Тема: Мячково карта трасы

[zdoroviy]

Значит у тебя машина ездит не по законам физики.... ))

[Lexa]

Думаю как и говорит Горбачёв!А вот ехал на ушах и половину поворотов косячил!Первый раз на МПС ехал!Третий раз всего за полтора года!Результат на РЕ 050,но колодки ЕВС красные! 2.05 мин!29 августа еду опять !буду улучшаться!

Да кстати кто в Мячике ездил подскажите-система экстренного торможения часто включается ?Потому что мне она много крови попила за две сессии!Постоянно дотормаживала на жёстких торможениях перед Т2 и Т7!Вплодь до полной остановки!
И вторая тоже вылетела в Т7!Неожидал от неё!

[zdoroviy]

Lexa, если ты еще не выкупил заезд, то советую позвонить Маше перед выездом, так как по моей информации заезды вчера все выкупили и мест не осталось...

[коля]

Во бля хоть у кого то есть проблемы с системой дотормаживания, у меня из за нее 3 аварии(

[useless]

у меня было пару раз, крайне неадекватная система

[Magnum]

Вот что пишет М.Г. Горбачев по поводу мощных машин, на МПС-ке 3-и шпилькообразных поворота как раз так и надо проходить (http://www.drive-class.ru/index.php?pid=92):

ИТАК, ВОПРОС ПЕРВЫЙ: Передний привод, полный и задний, моторы от 80 до 800 л.с. и что, для всех годится одна идеальная траектория?
 
Начнём с того что понимать под определением идеальная траектория. Выражаясь простым, но точным языком: «Это такая траектория, по которой спортивный автомобиль пройдёт кольцевую трассу с наименьшим временем». Такая формулировка означает, что в понятии автомобиль сочетаются такие качества автомобиля как тип привода, мощность двигателя, настройка подвески, шины, аэродинамика и мастерство пилота. Причём сочетаются самым оптимальным образом, то есть всё отлично сбалансировано и подобрано. Автомобиль в этом случае получается как бы эталоном. Теперь посмотрим, как влияют на идеальную траекторию различные компоненты понятия спортивный или гоночный автомобиль. Возьмём мощность. Будет ли отличаться при большей мощности идеальная траектория от «средневзвешенного» варианта? Конечно да! Выходы из поворотов должны быть максимально распрямлены, чтобы иметь возможность максимально эффективно и что очень важно как можно раньше разгоняться из поворотов, используя дополнительную мощность именно на это. Это требует холодной головы и расчёта и решительным образом отметает необходимость в мужественном стиле пилотирования. А вы думали, что езда на мощной машине, наоборот требует смелости в повороте? Это не совсем так! Почему? Дело в том, что в апексе нужно ехать немного медленнее, чем это на такой машине возможно. Да и до апекса нужно ехать чуть медленнее, что требует абсолютно холодной головы и спокойствия пилота, чтобы в самом апексе быть чуть медленнее. Объясню на пальцах: чем мощнее машина, тем более траектория движения в повороте будет отличаться от буквы «U» и приближаться к букве «V». Тактика должна быть такой: поздно и глубоко тормозить в поворот, повернуть без скольжений и от апекса начать мощный разгон как из пушки, возвращая руль в прямолинейное положение как можно быстрее, но достаточно плавно. Как это, спросите вы? Это и есть основа искусства спортивного вождения: быстрые, но плавные движения рулём. Российские пилоты были в своё время удивлены необычным для них стилем пилотирования, когда западные ассы покатали их по трассам справа в качестве пассажиров на мощных машинах. Они прозвали такой стиль «биллиардной ездой», но остались верны своему стилю «облизывания» поворотов, выработанному практикой езды на слабомощных машинах. Потом они удивлялись почему у «западников» времена намного лучше, чем у них. А причина крылась именно в том, что нужно было переучиваться и начать «ездить по-биллиардному», то есть с острыми траекториями в поворотах. С мощными автомобилями разобрались, в следующий раз рассмотрим типы приводов.

[коля]

гдеж эту голову взять то...

[Lexa]

zdoroviy,спасибо за заботу!Уже всё выкупил-за что спасибо Лёхе Керпену !Еду во втором и четвёртом!Ты как собираешься?
И кто вообще сиз клуба будет!?
Главное чтобы погода прояснилась!
Откатаю и в обратно в Рязань!На чемпионат по дрэгу!Участвовать конечно нет смысла -попадаю в клас Анлим!А там как говорят будут машины серьёзные от ТАЗов 200-300 сил до японских монстров под 600сил!И все они выезжают из 12 секунд!Если есть у кого -то желание могу взять в сопровождение!гостеприимство гарантирую!
---

гдеж эту голову взять то...

У меня со второго раза получилось её охладить!На вторую сессию выехал в полной концетрации и холодной головой!Кроме трассы и авто мыслей вообще никаких не было в голове...
В итоге результат очень порадовал! :D

[Rossii]

гдеж эту голову взять то...

Я же тебе говорил: "Распускай машину......шире.... бл....." Ты зажатый, а мощь уходит на букс а не разгон : С головой у тя все нормально

[Fortrix]

А что такое система дотормаживания ?
Она у нас есть ?
Как она работает ?

[коля]

хуево она работает) если вдруг  эта система понимает что якобы ты хочешь быстро остановиться она это делает за тебя всасывая педаль до упора))))))))
---
и ей похер что ты просто активно тормозишь  а не экстренно, но как выяснилось это не на всех машинах) либо не у всех водителей наверное по разному на педали жмем)

[Fortrix]

хуево она работает) если вдруг  эта система понимает что якобы ты хочешь быстро остановиться она это делает за тебя всасывая педаль до упора))))))))
---
и ей похер что ты просто активно тормозишь  а не экстренно, но как выяснилось это не на всех машинах) либо не у всех водителей наверное по разному на педали жмем)

Может это тормоза подклинивают ?? )))

[коля]

ну хрен знает но система эта у нас есть

[drifter]

у меня она тоже есть ( Кстати действительно не всегда адекватно работает при сильных торможений

[Lexa]

В этот раз в Мячике только один раз попыталась сработать когда я на торможении заходил на траектрию!Я понял одно что как только выходишь на АБС то немного отпускаешь педаль !АБС продолжает стрекотать и так же эффективно тормозить,а ЕБД в свою очередь продолжает спать!И ещё главное на жестких торможениях не довать машине метаться -рулём держать её ровно!И вот если всё это получается делать система не включается даже при очень жестких торможениях после всех прямиков!