Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[levl]

Юра, Лев, от Вас, как ветеранов версатюнера нужен совет. По какому принципе идти при настройке метанола от аквамист?
п.с. напомню, что система отталкивается от загрузки форсунок

честно говоря я еще не наталкивался на людей которые подключали HFS4 на нашем моторе. Такая умная система не может быть полностью утилизирована на наших мозгах. Например вместо ожидаемого обогащения смеси при впрыске метанола ты получишь практически то, что у тебя прописано в таблицах. Напишешь 12 - будет лишь слегка богатиться . У нас мозги всё равно в опэн лупе корректируют смесь, хоть LTFT и STFT и обнуляються. видно какой то механизм всё таки есть... Я бы не рекомендовал перешагивать через 11.8-11.6, но я и не знаю что у тебя с мотором сделано...сосредоточься на зажигании, накатывай пока не проявиться чёткий детон

[Press]

Смесь 12:1, зажигание по-раньше, пока ноки не начнут проскакивать.

ну с этим то ясно, тут интересно как правильно выставить включение и выключение, от каких показателей отталкиваться к чему привязывать и т.д. 

[Press]

Юра, Лев, от Вас, как ветеранов версатюнера нужен совет. По какому принципе идти при настройке метанола от аквамист?
п.с. напомню, что система отталкивается от загрузки форсунок

честно говоря я еще не наталкивался на людей которые подключали HFS4 на нашем моторе. Такая умная система не может быть полностью утилизирована на наших мозгах. Например вместо ожидаемого обогащения смеси при впрыске метанола ты получишь практически то, что у тебя прописано в таблицах. Напишешь 12 - будет лишь слегка богатиться . У нас мозги всё равно в опэн лупе корректируют смесь, хоть LTFT и STFT и обнуляються. видно какой то механизм всё таки есть... Я бы не рекомендовал перешагивать через 11.8-11.6, но я и не знаю что у тебя с мотором сделано...сосредоточься на зажигании, накатывай пока не проявиться чёткий детон

мотор сток, цепь с актуатором поменяна на днях.
У меня смесь 11,9 и так держит, без метанола.

немного не в тему:
Кстати Юр, делал как ты писал с клозед луп, умножил всю таблицу на 1,07. Все вроде бы все ок. Только desired все равно показывает 1,04-1,06 в логе причем при нагрузке и оборотах где четко должно командовать 1,07. Ну и actual за за ней следом. С чего так может быть?

[levl]

мотор сток, цепь с актуатором поменяна на днях.
У меня смесь 11,9 и так держит, без метанола.

что значит держит? держит без детона или смесь не уплывает? подожди когда потеплеет -  хотя до 3000 у меня 11.9-12 в любую погоду держит
на версе метанол не влияет на смесь из-за автокорекции. Льёшь метанол падает скважность форсунок, a смесь держит как и командуешь. 12 с метанолом или 12 без метанола будет одинаково опасно для сток мотора. Тот же Юра не думаю на что на ковке и потоками метанола командует себе 12.  Метанол практически не изменяет смесь. Метанол нам только даёт охлаждение интейка и ниже egt, что позволяет накатывать зажигание..Хотя в принципе всё сам увидишь когда начёшь лить.  Самое интересное что кобб не держит смесь когда льёшь метанол и она начинает богатьться и поэтому командуя 12, кобберы получают 11.6-11.8 что в принципе безопасно

пысы: не советую слишком беднить смесь на сток моторе в клозед луп. Самое высокaе егт как раз когда на трассе в клозед лупе катишь. Стенкам цилиндра надо как-то охлаждаться...кстати многие взрывали мотор именно на трассе при переходе в опен луп

[Press]

что значит держит? держит без детона или смесь не уплывает?

Вот как держит:

[levl]

что значит держит? держит без детона или смесь не уплывает?

Вот как держит:

0.81 лямбда до отсечки??!! молодец...Планируешь ковку в ближайшее время? с метанолом будут те же самые цифры, только сможешь без детона при более высоких BAT ездить

[Press]

пысы: не советую слишком беднить смесь на сток моторе в клозед луп. Самое высокaе егт как раз когда на трассе в клозед лупе катишь. Стенкам цилиндра надо как-то охлаждаться...кстати многие взрывали мотор именно на трассе при переходе в опен луп

Лев, а какую смесь ты подразумеваешь под слишком бедной на трассе?
у меня самая бедная 1,07, которая кстати не хочет держаться (подробности описывал чуть выше)
мотором есть желание заняться, но пока в очереди KMD для насоса

[YuraL]

ну с этим то ясно, тут интересно как правильно выставить включение и выключение, от каких показателей отталкиваться к чему привязывать и т.д. 

Не зная специфики софта от Аквамист, ничего тебе конкретно не подскажут.
Включение обычно ставят или на определенный буст (как правило 1-1.2 бара), или на определенный расход воздуха (например 200 г/с).

[YuraL]

мотор сток, цепь с актуатором поменяна на днях.
У меня смесь 11,9 и так держит, без метанола.

А ЕГТ ты мониторишь при этом? Как бы не поплавить перегородки стоковых поршней такой смесью.

немного не в тему:
Кстати Юр, делал как ты писал с клозед луп, умножил всю таблицу на 1,07. Все вроде бы все ок. Только desired все равно показывает 1,04-1,06 в логе причем при нагрузке и оборотах где четко должно командовать 1,07. Ну и actual за за ней следом. С чего так может быть?

Я умножал на 1.05.
Возможно есть еще какие-то неявные причины: может просто еще тримы не устаканились, или где-то есть ограничение на бедную смесь.

[levl]

пысы: не советую слишком беднить смесь на сток моторе в клозед луп. Самое высокaе егт как раз когда на трассе в клозед лупе катишь. Стенкам цилиндра надо как-то охлаждаться...кстати многие взрывали мотор именно на трассе при переходе в опен луп

Лев, а какую смесь ты подразумеваешь под слишком бедной на трассе?
у меня самая бедная 1,07, которая кстати не хочет держаться (подробности описывал чуть выше)

зависит от лоада и оборотов на которых ты двигаешься, но полюбасу не выше 0.9-0.95 до 1.5 лоада и 3000об . У меня за 1.5 лоада и 3000об вообще 0.8 прописано

при таком давляке топлива лучше не жарь пока. Некорректная атомизация ведёт к очаговой детонации, которая может не ловиться детон сенсором...

[YuraL]

Тот же Юра не думаю на что на ковке и потоками метанола командует себе 12. 

Коммандую 12, и даже без метанола при бусте до 1го бара.
А с метанолом у нас все машины, даже околостоковые, ездят на такой смеси. С метанолом богаче нет смысла делать, разве что для перестраховки что метанол кончится и ты этого не заметишь.

[YuraL]

Вот как держит:

Лучше бы ты угла навалил, чем там издеваться над мотором

[Press]

А ЕГТ ты мониторишь при этом? Как бы не поплавить перегородки стоковых поршней такой смесью.

Я умножал на 1.05.
Возможно есть еще какие-то неявные причины: может просто еще тримы не устаканились, или где-то есть ограничение на бедную смесь.

послушал вас и откатил всю смесь к 0,8, а клозед луп на 1,05

ЕГТ нечем мониторить, датчик еще не установлен

[Press]

с мотором есть вообще идея подсобирать денег и сделать вот так http://www.edgeautosport.com/mzrevolved-stage-i-short-block-ms3-ms6-06-12/

[levl]

А ЕГТ ты мониторишь при этом? Как бы не поплавить перегородки стоковых поршней такой смесью.

Я умножал на 1.05.
Возможно есть еще какие-то неявные причины: может просто еще тримы не устаканились, или где-то есть ограничение на бедную смесь.

послушал вас и откатил всю смесь к 0,8, а клозед луп на 1,05

ЕГТ нечем мониторить, датчик еще не установлен

егт = темпереатура ката минус 150-200С, но скорость обновления оставляет желать лучшего. зонд нужен