Тема: Коды ошибок (Здесь задаем все вопросы по всем ошибкам!)

[ssass]

Увидел, спасибо.
сколько у тебя там показывает?

[БреД]

Увидел, спасибо.
сколько у тебя там показывает?

около 3-3.2 кПа на 3 т.об. после примерно 30 минут средней езды
Когда авто перегрето, т.е. тапка в пол и так минут 10, то падает примерно до 2,7-2,8 на 3 т.об.
масло у меня 5в50, ну и щас не сильно жарко еще летом может еще чуть меньше показывать.

п.с Когда сенсор стоял у масляного насоса показывало что-то в районе 4 - 4,5 при 3 т.об.

[БреД]

Кстати, если машина стоит и греется на холостых, а потом работает еще некоторое время и так примерно минут 30, до Дашхок температуру антифриза уже показывает под 100 град. А вот масло похоже еще не полностью прогрето, потому как давление где-то около 4 кПа. Это я к тому, что на холостых оно не нагревается похоже до 100 градусов, которые необходимы при замере давления.

[raf73]

Мерить, можно на нетрале или надо в движении?

[БреД]

Мерить, можно на нетрале или надо в движении?

на нейтрали конечно можно, давление масла от этого не меняется, только от температуры самого масла.

[holopyt]

Клапан давления масла у муфты можно снять не снимая крышки?
ТАм же кнему я так понял идет проводок рядом с маслозаливной горловиной?

[БреД]

Клапан давления масла у муфты можно снять не снимая крышки?
ТАм же кнему я так понял идет проводок рядом с маслозаливной горловиной?

снять нельзя, под крышкой винтик, крепит этот клапан.

[AxLeR]

Но появились постоянно прострелы, ставлю байпасс форге загорается чек. Дело в программе?

[nrbt]

3МПС 2008, рестайл, пробег 78000, полный сток.

2 недели назад выскочил чек, считал дашхоком - P2188 (богатит на хх). Машина ехала нормально.
AFR в норме - 14.7-14.8.
Commanded AFR 14.7.
LTFT и STFT не посмотрел(
Поменял воздушный фильтр, почистил маф - ошибка ушла.

Сегодня ехал по трассе около часа при жестоком дожде, плавно встаю в пробку и машина начинает дергаться на 1 и 2 передаче.
Смотрю LTFT, показывает -20%!
STFT -5% или -7%.
AFR - 12.
Commanded AFR - 14.7.
Чек не загорелся, считал ошибки дашем - P2178 и снова P2188.

Доехал до дома еще километров 20, машина вроде бы нормально едет, не тупит, не дергается, но AFR и LTFT на хх все равно не нормальные..

Товарищи! Как быть, куда копать?

[G3K]

На диагностику тебе надо! Ошибки что означают надо узнать! Я сначала подумал что ты чипонулся
А лтфт на всем диапазоне -20 показывает?

[Aleksey Kazistov]

Почисти спиртом контакты на мафе для начала, по идее у тебя должна коррекция должна уплывать или в плюс 20 или в минус!!!

[nrbt]

На диагностику тебе надо! Ошибки что означают надо узнать! Я сначала подумал что ты чипонулся
А лтфт на всем диапазоне -20 показывает?

лтфт только на хх такой

на маздаспидфорумах грешат обычно на:
1) клапан какой-то (purge solenoid valve), деталь L3K9-18-740
2) грязный маф
3) утечки на впуске после мафа
4) кислородный датчик

почитал тут еще пару тем, люди пишут, что надо крышку бака открывать, чтобы смесь поправить))

[nrbt]

Почисти спиртом контакты на мафе для начала, по идее у тебя должна коррекция должна уплывать или в плюс 20 или в минус!!!

а средство для чистки самого мафа пойдет?
я думал лтфт не более -10 +10 на хх должны быть

з.ы. бенз только 98 BP

[Aleksey Kazistov]

Дело по идее не в бензе, да лтфт должно быть у нас на холостых в районе минус 5.5,если по другому смотри соединение мафа и вообще у нас проблемный моторный отсек на предмет электроники изза сильного жара под капотом!!!

[Aleksey Kazistov]

если клапан продувки адсорбера про который ты пишешь, то смесь на холостых должна богатить кратковременная