Тема: Подскажите, где можно настроить машину

[DimasMPS3]

Жень, при всем уважении к твоим знаниям, я уверен что тебе далеко до Болта/Пара/Капральчика/Ежика Хотите сэкономить? "Скупой платит дважды"

Женя, ну теперь, ты просто обязан, доказать обратное=)))

[Jackis]

Конечно далеко )) Но и Болт/Пар/Ёжик когда то обладали теми же исходными данными и знаниями, что и я Ещё скажи, что это не так

Нет, мы не сэкономить хотим, а исключить фактор настройщика. Чтобы если что - то мы сами. Я уже отдал свои кровные 15+ за настройку себя любимого, что уж тут говорить. Дело не в деньгах

[Евгений1980]

Конечно они тоже учились. Вот только ньюанс есть один: вам они уже настраивали имея опыт. Ты хочешь на своей машине тренироваться? Давно ли ты движок себе новый собрал? Еще раз хочешь? Хочешь учиться - учись сначала на атмосферниках хотя бы, там хоть не так критично если накосячишь.

[Jackis]

Да, я хочу тренироваться на своей машине, не на чужой же
Я тебе честно скажу, последние пару месяцев я активно курю раздел самонастройки на америкосском форуме... Там они есичо - коллективно прошивки правят Подобным софтом. Так вот, кол-во реально используемых карт весьма ограничено, а если не трогать углы - то настройка заключается в редактировании всего 4-5 карт

[Евгений1980]

Жень, как все просто у тебя. Нахер вообще настройщики нужны, когда есть Jackis, интернет, программа и американские форумы.

[Jackis]

Жень, чтобы всё стало просто - я потратил кучу личного времени Я не боготворю американские форумы, но в плане настроки самих себя они ушли неизмеримо дальше нас. Тот, кто дриснул квотер за 11.7 на трёшке мпс на болтоне гтх3071, он сам себя настраивал ещё будучи на штатной турбе. Потом гт3071. Потом гтх3071. Когда всё мониторишь - настройка действительно просто, покуда хватает форсунок.

[Евгений1980]

Хорошо, допустим. Ты говоришь, что они всего несколько карт правят. Тогда что делают наши настройщики?

[Jackis]

Наши настройщки, которые пользуются ТурбоГаражевским софтом, начинают с калибровки расходомера (если сильно нештатный впуск, обычно даже этот пункт можно опустить), затем правят 3-5 таблиц и несколько отдельных параметров.

[Евгений1980]

Ну и за чем они это делают?

[Jackis]

Одна из карт - дроссель по нагрузке и оборотам. Вторая - наддувы по нагрузке и оборотам. Так или иначе можно закрытием вэйсгейта управлять от оборотов. Третья карта - смесь по нагрузке и оборотам. Отдельно ставится зажигание по оборотам... Это и называется чип.

[Евгений1980]

Вообщем подводем итоги: либо наши настройщики не понимают ни хрена, что по несколько раз одну машину настроить не могут, либо с нас деньги вытягивают, раз все так просто как ты говоришь. Скинулись все по пять рублей, почитали американцев и все сделали за полчаса. Так с твоих слов получается.

[Jackis]

Жень, ну конечно всё не так просто. Я описал настройку машины более менее стоковой так скажем Так как например с нештатным соленоидом потрахаться придётся чуть больше. Нештатный впуск калибровать дольше. Под метанол карты надо аккуратнее строить.
Плюс - много косяков при сборке, как мы видим по последним темам.

Давай спать, а то сегодня опять не выспимся

[Mesr]

Скинулись все по пять рублей, почитали американцев и все сделали за полчаса. Так с твоих слов получается.

Да не так получается, прочитать и понять нужно дохера(что смогут далеко не все), и никак не за полчаса

[Евгений1980]

Скинулись все по пять рублей, почитали американцев и все сделали за полчаса. Так с твоих слов получается.

Да не так получается, прочитать и понять нужно дохера(что смогут далеко не все), и никак не за полчаса

Ну а я о чем говорю?

[Mesr]

Скинулись все по пять рублей, почитали американцев и все сделали за полчаса. Так с твоих слов получается.

Да не так получается, прочитать и понять нужно дохера(что смогут далеко не все), и никак не за полчаса

Ну а я о чем говорю?

Ну я это все понял со слов Жакиса, не вижу чтобы он где то говорил что все совсем просто.