Тема: HELP! Забеднение смеси и неуправляемый наддув

[onto_log]

У меня когда под нагрузкой даунпайп кузова касался пиздец в салоне скрежет был.
А с выпрямителем пока не заморачивайся, просто маф поставь на прямую трубу, или купи готовый:
http://www.mazdagarage.com.ua/products/612-3-maf-housing-billet-aluminum-for-denso-element.aspx

Я склоняюсь к тому, что даунпайп стабилизатора касается - между ними небольшой зазор. Или стабилизатор оказался зажат во втулках и когда все же в них проворачивается, скрежещет (ну насколько я понимаю принцип его работы). Косвенно на это указывает то, что самый сильный скрежет получается при резком старте с поворотом (причем налево).
По поводу переноса MAF: не очень сложно перенести его из одного отрезка трубы в другой (2-3 часа работы), а вот рассекатель нужен - слишком близко MAF к турбине окажется (у меня не получится вынести его далеко от турбины, надо ставить рассекатель между MAF и турбиной).

[YuraL]

Видел в продаже выпрямитель потока от АЕМ. Но под какую он трубу не помню, а сейчас найти не могу.

[onto_log]

Я тоже слышал, что AEM вроде делает такие, но найти так и не смог. На Эвиках такой рассекатель прямо в стоковый короб воздухозабоника встроен, но там сечение большое и ячейки тоже. Глядя на другие выпрямители потока (для воздуха), можно примерно предположить, что по диаметру должно получиться 5-6 ячеек, т.е. для моей 3" трубы шаг решетки 12-15 мм. Оптимальным мне видится найти тонкую нержавеющую ленту, нарезать из нее полоски, сделать надрезы через 12-15 мм на половину ширины ленты и собрать решетку, которую можно вставить прямо в трубу. И видимо придется такой рассекатель приварить в нескольких местах, иначе при его повреждении турбина будет убита мгновенно.

[FoxxMPS]

снять размеры и посмотреть конструкцию разделителя потока можно на стоковом впуске...  он у тебя остался?

[onto_log]

снять размеры и посмотреть конструкцию разделителя потока можно на стоковом впуске...  он у тебя остался?

Остался конечно, но это не то - если есть два изгиба в 90 градусов до турбины, то можно без рассекателя обойтись. У меня только один поворот на 90 градусов будет и довольно близко к Garrett - турбина будет воздух крутить вокруг датчика MAF (все равномерно круглое, с гладкими стенками и без изменения сечения). На вентиляции такое можно наблюдать, когда она дым/пар засасывает. Конструкцию рассекателя я знаю - квадратные или шестиугольные соты, задача которых равномерно пропускать воздух (рассекать потоки) по всей площади сечения. Чем тоньше стенки сот, тем меньше сопротивление, вопрос лишь площади и глубины таких сот.

[ssass]

http://www.streetunit.com/AEM_Mass_Air_Flow_Straightener_p/9-21070.htm
рассеиватель от аема
у меня такой был на их комплекте холодного впуска диаметр 2,75

[onto_log]

И зачем же так передергивать? Или неистребимое желание напакостить под конец не дает спокойно спать? Я советовался с  3-мя людьми по поводу переноса MAF. Если обобщить ответы, то они примерно такие: "лучше перенести, может помочь".

[Jackis]

Дима, поставь такой вот расскеатель, можно даже на изгиб...


PS: по-моему, в начале темы почти все высказались за решение вопроса в рабочем порядке, между клиентом и сервисом )) это всегда лучше, чем истерить обеим сторонам на форуме. Имхо

[onto_log]

Дима, поставь такой вот расскеатель, можно даже на изгиб...

А где ты такую штуку нашел? Конструкция правильная, но соты не должны быть слишком мелкие - сопротивление потоку большое будет.

[onto_log]

Дим, терпения тебе, желаю тебе поскорее с косяками разобраться.

Какие сейчас проблемы основные стоят перед тобой? Калибровка расходомера?

Спасибо. Да, пойду по методу исключения: надо переделать трубу с MAF, придумать как рассекатель соорудить, сам MAF возможно почистить (чем, кстати его можно чистить?) и откалибровать заново. Если проблема осталась, искать дальше. Сделать все возможное, лишь бы не вскрывать двигатель. На большее не рассчитываю. Если вдруг все волшебным образом заработает - буду безумно счастлив :-)

[Jackis]

Впуск рекомендую смонстрить, как Андрюха калужский сделал (сварили из алюминия кускового, уже гнутого, как я понял):

Рассекатель - такие соты сложно найти. На мой взгля, подойдёт любая пластиковая шняга например похожей формы, крепко фиксирующаяся.
Расходомер надо чистить чем-либо, не оставляющим отложений. Например, очистителем тормозов

[Jackis]

Афигеть!!!!
Дима, вот про эти соты...

http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f11/maf-airflow-straightener-testing-88520/

[onto_log]

Впуск рекомендую смонстрить, как Андрюха калужский сделал (сварили из алюминия кускового, уже гнутого, как я понял):
Рассекатель - такие соты сложно найти. На мой взгля, подойдёт любая пластиковая шняга например похожей формы, крепко фиксирующаяся.
Расходомер надо чистить чем-либо, не оставляющим отложений. Например, очистителем тормозов

Не, у меня другой случай:
Вот фотография под капотом, в левом нижнем углу видно коробку с фильтром, из нее выходит труба (на ней MAF) и она идет до инлета:

MAF нужно переносить дальше по трубе на прямой участок и за ним ставить рассекатель.

http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f11/maf-airflow-straightener-testing-88520/ - да, найти такой было бы идеальным вариантом. У него какая труба - 3" или 4"?

По поводу чистки расходомера: чем его официалы чистят? Мне как-то на ТО сделали такую штуку.

[onto_log]

Стас Мише не начальник ... что значит дал указивку? это ваши собственные домыслы, не надо их выдавать за истину
Миша пришел и написал, что машина стояла из за них, стояла 2.5 месяца вроде ... они не уложились в сроки, но для вас только Стас виноват)

Я по-другому это не могу объяснить - человек сначала был готов мне помочь а потом без объяснения причин отказался в принципе что-либо делать, при этом мы с ним никак не общались и к нему у меня нет никаких претензий. Пайпинг задержали на 2 недели, никак не на 2,5 месяца - я был в середине июля и видел полностью готовый пайпинг (и коллектор выпускной, кстати очень хорошо сделанный), машина была уже полностью разобрана. Я не знаю, зачем он утверждает, что это из-за него. Двигатель стали собирать только в августе и собирали его 1,5 месяца, еще месяц после собирали машину.

Милая Лена, будь на моем месте кто-то более злой, дело бы кончилось либо мордобоем, либо бандюганы сделали бы наезд. Я был очень близок к тому, чтобы забрать все запчасти к машине и увезти ее собирать на эвакуаторе куда-то еще + потребовать неустойку. Я этого не сделал. Я даже штрафных санкций никаких не применил и заплатил за работу. Я был очень терпелив, но не бесконечно. Я очень надеюсь, что из этой ситуации будет извлечен какой-то урок, иначе рано или поздно появится очень злой клиент и все закончится весьма печально. Я всего лишь подпортил репутацию на отдельно взятом форуме - это не самое большое зло.

[YuraL]

У Ликви Моли есть спец средство для чистки расходомеров, хотя мне чистили карбюраторной чисткой.