Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[vvs]

апну тему, а то все только про кобб и пишут
вобщем имеем СХ7 сток, командую ей смесь 15, по началу все хорошо и смесь на ходу держится 15, а на х.х. 14.7 (как повлиять на х.х. я так и не понял), НО проехав сколько-то км смесь начинает богатиться сама по себе, в итоге сейчас у меня на ходу 14.53-14.56, а на х.х. 14.33
что за нах мужики?
в чем может быть проблема?
если прошить тачку этой же прошивкой, то снова какое-то время смесь будет 15, а потом сама забогатится
P.S. речь про клозед луп если что

[svd]

Может МАФ не откалиброван? Или лямбда умирает.
У меня, когда лямбда начала умирать, сначала было незаметно Но в течение некоторого времени пришлось немного перекалибровать МАФ (думал мало ли - по зиме калибровака съехала).
Потом началось обеднение смеси на вжарке, как будто подсос. Но детона не было, вот что смущало. Потом обратил внимание - на холодную все нормально, завелся, выехал, один-два лога нормально, а потом бац - опять обеднение. И еще - обеднение началось не только на вжарке, но и круизе, когда лямбда прогреется. А потом стало так, что смесь становилась 14.85 ровной полкой либо на вжарке, либо на круизе. Подкинул старую лямбду - сразу все выровнялось, и лямбду пришлось перекалибровать процентов на 5.

Так это я к чему - может после прогрева лямбды она начинает показания давать другие?

[Jast]

Это аномальное явление обсуждается в другой теме  http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=10816.195

[nrbt]

Была такая проблема. Отсоединил фишку 2й лямбды, выключил в ATR соответсвующие коды и смесь пришла в норму)

[vvs]

Jast, спосибо почитаю
nrbt тоже спасибо за инфу - руки дойдут воспользуюсь советом для проверки

[Bougi]

А что читать, не понятная фишка и всё)) С приличным пробегом после перепрошивки всё возвращается на места свои, но с пробегом 500-1000км, командная смесь начинает уходить. Хз почему. МОж не надо клозетлуп вообще трогать? А может есть доп параметры, про которые мы не знаем и не настраиваем.

[vvs]

Виталь, я выехал из дома со смесью 15, до Лазаревского 1900км, приехал со смесью 14,53-14,56
Причем она уплыла примерно в первые 150км пути

[Jackis]

Смесь на холостых уходит от клозед-луп карт ещё при ряде вещей: ECT выше 101, температура ката выше 840 и по какой-то ещё причине. Может быть, возникает один из этих критериев?

[vvs]

Нет Жень, эти условия не выполняются. Да и больше беспокоит езда, а не х.х. Я все пытаюсь расход минимизировать

[nrbt]

Топик на МСФ, где по тамошним советам я отключил вторую лямбду и излечился) http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f9/rich-afr-when-cruising-14-41-14-a-162528/index2.html

[Bougi]

Так тут у почти всех второй лямбды давно уже нет. Читать иностранный форум не умею)) Что делать то, если второй лямбды нет, там написано?

[vvs]

У меня на мпс второй лямбды сто лет как нет, НО речь-то про мой полностью стоковый СХ

[vvs]

ребят, а у меня возник вопрос - что означает No lift shift RPM limit в версе?
Это те обороты, до которых упадут обороты двигателя чтоб снова тачка начала ехать?
Я может неверно сформулировал, но вобщем суть проблемы такова - при включенном No lift shift RPM limit и его штатных настройках я успеваю переключиться, снова отпустить сцепление, а тачка начинает ехать спустя мгновение - потеря времени получается колоссальная.
Ланч вообще под себя можно как-то настроить в Версе? Ту же длительность его срабатывания например

[Jackis]

Ноу лифт шифт РПМ - те обороты, начиная с которых фишка работает. Например, поставил 5500, выкручиваешь третью до 5600 и без сброса газа вжимаешь сцепу, тогда логика сработает и долбленья в отсечку не будет. Если сцепу выжмешь на 5400 - то логика не сработает!
Далее, в Версе есть минимальные углы отката по передачам, 3 штуки, 1, 2 и третья и выше. Там по дефолту -12 или типа того стоит, так вот, эти числа надо поднять хотя б до -6..-5, чтобы не было затупа при переключениях и при ноулифтшифт.

[kott]

Ноу лифт шифт РПМ - те обороты, начиная с которых фишка работает. Например, поставил 5500, выкручиваешь третью до 5600 и без сброса газа вжимаешь сцепу, тогда логика сработает и долбленья в отсечку не будет. Если сцепу выжмешь на 5400 - то логика не сработает!
Далее, в Версе есть минимальные углы отката по передачам, 3 штуки, 1, 2 и третья и выше. Там по дефолту -12 или типа того стоит, так вот, эти числа надо поднять хотя б до -6..-5, чтобы не было затупа при переключениях и при ноулифтшифт.