Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[YuraL]

Он буст показывает в абсолютном давлении в коллекторе в кпа. Manifold Absolute Pressure, kPa
и тут ничего не сделать )) просто привыкнуть, что 100 - это 0бар, а 200 - 1бар.

Эт как?
Как узнать сколько дует? Как посчитать?

Boost(бар)=MAP/100-1

[nivovod]

4. https://skydrive.live.com/redir?resid=6DB7844ECE305283!1774&authkey=!ANM8ERSYNp3fTVs во вложении адский лог, не пойму почему такие цифры детонации. Буст в килопаскалях и хрен знает почему в таких высоких значениях.
Прошивка сток-версатюнер.

У тебя весь лог адский, не только по детону. Судя по тому, что обороты не растут, замер производился на нейтрали? Как тогда обьясить стабильную не падающую нагрузку в 1,4 ты что,  кого то буксируеш и пишешь лог? Советую начать с корректировки LTFT, показатели там меньше 10, что не есть хорошо. Потом уже писать логи на дороге, следя за детоном и прочим.

Замер производился на протяжении 50км пути, это я выдрал самый адский момент из логов. Что имеешь ввиду что коррекция меньше 10? Если следовать прочитанному здесь, то мы вроде стремимся загнать коррекцию в минимум? Не?
Логи я и пишу на дороге.
Поэтому и описал этот момент, как при ровном движении и относительно низких оборотах и наддуве может навалить столько детона?

[YuraL]

Минимальная коррекция - это околонулевая.)

[nivovod]

Плавно катаясь ты будешь калибровать маф вечно)))

За формулку спасибо
Ну не совсем конечно плавно, за 190 грамм переваливал периодически, но не могу больше, если только ночью на киевку ехать:( негде

[Jackis]

Раскопал тут лог макара недельной давности. Было около 5 градусов ночью. Гибридная настройка отлично сбавляет наддув, и мы получаем таргет-лоад как и планировали. Смесь идеально совпадает со скомандованной. Начиная с 5500 и до отсечки расход 310г/с и стоит, как вкопанный, к сожалению. Нужна Макару турбинка пошире

[levl]

Раскопал тут лог макара недельной давности. Было около 5 градусов ночью. Гибридная настройка отлично сбавляет наддув, и мы получаем таргет-лоад как и планировали. Смесь идеально совпадает со скомандованной. Начиная с 5500 и до отсечки расход 310г/с и стоит, как вкопанный, к сожалению. Нужна Макару турбинка пошире

у меня верха бо бусту затюнены. например после 5500 задан лоад которого сток турбине никогда не достигнуть, в итоге при базовой скважности 75 у меня всегда 95 вне зависимости от температуры. позволяет выжать всё в данных условиях:

например на +7С -317
при 0C в прошлом году было 330
а при + 30C - 280

[Jackis]

Лев, мы поднимали наддув, но штатная к04 не начинает качать больше воздуха, так что нашли золотую середину и просто накатили там углов

[YuraL]

Лев, мы поднимали наддув, но штатная к04 не начинает качать больше воздуха, так что нашли золотую середину и просто накатили там углов

Правильно. Лучше раньше поджигать, чем кипятить воздух. У Макарика ж метанола нет?

[levl]

Лев, мы поднимали наддув, но штатная к04 не начинает качать больше воздуха, так что нашли золотую середину и просто накатили там углов

Правильно. Лучше раньше поджигать, чем кипятить воздух. У Макарика ж метанола нет?

вроде же воткнули метанол месяц назад, нет? как у меня с двумя форсами

[Jackis]

воткнули пока одну перед дросселем, всё подключено, но не включали и не заливали. пока у меня нет времени настроить

[forest]

воткнули пока одну перед дросселем, всё подключено, но не включали и не заливали. пока у меня нет времени настроить

А что там еще по железу стоит?

[Makarik]

воткнули пока одну перед дросселем, всё подключено, но не включали и не заливали. пока у меня нет времени настроить

А что там еще по железу стоит?

Выпускной колектор, ср-е инлет и впуск, фронтал сх-2CORE, дайнпайп-рэйспайп (самый дешевый), forge, толкатель топлевный...только это.

[levl]

воткнули пока одну перед дросселем, всё подключено, но не включали и не заливали. пока у меня нет времени настроить

с таким размером форсы как у вас готовьтесь к падению пикового г/с из-за перекалибровки

[nivovod]

Помогите новичку:
1. После калибровки мафа
0-5,7 = -2,34357
5,7-18 = -1,5625
18-30 = -2,3457
30-77 = -1,5625
77-200 = 1,5625
200 = ??? Не могу пока разогнаться вашпе, пробки запарили, но в связи с тем, что на гафике появилась ступенька в 20 грамм почти, сгладил калибровку средним значением
Терпимо? Как расценивать данные значения?
Такие показания на протяжении пары сотен км
2. Имею стойкую детонацию до 2.5 град
Заслонка 40-42
Нагрузка 1,40-1,45
Обороты 1780-1850
Маф 55-56
Буст 0,59-0,6
Смесь 14,5
Именно в этом диапазоне, подскажите с чего начать ковырять?
Снизить нагрузку в этом диапазоне и этом дросселе?
Наддув очень высокий вроде для 1800
Это в режиме старта с места вылетает

Буду благодарен за совет

[Jackis]

Муфта там какая? VVT?