Тема: Коды ошибок (Здесь задаем все вопросы по всем ошибкам!)

[Jackis]

Вар, 2187 - продувка адсорбера заклинивает чаще всего

[Redline]

Вар, 2187 - продувка адсорбера заклинивает чаще всего

а как 100% проверить? А то эта #уйня 4к стоит )))))))))

[Jackis]

снять на заведенной с нее шланг, должно сосать постоянно (значит, поломано). И если стукнешь по нему - перестанет сосать

[Redline]

снять на заведенной с нее шланг, должно сосать постоянно (значит, поломано). И если стукнешь по нему - перестанет сосать

Женек спасибо будем пробовать

[jhonny]

а где этот клапан адсорбера?

[SKALA]

вот это уже вопрос.но у меня горела эта ошибка,после замены лямбды все решилось без замены клапана.

[jhonny]

я клемму сбросил... больше не горит... вот сижу и думаю насколько все страшно

[jhonny]

снова загорелась. Что менять?

[jhonny]

при беглом осмотре расходомер отходит от корпуса...т.е. как должно не прикручен...типа резьба сорвана..из-за этого может быть?
ну в смысле не из-за резьбы, а то что воздух пропускает?

[Flagman]

Могли бы опытные подсказать (подробно) по ошибкам?!
Р-0012
Р-0403
В-2973

[jhonny]

снова загорелась. Что менять?

сам ответ нашел
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=103&t=57107&start=20

[Jackis]

Флагман, вбей в гугл "dtc p0012 mazda" и так далее

[Flagman]

Спасибо, Jackis. Но что они значат я знаю. Меня очень интересует что в нашем авто может давать такие ошибки. Как лечить от простого к сложному... Не хотелось бы снимать крышку ГБЦ, если на самом деле проблема в датчике...

[александр72]

DTC P0012-Пониженный угол опережения распредвала
 УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
  Действительное положение распредвала отстаёт на 5° от заданного значения на протяжении 5 с во время работы системы регулирования фаз в режиме обратной связи (при существовании перечисленных ниже условий).
УСЛОВИЯ НАБЛЮДЕНИЯ
?  Частота вращения коленчатого вала двигателя ниже 4000 об/мин.
?  Температура охлаждающей жидкости двигателя 70—110 °C {158—230 °F}.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние неисправности во время первого ездового цикла.
•  Имеются данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA).
•  Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ


  Неисправность регулятора OCV
•  Низкое давление масла
•  Золотник в регуляторе OCV завис в положении запаздывания.
•  Гидравлическая муфта регулирования фаз газораспределения зависла в положении запаздывания
•  Перечисленные ниже масляные каналы засорены или имеют утечку.
Масляные каналы
•  Между датчиком давления масла и регулятором OCV
•  Между регулятором OCV и гидравлической муфтой регулирования фаз газораспределения
•  Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения
•  Ослаблено натяжение цепи ГРМ или проскок цепи ГРМ
•  Неисправность блока РСМ

DTC P0403- Неисправность в цепи клапана EGR (шаговый двигатель)
УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Блок РСМ ведёт наблюдение за входным сигналом напряжения от датчика EGR. Если напряжение ниже или выше допустимого, то блок РСМ решает, что в цепи клапана EGR имеется неисправность.
Примечание к проведению диагностирования
•  Это постоянно контролируемый параметр (комплексный контроль компонентов)
•  Сигнализатор MIL включается, если блок РСМ регистрирует описанное выше состояние в двух последовательных ездовых циклах, или в одном цикле при том условии, что данный код неисправности уже записан в памяти блока РСМ.
•  НЕПОДТВЕРЖДЁННЫЙ КОД (PENDING CODE) записывается, если блок РСМ обнаруживает описанное выше состояние во время первого ездового цикла.
•  Данные стоп-кадра (FREEZE FRAME DATA) отсутствуют.
•  Коды неисправности сохраняются в памяти блока РСМ.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Неисправность клапана EGR
•  Неисправность разъёма или плохой контакт

 B2973-Неисправность электрической цепи реле включения дневного наружного освещения

 УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ

 Короткое замыкание на электропитание или "массу" во внутренней электрической цепи блока PJB на участке между микрокомпьютером и реле включения дневного наружного освещения

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•  Неиспраность реле включения дневного наружного освещения
•  Неисправность пассажирского коммутационного блока (PJB)





 

[Flagman]

александр72, спасибо большое! Очень содержательно и доступно!