Тема: VersaTuner: обучение, обсуждение, обмен опытом

[HorsePower23]

Ноу лифт шифт РПМ - те обороты, начиная с которых фишка работает. Например, поставил 5500, выкручиваешь третью до 5600 и без сброса газа вжимаешь сцепу, тогда логика сработает и долбленья в отсечку не будет. Если сцепу выжмешь на 5400 - то логика не сработает!
Далее, в Версе есть минимальные углы отката по передачам, 3 штуки, 1, 2 и третья и выше. Там по дефолту -12 или типа того стоит, так вот, эти числа надо поднять хотя б до -6..-5, чтобы не было затупа при переключениях и при ноулифтшифт.

а разве лимит это не наоборот ДО каких оборотов фишка работает?
кстати, что такое smooth shifting?

[vvs]

Ноу лифт шифт РПМ - те обороты, начиная с которых фишка работает. Например, поставил 5500, выкручиваешь третью до 5600 и без сброса газа вжимаешь сцепу, тогда логика сработает и долбленья в отсечку не будет. Если сцепу выжмешь на 5400 - то логика не сработает!
Далее, в Версе есть минимальные углы отката по передачам, 3 штуки, 1, 2 и третья и выше. Там по дефолту -12 или типа того стоит, так вот, эти числа надо поднять хотя б до -6..-5, чтобы не было затупа при переключениях и при ноулифтшифт.

спасибо Жень!
а теперь подскажи что это за карты?
я не нашёл их

[Jackis]

Чтобы не откатывались угля при переключениях и ноулифтшифте:
Minimum Spark Timing, все 4 штуки
Все карты зажигания Abnormal должны быть равны боевым
Ignition Retard Possibly Shift Related должна быть вся обнулена

[vvs]

Minimum Spark Timing - во всех стоит -13,5 - ставлю -5 верно?
Abnormal - понял, но они все до 4000 оборотов всего, на переключениях тахометр так низко не опускается никогда
Abnormal base, Abnormal Overload и Abnormal Max должны быть равны Normal Extended или Abnormal Overload должна быть равна Normal Overload и т.д.?
Ignition Retard Possibly Shift Related - понял, сделал

и ещё вопрос - что и где прописывать под 3,5 бар-ный бошевский мап-сенсор?

[Jackis]

Влад, ставь что посчитаешь нужным, я не несу ответственность за те числа, что ты поставишь, а лишь выражаю своё виденье ситуации и свой ответ на вопрос. Изменение этих карт делает опаснее ситуацию с передувом при переключениях (если есть передувы - первые моменты после переключения углы будут более агрессивные), и это надо понимать и накатывать с логами именно моменты переключений.
А то придут сейчас бравые интернет-бойцы из лагеря "закрытой" вайбер-группы с мечами наперевес и указующими перстами...

[vvs]

дак я и не пытаюсь тебя крайним сделать, Жень
по Abnormal картам поясни плиз
и по 3,5 барному мапу тоже

[Jackis]

и ещё вопрос - что и где прописывать под 3,5 бар-ный бошевский мап-сенсор?

Я конечно дам ответ на вопрос, но мне интересно - гугл тебя забанил?

[vvs]

нет, в гугле и яндексе меня пока не забанили
component A - 75 (в версе это MAP Scale Base)
component B - 1 (в версе это MAP Scale Multiplier)
offset - минус 12.5 (в версе это MAP Scale Additive) - вопрос, так минус 12,5 и прописывать?

[Jackis]

Влад, лень искать конкретные числа, они в одной из этих тем:
http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f9/

[vvs]

Жень, дак так с минусом и прописывать?

[Bougi]

Как в этой табличке всё прописывать. ДА, с минусом.

http://www.mazdaspeedforums.org/wiki/index.php?title=Sensor_Cal._Tables

[vvs]

спасибо Виталь

[Jackis]

Один очень интересный проект попал в руки, там очень много топлива и метанола, поэтому сложно настраивать смесь, все включается в разные моменты и на полную ))


Логи лежат в теме про метанол.

[Bougi]

Вау!) А что за конфиг? Голову не подымает? Чем-то усиливали блок?

[Komarius]

Один очень интересный проект попал в руки, там очень много топлива и метанола, поэтому сложно настраивать смесь, все включается в разные моменты и на полную ))

Это Тео?