Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[Jackis]

Как не толерантно ведут себя офицеры соединённого королевства )

[levl]

ну в общем то весь кайф страховки портят. Чем мощнее - тем больше. У меня где то 1200 фунтов в год получается + 500 дорожный налог. а например какая фиеста 1.3 обходилась бы не более 300. Понятно что страховка зависит ещё от места жителства - чем ближе к большому городу тем дороже. Нюансов много - но факт  что даже состоятельные люди здесь предпочитают маленькие дизеля + общественый транспорт, поэтому менты недоумевают - постоянно стопорят-проверяют. Ни и понятно стебуться, я ведь в их преставлении лошара)))))))

[Jackis]

Лев, а что значит твой номер?

[levl]

Лев, а что значит твой номер?

если ты про гос. то буквы ничего не значат
цифры - это год выпуска:
06- первая половина 2006
56 - вторая половина 2006
07 - первая половина 2007
57 - вторая половина 2007
etc.

[levl]

поколдовал немного с таймингами, лоадом и скважностью
логи, тюн и график с маховика в приложенном файле

[YuraL]

Лев, зажигание совсем детское. У тебя ноков абсолютно нет. Наваливай угла.

[Jackis]

такое ощущение, что салатовый график из другой вселенной )))

[YuraL]

Даже без метанола на хвосте от 10 до 15 получается держать.

[YuraL]

такое ощущение, что салатовый график из другой вселенной )))

Мож маленький уклончик нарисовался)

[Jackis]

чего ж ты Лёва с 2000 то не даёшь жару? )) А то смотреть на графики с 3000 как то не комильфо )))
В салатовом как раз видать навалил с низов ))

Я с Юрой солидарен, углы надо накатывать.

[levl]

Салатовый эт на четвертой неужели ,спецы ,не углядели, там турбинка по полной успевает раскрутиться

[levl]

Ну скажем бытует миф шо моторы наши лучше переносят в стоке добавленный буст, а не избыток зажигания. Хотя я точно знаю 11 на верхах тянет без ноков. Покатаюсь погляжу- растяну удовольствие)))) в начале может доп форсунку с метанолом перед турбой воткну.
Жень кстати тройки куда больше могут углы накатывать...а с 2000 на стоке пущай чайники крутят))))

[YuraL]

Это кто тебе такую глупость сказал?
Высокий буст и поздний угол - это высокая ЕГТ, больше БАТ, больше нагрузка на турбину и ЦПГ.

Накати угла и сам увидишь, как та же нагрузка будет достигаться при меньшем наддуве.

[levl]

Это кто тебе такую глупость сказал?
Высокий буст и поздний угол - это высокая ЕГТ, больше БАТ, больше нагрузка на турбину и ЦПГ.

Накати угла и сам увидишь, как та же нагрузка будет достигаться при меньшем наддуве.

Тык я и написал шо миф)))) все будет тока не сразу))))

[dimps]

сразу вспоминается мой  недавний диалог с местными полицаями:
- что за машина такая
-6 мпс
-никогда не слышали
-это мазда
-что то не похожа
-ну она и не очень сток, офицер
- а зачем тебе мощность в городе? член что ли маленький?
-О_о

ну эт не в одбиду, скорее от зависти:D:D:D:D

Убил)))