Тема: "МПС 3 и 6 на 402 метрах, техническая сторона вопроса

[dimps]

Че за мустанг то?

А хрен его знает. Вот такой:

Офф.Глазки бумерские даже в мустанг ставят О-о

[raf73]

так может там 200 кобыл?)))

[dimps]

так может там 200 кобыл?)))

В глазках???)))))))))Тогда надо себе 4 ставить будет хороший прирост)))

Я все никак не успакоюсь с этой тианой))Как Vectra opc заежает с 3mps?Просто видос нашел
Vectra OPC stock vs Nissan Teana 3.5 0-150

[YuraL]

так может там 200 кобыл?)))

200т сильный мустанг и 13,хх с вещи несовместимые. Они если 15 с едут, то уже хорошо.

[Вадим aka ScooteR]

Подшаманил машину, ошибка Мафа все равно горит, буст в пике 1.3.
Ну что, критиканы, проехал я 13.1с и 182.5 на выходе. При этом чувствуется запас. Был затык на 4 передаче, отсюда и низкая скорость на финише. Веса еще 50кг скинуть можно и старт был чуть в горку. Гоняли на Копейском в 23-00.
Со 2 передачи с переходом на 3 0-100км\ч 5.4с.
Первый же заезд был 13.4с и 182км\ч.

Так же ездил с g35х 4 светофора подряд. Короче на старте отваливает на пару корпусов, на 120км\ч пролетаю мимо него и ухожу в точку. Чувак все пытался и пытался, потом посигнались и разъехались.

Подробнее на Драйве






Mazda 3 MPS400 1\4 race 1

Mazda 3 MPS400 1\4 race 2

Mazda 3 MPS400 1\4 race 3

Mazda 3 MPS400 1\4 race 4

[187]

нормальная гора))

и еще не пойму в чем смысл упираться в отсечку постоянно.

[БреД]

и еще не пойму в чем смысл упираться в отсечку постоянно.

Это переключение без сброса газа.

[187]

значит это медленные переключения без сброса газа. так многие переключаются но в отсечку никто не бьет...

[БреД]

значит это медленные переключения без сброса газа. так многие переключаются но в отсечку никто не бьет...

вот тут ничего тебе не скажу, не знаю как переключают те, кто не бьется, может просто они на меньших оборотах это делают и двиг не успевает докрутиться до отсечки.

[Вадим aka ScooteR]

Бред все верно написал. Переключения без сброса газа на оборотах около 7500. Я в отсечку не упираюсь, это во время переклчюения двиг туда долбит, потом снова падаю на норм обороты, зато турба не успевает сдуться.
Если во время переключения отстрелов не слышно, значит я либо не докрутил передачу, либо отпустил газ на переключении. Я так делаю тогда, когда обязательно хочу попасть в передачу.

[Вадим aka ScooteR]

График рекордного заезда. На 12 секунде был провал по давляку в топливной рейке. Короче полсекунды не разгонялся, потом дальше повалил.

[187]

ну можно это делать не упираясь в отсечку. особенно если я правильно помню твой график. где на 7500 все равно одни сопли.

[Вадим aka ScooteR]

ну можно это делать не упираясь в отсечку. особенно если я правильно помню твой график. где на 7500 все равно одни сопли.

Ну как бы не сопли))))


По графику скорость на время видно, что переключение со 2 на 3 занимает 0.3с, с 3 на 4 0.25с. Можешь попробовать побыстрее. И я так и не понял, чем тебе отсечка то мешает?))) Я не еду на отсечке, я переключаюсь на ней)))
Еще на отсечке я на 1п еду, так как колеса сильно буксуют, но это другая история. Захочешь, могу рассказать поподробнее зачем на 1 на отсечке еду)

[raf73]

Захочешь, могу рассказать поподробнее зачем на 1 на отсечке еду)

Я даже не сомневаюсь что у тебя под это дело есть график...

[Вадим aka ScooteR]

Захочешь, могу рассказать поподробнее зачем на 1 на отсечке еду)

Я даже не сомневаюсь что у тебя под это дело есть график...

Дело не в графике, а доказано на практике, что первую нужно ехать до самой реальной отсечки, то есть как можно дальше и только потом на 2 переходить. Это если с первой стартовать, но из-за букса, колеса слишком рано заставляют движок уходить на отсечку и приходится еще полторы-две секунды тупо ехать на отсечке, пока скорость машины не догонить скорость колес.