Тема: Киевка, гонки и окологоночная движуха

[VovaRnD]

Кирюх выдохни ты уже))) Проедет или нет это теория. Вадика стихия  это теория и графики. Вот тут ему равных нет.
В своё время он тут грязи не мало вылел на тюнеров московских. Так вот тепеть и сам остался у разбитого корыта.(ведра)
Вадимка без обид. Киевские тюнеры, ни чего личного и не ищите в моих словах подоплёки, иё там нет!
Просто я не понимаю хули ехать если тачан не исправен. Опустил МПС ниже плинтуса. В нём 460 л.с а 420 сильного не проехал.

[VovaRnD]

Енот) печально всё это печально)

[Енот]

я вот не могу понять как так получилось что  Вадимка на не исправной до конца машине поехал... зачем забирал..почему не доделали.....
украина скажите как так получилось?)) зачем отдали ему такую?)

[Fortrix]

Я, как и несколько других человек, уехал после первого круга к дому. Чуда не произошло, но, кмк, Вадим со временем освоится с машиной и всё станет сильно лучше. Вообще у меня смешанные чувства: с одной стороны грозившийся всех наказать Вадимка этого не сделал, и это вроде забавно, ггг  С другой стороны одноклубник, пускай и занудный местами, не побоялся бросить всем вызов и не продинамил его  Респект таким парням. Поразмыслив над этим, я понял, что второе важнее и поэтому желаю Вадиму не унывать на пути к успеху - у упорных людей рано или поздно всё получается.

Вадим - просто заставь себя не отпускать газ на переключениях. И быстрее, быстрее.
Вообще респект, за слово - дело!

[Miker]

Расстояние не космос со ста. С меньшей скорости - космос. Ну и никаких "обогнал" там не было. Когда я отпускаю газ, естественно кажется, что расстояние стремительно сокращается, а зная как Вадик хотел проехать именно гольфа, понятно, откуда возникли такие фантазии. Вчера он вобще сказал, что я его не мог догнать, хотя с ним ехал гольф такого же цвета как у меня, на простом чипе с выхлопом, а я в это время стоял на БП.

В гольфе 366 колесных сил, стенд в Алтехно пересчитал в 430 маховичных. Должно быть 440 по спекам, которые заявляет HGP (мой тюнер).

[Yury]

украина скажите как так получилось?)) зачем отдали ему такую?)

Не отдать можно было только силой
Когда Вадимке "хочется" никакие доводы рассудка не принимаются

[Fortrix]

Самое интересное, что исходя из

http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vi-r.html

Спеки гольфа -

Состоит из:

     Турбокомпрессор  Garrett  30-серии
     Двойные выхлопные трубы вниз с 3 (Original получит название и основной каталитический нейтрализатор) Евро 5 Экологический стандарт как оригинальный
     88 мм из нержавеющей стали выхлопной системы с клапанами управления
     Более толстые прокладки головки для снижения степени сжатия с 9,8 до 8.6:1
     Большой емкости с интеркулер 63мм
     Соединения для шлангов и перед дросселем
     10мм FSI насос высокого давления
     Усиленные Tassenstsel для насоса высокого давления
     Форсунки с 40% потока
     K & N воздушный фильтр с измененной впускной
     ECU модификации
     DSG обновления программного обеспечения (с DSG транспортных средств)
     Усиленное сцепление DSG или ручной муфты
     Алюминиевый впускной коллетор
     70мм дроссель
     Большой объемный короб, воздушный датчик массы и трубы из нержавеющей стали с турбокомпрессором
     Установка аккумулятора в багажник с оригинальных запасных частей VW (такие как Golf V R32 стандарт))
Цены
Цена вкл: 16.500, - euro.
Установка и монтаж: 2.500, - euro.

Итого - 25 тыс зелени, за то , чтоб просто надули тачку 30ым Гарри. Для надёги и нашего бенза только разжались прокладкой.
Я отлично понимаю, что если это сделать с Гольфом, то он проездит дольше, чем Мазда - но , вот сколько - вопрос открытый )))
Но 750 кусков выкладывать за буст-ап и радость нескольких видюх с киевке всё рвущщего гольфа. Ну каждому своё.
За эти деньги можно присмотреться к запасной машине -
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=8303.0
а не ставить 30ый гаррет на неподготовленную движку.

Хотя на лицо результат - сгонял в Германию - все сделал - приехал всех порвал. А тут все мучают свои машинки годами, в сумме зачастую вкладывают, к сожалению, почти столько-же. А у них то едет, то не едет.

[MAX958]

Ну наконец то! Говоря про цену не стоит забывать что с этой цены всегда можно получить существенную скидку,а так же вернуть VAT а это 19%.

[Miker]

Да чо уж там, 128 тыщ евро это стоит. VAT возвращают только лохи, сток детали в зачет не принимают, скидок за оплату наликом не дают, особенно русским.

Надежности вобще никакой. 20 тыщ км на 30-ке по киве и более чем 1000 заездов на видео, и даже маф эмулятор не отвалился потому что его там вобще нет, и патрубки не порвались. Да еще и двух гарантий нет, ни от ОД, ни от HGP.

[DaVinci]

Да чо уж там, 128 тыщ евро это стоит. VAT возвращают только лохи, сток детали в зачет не принимают, скидок за оплату наликом не дают, особенно русским.

Надежности вобще никакой. 20 тыщ км на 30-ке по киве и более чем 1000 заездов на видео, и даже маф эмулятор не отвалился потому что его там вобще нет, и патрубки не порвались. Да еще и двух гарантий нет, ни от ОД, ни от HGP.

Mikerу респект, подход правильный 100%! ИМХО
На месте многих тюнинг-ателье я бы уже давно сделал такую услугу, как постройка за бугром под ключ. Но все же сами все могут!)
P.S. ну это как с дорогами и многим другим, лучше много раз сделать хз как, чем раз акуенчик и репутацию заиметь и взять не разом, а объемом!

[Fortrix]

Да чо уж там, 128 тыщ евро это стоит. VAT возвращают только лохи, сток детали в зачет не принимают, скидок за оплату наликом не дают, особенно русским.

Надежности вобще никакой. 20 тыщ км на 30-ке по киве и более чем 1000 заездов на видео, и даже маф эмулятор не отвалился и патрубки не порвались. Да еще и двух гарантий нет, ни от ОД, ни от HGP.

Всё действительно мало денег вышло, тк мало чего сделано!

Что едет уже 20 тыщ км - очень достойный резалт - смотрим что будет далее.
Если взять 3 МПС поставить на неё примерно тож самое, но с ковкой

- Шатуны 25000р.
- Поршни CP. 20000р.
- Блоу офф Tial.
- Дроссель 90мм НР механического типа + доп. Штатные элементы
Выпуск
- Выпускной коллектор High-Power Top Mount V-Band под внешний westgate.
-  Выпускная система High-Power на V-Band соединениях. Нержавейка, сварка аргоном
- Турбина Garrett GT3582 Tial housing.
- Westgate Tial 60mm.

Система управления, чип, стенд, Капральчик.

Система охлаждения.
Алюминиевый радиатор больше объема.
Радиатор охлаждения масла
Фронт куллер
и проч мелочи.

То ехать будет быстрее Роллы. И 20 тыс км тоже проедет. И стоить всё будет значительно дешевле.
Но у нас невозможно, придти, отстегнуть денежку - и через 2 недели уехать на готовой машине, да ещё и экологичной и с гарантией. А жаль.

А пока мы трепимся на форумах - он ездит и всех рвет - за что ему респект. А мазды все строят, вместо того чтоб построить наконец.

[Jackis]

Да ладно вам...  Гольфяра Майкера ебашит. Не знаю Майкера ни лично, ни ваще никак, но его деятельность и результаты достойны уважения.
А"хейтерс гонна хейт", как говорится.

[MAX958]

Да чо уж там, 128 тыщ евро это стоит. VAT возвращают только лохи, сток детали в зачет не принимают, скидок за оплату наликом не дают, особенно русским.

Надежности вобще никакой. 20 тыщ км на 30-ке по киве и более чем 1000 заездов на видео, и даже маф эмулятор не отвалился и патрубки не порвались. Да еще и двух гарантий нет, ни от ОД, ни от HGP.

Всё действительно мало денег вышло, тк мало чего сделано!

Что едет уже 20 тыщ км - очень достойный резалт - смотрим что будет далее.
Если взять 3 МПС поставить на неё примерно тож самое, но с ковкой

- Шатуны 25000р.
- Поршни CP. 20000р.
- Блоу офф Tial.
- Дроссель 90мм НР механического типа + доп. Штатные элементы
Выпуск
- Выпускной коллектор High-Power Top Mount V-Band под внешний westgate.
-  Выпускная система High-Power на V-Band соединениях. Нержавейка, сварка аргоном
- Турбина Garrett GT3582 Tial housing.
- Westgate Tial 60mm.

Система управления, чип, стенд, Капральчик.

Система охлаждения.
Алюминиевый радиатор больше объема.
Радиатор охлаждения масла
Фронт куллер
и проч мелочи.

То ехать будет быстрее Роллы. И 20 тыс км тоже проедет. И стоить всё будет значительно дешевле.
Но у нас невозможно, придти, отстегнуть денежку - и через 2 недели уехать на готовой машине, да ещё и экологичной и с гарантией. А жаль.

А пока мы трепимся на форумах - он ездит и всех рвет - за что ему респект. А мазды все строят, вместо того чтоб построить наконец.

Может и машина такая есть? И заехать с ней можно наверно?

[Fortrix]

Да ладно вам...  Гольфяра Майкера ебашит. Не знаю Майкера ни лично, ни ваще никак, но его деятельность и результаты достойны уважения.
А"хейтерс гонна хейт", как говорится.

И я об этом. Гольф ебашит, а мы пиздим ))

Но дайте мне 2 млн, на 3МПС + тюн к ней и полгода времени )))

[Fortrix]

Да чо уж там, 128 тыщ евро это стоит. VAT возвращают только лохи, сток детали в зачет не принимают, скидок за оплату наликом не дают, особенно русским.

Надежности вобще никакой. 20 тыщ км на 30-ке по киве и более чем 1000 заездов на видео, и даже маф эмулятор не отвалился и патрубки не порвались. Да еще и двух гарантий нет, ни от ОД, ни от HGP.

Всё действительно мало денег вышло, тк мало чего сделано!

Что едет уже 20 тыщ км - очень достойный резалт - смотрим что будет далее.
Если взять 3 МПС поставить на неё примерно тож самое, но с ковкой

- Шатуны 25000р.
- Поршни CP. 20000р.
- Блоу офф Tial.
- Дроссель 90мм НР механического типа + доп. Штатные элементы
Выпуск
- Выпускной коллектор High-Power Top Mount V-Band под внешний westgate.
-  Выпускная система High-Power на V-Band соединениях. Нержавейка, сварка аргоном
- Турбина Garrett GT3582 Tial housing.
- Westgate Tial 60mm.

Система управления, чип, стенд, Капральчик.

Система охлаждения.
Алюминиевый радиатор больше объема.
Радиатор охлаждения масла
Фронт куллер
и проч мелочи.

То ехать будет быстрее Роллы. И 20 тыс км тоже проедет. И стоить всё будет значительно дешевле.
Но у нас невозможно, придти, отстегнуть денежку - и через 2 недели уехать на готовой машине, да ещё и экологичной и с гарантией. А жаль.

А пока мы трепимся на форумах - он ездит и всех рвет - за что ему респект. А мазды все строят, вместо того чтоб построить наконец.

Может и машина такая есть? И заехать с ней можно наверно?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23334788-f49f52.html
Как насчет заездов - неизвестно.
Но раньше заявлялось 460 сил