Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[feredation]

посмотрел все логи, везде stft и ltft 0 после ~4700 об
скомандованая смесь это desired air to fuel ration ?
для примера использую лог снятый после настройки одной известной личностью, но там stft постоянно изменяется

[dimps]

disired это командная
По мне конечно для  стока бедная смесь
это лог вжарки stft там не причем если не ошибаюсь это коротковременная корекция смеси

[levl]

посмотрел все логи, везде stft и ltft 0 после ~4700 об
скомандованая смесь это desired air to fuel ration ?
для примера использую лог снятый после настройки одной известной личностью, но там stft постоянно изменяется

в твоём логе на 5ой опен луп начинается на 2300об и около 100г/с
в последнем логе машина явно не прошивалась ВТ, либо кто то жестко надругался над промежутками и условиями перехода опен луп <->клоузд луп. ВТ кстати навязывает американсую логику контроля смеси в опен луп(без stft), в стоке или другие тюнеры оставляют stft в опен лупе

в приложении пдф с пресетом для логов можешь его импортировать в логер и им писать

[feredation]

шилась до этого не ВТ
меня все таки счас интересует более простая вещь- калибровка

Cделай полные логи вжарки на 3ей и еще оч . плавный разгон без перехода в опен луп

на логах опен луп легко заметить,как тока stft и ltft станут равны 0 вот тебе и опен луп.

тоесть для калибровки надо разгоняться так, чтобы не перейти в опен луп?
3 раза плавно разгонялся на 2ой, 3 раза stft и ltft становились = 0 на 4700= опен луп 
пс: потерпите уж пока с такие вопросы )

[feredation]

Я ж написал, что на калибровку в клозед луп забиваю.
Например, для 3" впуска сначала умножаю всю сток карту расходомера на 1.2 (разница в диаметрах), а потом корректирую ячейки с расходом 200+. Все что ниже подганяется тримами само.

или забить с калибровкой, по ВТ в опен лупе 0 , в клозед лупе в пределах +5\-5 ??

[levl]

Closed loop,  t.e до 200г/с калибруешь по ltft и stft - плавный разгон, не переходя в опен луп.А после 200г/с уже в опен лупе калибруешь по соотношению аctual afr к desired afr

[kirpichev]

посмотрел все логи, везде stft и ltft 0 после ~4700 об
скомандованая смесь это desired air to fuel ration ?
для примера использую лог снятый после настройки одной известной личностью, но там stft постоянно изменяется

У тебя фронтал стоит? Температура буста в районе двадцатки прям совсем как то низенькой кажется, или двигатель не прогрел перед записью лога?

[feredation]

фронт стоит и на улице было +10-12

[Jackis]

Сереж, в закрытом режиме плюс/минус 5 - это на мой взгляд хорошо. Если охота запариться - постарайся все увести в плюс/минус 2, чтобы быть вообще спокойным ))

[YuraL]

Не помню писал, или нет. Чтобы меньше было вопросов рекомендую почитать Руководство по тюнингу, которое идет с Версатюнером. Там очень доходчиво расписано об основных принципах.
У кого нет Версатюнера, см. приаттаченый к посту файл.

Ну и для всех интересующихся тюнингом настоятельно советую книгу "Надувательство" Пробкина Колокольчикова
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=6369.0

[kirpichev]

Теперь ближайшую неделю в теме будет затишье.... )))

[levl]

Теперь ближайшую неделю в теме будет затишье.... )))

На личном опыте заметил, что чем больше инфы усваиваешь, тем больше вопросов:)

[Redline]

Сереж, в закрытом режиме плюс/минус 5 - это на мой взгляд хорошо. Если охота запариться - постарайся все увести в плюс/минус 2, чтобы быть вообще спокойным ))

жень ты случаем в москву не собираешься? )))))))

[levl]

А у нас с момента выпуска ВТ уже двое себе моторы подорвали:(
Один сразу после установки даунпайпа, второй после свеженькой прошивки от кого-то. От кого не говорит, но похоже те тюнеры из Канады наколдовали

[Гагарин]

А у нас с момента выпуска ВТ уже двое себе моторы подорвали:(
Один сразу после установки даунпайпа, второй после свеженькой прошивки от кого-то. От кого не говорит, но похоже те тюнеры из Канады наколдовали

Смысле после установки даунпайпа? это уже на прошитой ВТ? Надеюсь не на их готовой хайлод ((