянных у тебя даже ходом уже турба на пике ...

[blackmps]

может это изза турбы

Я не говорил что это не работает.
Я хочу чтобы мне объяснили почему это лучше педали тормоза?

ну это нихрена не лучше педали-тормоза))) это проще сделать
газ-тормоз наверное толком никто не умеет

[187]

врешь =)

Если топануть то чето там возрастет, но не надолго, если удерживать, то там минус всегда.

[YuraL]

При старте с лаунча до полубара накачивает без нагрузки.

[187]

да ланч накачивает, с этим никто не спорит)

[Jackis]

Мля, ну как лаунч накачивает, дросселем так же накачать можно. Физике процесса никто не мешает. Газы валят, крутят крыльчатку.

[187]

ну ланч просто ограничиват определенные обороты и поэтому наверно держится наддув. а если просто зафиксировать обороты то там минус же всегда будет. может если в отсечку бить тоже накачается. а так просто нет.

[Jackis]

Когда ты держишь обороты на холостых, дроссель не открыт настолько, чтобы раскрутить турбину. Важны не обороты - открытие дросселя важно не меньше, а то и больше

[Вадим aka ScooteR]

Физику процесса дружно пытаемся понять, но факт остается фактом. Я ехал на оборотах 3000 на 3 передаче. Нажимал тапку в пол, на 4000об\мин турба прыгала почти на пик наддува, но колеса в букс не срывало.
Потом я ехал так же на 3000об\мин, выжимал сцепу, резко выкручивал обороты ближе к отсечке и бросал сцепу, колеса срывало в букс и до реальных 6000об\мин букс держался, потом без букса доезжал до 7000об\мин и переключался на 4. То есть бросание сцепы позволяло создать избыточный момент, больший, чем просто нажимать на 3000об\мин тапку в пол. Можно долго спорить почему так происходило, но то, что это было - факт. Можете проверить на своих стоках на 2 передаче. Полагаю, что у вас не срывает просто так в букс на 2 передаче колеса. Вот и попробуйте оба способа.

Я даже на 4 в букс срывал колеса, только сцепа спек стейдж 2+ офигевала от такого изврата и перегревалась. Полагаю, что стейдж 3+ позволил бы буксовать на 4 с 80км\ч и стартовать с 80км\ч, в то время как если без бросания сцепы 80км\ч на 4 передаче у меня - это 3100об\мин и глубокая турбояма из которой пару секунд вылазить...

[raf73]

Мля, ну как лаунч накачивает, дросселем так же накачать можно. Физике процесса никто не мешает. Газы валят, крутят крыльчатку.

У тебя же приборы есть запиши видео как ты пол бара педалью накачаешь стоя на месте? причем не просто дунул а именно удержать.

[Вадим aka ScooteR]

У тебя 600 момента при 390 лс? то есть пики совпадают?
Тогда да ни как меньше не сделать... Хотя я думаю по графику момент колом падает и на макс мощность 500 дай бог, не?

опять ты приплел 4000 оборотов , нафига они тебе ? я хз какая коробка на  трешке но у меня ниже 5500 обороты не падают...

Мой график со стенда. Пик момента на 4200об\мин, пик л.с. 5600об\мин. И если ты хочешь сделать пик момента 400н*м, то с нашими валами ты никоим образом не сможешь снять 390л.с. на любых оборотах на 28 гаррете. Если ставить другие валы и смещать момент в сторону 5000-6000об\мин, то можно около 6700об\мин поймать что-то похожее на 390л.с. при моменте 400. Только далеко это и нужно для этого быть субару и крутиться в 8000об\мин. У меня же полка л.с. 4700-6700об\мин...

[raf73]

Ну как я и говорил можно было сделать полку из 500 момента  и  не ловить букс на 3,5 тысячах...

Если конечно ты собирался дальше 5500 крутить.