Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[Jackis]

Кирилл, я настраиваю 11.4 на отсечке, так как мой личный опыт опыт с теми, у кого обычный бензин и нет метанола, и у кого игла в коллекторе, так вот этот опыт говорит о том, что максимальные углы для смеси 11.4 конечно получаются пониже чем для смеси 11.0 например, но буквально на градус-полтора, и сама ЕГТ по игле не отличается сколь либо значительно. Поиск максимальных углов дял данной смеси позволяет настолько снизить ЕГТ, что я в шоке если честно. Смесь 11.4 на угле 8 и смесь 11.4 на угле 14 - это дикая разница! В первом случае ЕГТ под 1000, во втором - меньше 800. Проверено лично иглой в коллекторе.

[Maximus58]

https://yadi.sk/i/0UAszmwBWhuNg

это мой. пол бака 98 го. В машине один.  Ветер встречный
на дворе март

[Maximus58]

https://yadi.sk/d/XxdliIrLWhuuh

это серегин.только такой нашел.  У него воздуха как у меня из за бата в 50+ и на улице жара. В тачке тоже один но у него музыки килограмм на 60 + шумка

[kirill66]

Ну что поехали
1 лог апрель месяц сток тнвд маленький фронт кулер,зимняя резина(которая на 2 кг легче летней) полный бак 98 один в машине и плохая калибровка на тот момент
100-150 4,28 сек при этом всего 12 угол на верху
2.3 лог месяц июнь тюн тнвд большой фронт,летняя резина 235-40-18 тяжелюший федерал рср, полный бак 98 бенза скорее всего один в машине
100-150 4.4-4.5 сек
Логи пишу в одном месте после заливки полного бака 98 бенза

[Jackis]

Я же наоборот выступаю за публичность и обсуждение. Недаром я выкладываю и прошивки и логи и все что могу вообще, чтобы все всё видели и чтобы была площадка для дискуссий. Зачем замалчивать, если можно обмениваться успешным опытом, приумножая свой собственный?

[Jackis]

Кирилл, проведя кропотливую работу по обрезанию твоих логов в непосредственно только логи разгона, и заменив в них дроссель с 84 процентов на 100 (для вДино), я получил следующую картину с колес (используя стандартные настройки вДино и фактор коррекции 1.01):


Тачан уалит! Жаль только ты бросал крутить после 6000, или же начинал только с 3500...
Мне если честно апрельский график даже больше нравится интегрально, но на вкус и цвет, как говорится!
Я предположил, что шумки у тебя нет, и что твой добавочный вес с полным баком составляет 125кг.

[Jackis]

Пля, неверно график построил для летних заездов, оставил стандартный размер резины, но возможно то на то и вышло, так как я и вес колес добавочный не добавил.

Вот исправленный на размер колес и на добавочные 15кг к весу график:

[kirill66]

Спасибо, да вес верный графики ясны я думаю на зеленом тоже теже силы там не понТный скачек какой то, а про логи я могу сказать что я считаю хороший шаг вперед что тачан в июне поехал так же как в апреле на легкой резине и холодной погоде.
По настройке спасибо форуму. За азы спасибо Юралу. И отдельно спасибо Льву)

[kirill66]

Да ты верно заметил что политика настройки с апреля поменялась, по совету я смесьил момент на 4000+ об и не кручу мотор на низких, по летним могу сказать что я дальше я хочу попробывать дуть 1.3 с 4500 и до отсечки ровной полкой! На помню что все еще сижу на буст тюне как лох)

[Jackis]

Макс, для тебя построил график твоего Сереги (кстати, он на форуме есть?)
Это была третья передача, и кстати лог уже подготовлен - строй не хочу!
Добавочный вес я вбил аж 180кг на всякий случай, учтя водителя, бензин, музыку и шумку.

[levl]

Макс, для тебя построил график твоего Сереги (кстати, он на форуме есть?)
Это была третья передача, и кстати лог уже подготовлен - строй не хочу!
Добавочный вес я вбил аж 180кг на всякий случай, учтя водителя, бензин, музыку и шумку.

это Серёгин в горку с батом +50, да и Женя радиус указал не для 225/45/18 !!! вот Серёгин с апреля
psпочему я тут и не делюсь ничем - времени жалко на бесполезные споры

[levl]

это апрель там 16 против 27 и разница почти в 15г/с. дорога ровная, резина больше, провал включая момент потому что турба сдулась. можно снять больше с 3ех портовым, так скважность 85%. Лог Серёги который Макс выложил был проверочный, в ацких Краснодарских условиях... и то с корректировкой правильной резины под 280 выйдет

[Jackis]

Жень мои слова не перевирай. Скважность бля форс а не соленоида! Там описан механизм коррекции смеси в опэн лупе, который порой до 3% доходит! откуда кстати у людей порой и дикий расход наблюдается.. на самом деле калибровка например смещена в богатую сторону из-за "скрытой  корекции"  в опэн лупе частично попадает в заданую смесь. Т.е. если наблюдается явное богачение в логах то там уже на деле все 5% может быть а не 1% Cmf vs Actual

лоад зависит от расхода воздуха. Если расход не верен, без разницы там метанолом или нет, то и лоад мимо. а если лоад мимо значит и коррекция WGDC/буст мимо. Вот и вся история, потому все и компенсируют калибровкой впрыскиваемый метанол.

Лев, кстати, а с чего ты вообще решил, что я про соленоид написал? ОН ТО ТУТ ПРИ ЧЕМ?

Я написал про скважность форсунок... Может на шестерках это и так, но у нас когда мы начали лить метанол - никак не изменялась дьюти инжекторов, мы специально логами катали до и после.
Может, с этого начнем, а? А не с кидания помидорами?

[Jackis]

это апрель там 16 против 27 и разница почти в 15г/с. дорога ровная, резина больше, провал включая момент потому что турба сдулась. можно снять больше с 3ех портовым, так скважность 85%. Лог Серёги который Макс выложил был проверочный, в ацких Краснодарских условиях... и то с корректировкой правильной резины под 280 выйдет

260 с корректировкой резины станет 280???
Ща не поленюсь переделаю... Ну да, 267


И кстати откуда разница в воздухе зимой и летом? Это буст-тюн, что-ли?

[Bougi]

А зачем стёр мой вопрос про вес? Откуда 1811кг то?