Тема: Непонятка с уровнем масла

[Tuaron]

кому надо могу перевезти))))

мне есле не трудно!

1) поместить авто на ровную поверхность
2)Прогреть до рабочей температуры
3)Заглушить мотор и подождать 5 минут
4)Вытащить щуп и удостоверится уровень масла между отметками МИН и МАКС и проверить состояние масла
* Долить если ниже МИН
* Если нужно - заменить рекомендованным маслом

не кидайтесь яблоками))) но понял, что нужно проверять на нагретую (т.е. через пять - 7 минут после того как заглушил), достаю щуп, там в середине масло. вытираю, вставляю, достаю, масло максимум. что правильно?

второй вариант

чисто по практике владения другими авто, согласен. второй верный. но КАК может быть БОЛЬШЕ масла ПОСЛЕ протирания? щуп до конца вставлен, на нем половина, вынимаю .. вставляю полный... не очень понимаю((( в дебри не надо...все равно не пойму...как то попроще можете объяснить почему так? спасибо!)))

[Jast]

Tuaron, я думаю здесь замешано такое понятие как поверхностное натяжение 

[Tuaron]

Tuaron, я думаю здесь замешано такое понятие как поверхностное натяжение 

))) шутки шутками.... но сейчас ситуация крайне подозрительна!
Итак, напомню, в первый раз вытаскивая щуп, была половина, вытерев и снова вставив, достав - целый! Сейчас, на МИНИМАЛЬНОЙ ОТМЕТКЕ, в первый раз, и вытерев - вставив повторно, достав - опять ЦЕЛЫЙ!? если все таки ПЕРВОЕ показание верное, то надо заливать! Если второе, то залив масла, будет переизбыток(т.к. там не просто макс отметка, а даже чуть выше) и соответственно все нах повыбивает((( че делать(((

[Jast]

Tuaron, а я и не шутил, высказал предположение без углубления в физические процессы.
У меня также, разве что только замечал разницу не более половины щупа, замеряю после повторного вынимания.

[andreychikmps001]

а какой допустимый расход масла на 1000? у меня 2 литра от замены до замены сожрало... масло Motul 300v chrono 0w30 меняю раз в 5000

[Tuaron]

а какой допустимый расход масла на 1000? у меня 2 литра от замены до замены сожрало... масло Motul 300v chrono 0w30 меняю раз в 5000

очень жестко. хотя какой пробег?!
из описания к маслам

SAE 0W-30 от -30° до +20°C
SAE 0W-40 от -30° до +35°C
SAE 5W-30 от -25° до +20°C
SAE 5W-40 от -25° до +35°C
SAE 10W-30 от -20° до +30°C
SAE 10W-40 от -20° до +35°C
SAE 15W-40 от -15° до +45°C
SAE 20W-40 от -10° до +45°C

Чем больше зазоры в парах трения двигателя, чем больше его пробег и износ, тем более вязкое масло требуется для обеспечения необходимого давления в системе смазки. Особенно это важно учитывать в летнее время, когда двигатель нагревается до максимальных температур. Для двигателей, переваливших за половину ресурса, можно использовать масла классов SAE 15W-40, SAE 20W-40, для еще более изношенных – классов SAE 15W-50, SAE 20W-50
взято из курса повышения квалификации моториста (завод Мотуль).
Таким образом учитывая "жаркость" нашего двигателя 30 плохо подходит (учитывая сомнительный температурный диапазон). а первая цифра 0, для двигателя с пробегом более 70тыщ... тоже не есть хорошо...

в общем, на холодную, масло полное!))) на горячую (10 минут после поездки), меньше нижней отметки...

[Anri]

с одной стороны у меня также меньше чем с другой, это у всех так

предполагаю что на шершавой поверхности масло лудше задерживается, вот и уровень выше чем на гладкой...
И так по теме, емае, да как так, незнать как уровень масла правильно проверить...

[andreychikmps001]

пробег родной мне не известен, так как его судя по всему скрутили)) на приборке 72000, но я в это не верю)))

[Mak$]

Народ у нас щуп кто-нибудь видел как входит в поддон)) там же он под небольшим углом вот поэтому с разных сторон по разному показывает))) а по поводу замерев масла смотреться уровень на прогретом моторе после того как он минут 10-15 постоит и масло стечет...

[andreychikmps001]

я на холодную всегда смотрю)) держу чтобы максимальный уровень на холодной был)