Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[YuraL]

Мазды едут по карте нагрузки. А какое для этого нужно давление уже вторично.

ЗЫ. Я ж говорил проблема в железе.

[Drafter]

Сегодня разобрали вестгей, стало понятно почему он никогда не открывался, почему то нашли там две пружины.
Видимо когда пендосы указали в описании лота 14-18Psi это имелось ввиду не диапазон желаемого буста который можно достигать регулировочным болтом, а надо было разобрать и выбрать какую пружину оставить на 14 или 18psi.
Оставили по-меньше, теперь при постоянной подаче давления на нижнюю камеру гейта турбина выдает 0,7-0,8 Бар.
Следующим этапом подключение соленоида.
Для меня все еще остается вопрос как люди настраивают МПСки на наддуве больше 1,5Бар, ведь ECU его не видит в принципе....????

при помощи внешнего буст-контроллера и маф-эмулятора.

[Drafter]

Мазды едут по карте нагрузки. А какое для этого нужно давление уже вторично.

ЗЫ. Я ж говорил проблема в железе.

да это было понятно сразу...

[levl]

Сегодня разобрали вестгей, стало понятно почему он никогда не открывался, почему то нашли там две пружины.
Видимо когда пендосы указали в описании лота 14-18Psi это имелось ввиду не диапазон желаемого буста который можно достигать регулировочным болтом, а надо было разобрать и выбрать какую пружину оставить на 14 или 18psi.
Оставили по-меньше, теперь при постоянной подаче давления на нижнюю камеру гейта турбина выдает 0,7-0,8 Бар.
Следующим этапом подключение соленоида.
Для меня все еще остается вопрос как люди настраивают МПСки на наддуве больше 1,5Бар, ведь ECU его не видит в принципе....????

при помощи внешнего буст-контроллера и маф-эмулятора.

покупай 3-3.5бар мап сенсор а мы научим как...чисто и без всякого обмана эмуляторами:) Версатюнер умеет перекалибровыват мап сигнал

[levl]

седня покатался после работы маленько - вот как то так...IAT=+35C. Какие-нидь комменты, пожелания?

[YuraL]

покупай 3-3.5бар мап сенсор а мы научим как...чисто и без всякого обмана эмуляторами:) Версатюнер умеет перекалибровыват мап сигнал

Это даст возможность видеть буст выше 1.55 бара, но на настройку практически не повлияет.

седня покатался после работы маленько - вот как то так...IAT=+35C. Какие-нидь комменты, пожелания?

Валит

[levl]

Вообще да если по нагрузке настраиваться то макс в версатюнере все равно 2.0 а к всему что выше будут применены те же параметры что и при двух. Единственно будет буст и лоад резать если выше 1.55 бара

[YuraL]

Если в картах лимита по бусту прописать 260, то ничего резать не будет даже если 2 бара дуть.

[levl]

Если в картах лимита по бусту прописать 260, то ничего резать не будет даже если 2 бара дуть.

Логично,но зло))))))

[YuraL]

Почему? Мне хватает лимитов по нагрузке и WG дьюти.
А если сомневаешся в надежности своей ЦПГ, то и дуть столько не нужно.

ЗЫ. Если ты не заметил, у меня 260 прописано во всех буст картах.

[Shockk]

ЗЫ. Если ты не заметил, у меня 260 прописано во всех буст картах.

Прошу прощения, но что это за значение 260? измерение чего и в каких единицах?

[YuraL]

Абсолютное давление в коллекторе. В кПа.

[YuraL]

Сегодня обнаружил первый минус прошивки Версатюнера в сравнении с ТурбоГаражевской. Не хочет корректировать смесь под полным газом.
Раньше при подаче метанола кратковременная коррекция уплывала в минус и держала смесь на требуемом уровне. Сейчас как только включается метанол смесь уплывает в богатую.
Можно конечно прописать в карте полного дросселя смесь 13, или даже 14. Но боюсь если резко нажать в пол на высоких оборотах, то пока метанол попадет в циллиндры мотору будет очень плохо.

[Shockk]

Оказалось что у Versatuner нет программы для прошивки CX7. Есть почти законченная версия для мозгов 2008года. Но говорят что они отличаются от 2007г.
Предлагают попробовать залить ее. Говорят что если не подойдет то может не завестись и в крайнем случае зависнет ECU. Тогда придется его менять.
Вопрос знающим насколько опасно сейчас мне заливать прошивку для ECU 2008г на свой авто 2007г.в.?

[kirpichev]

На форуме есть люди которые работают в оф.центре мазды. Думаю, они могут поговорить с диагностами и выяснить все нюансы.