Тема: 3 МПС G1 ТОЖЕ НЕ ВАЛИТ!

[raf73]

если за 15сек 190 то 200 за сколько?

[Bougi]

За 15,5))))

[Bougi]

[.

[mech]

Вы чего какие нафиг 190 за 15 сек?)))))) 14.5-15 сек с места на 402 метра на выходе в районе 160 где то!))

[raf73]

ну это ваще круто. с таким временем можносмело с бмв м3 вставать.

[mech]

Я разве не правильно сказал?)))

[raf73]

ты то правильно. просто 15.5 до 200 это время м3. 

[holopyt]

проверь даже с ходу на первой если 180-190 за 150 сек делаешь значит едет машина и хамуты подтяни на пайпах с кулера на турбину и на дросель

ну у вас и цыфры)) На стоке 160 за 16 сек хотя бы сделать, а не 190 за 15 

ты шутишь??!! я на g35 180 15-16 сек на вольво S80II V8  где то так же , а на мопсе получатся 180 всегда на 15-15.5 если погода норм то и 190 у меня сток, и при этом не едет(((
так что если ты не подколол то у тебя проблемы

мечты мечты )))
G37 0-200 за 23+

[Vankel_ru]

До 200км/ч в районе 25 секунд должно быть. Только не спидометру
На этом сайте неплохое сравнение можно сделать
http://burntire.ru/compare/mazda-3-mps/vs/mazda-3-mps-mk2

[q10ik]

Хоть масло и не ест, НО. Я бы сделал так - протер выхлопную трубу, самый конец, изнутри до блеска. Далее скинул кулер, посмотрел на пленку. Заодно проверишь  патрубки. Покрутил бы машину, сильно.
Далее посмотри на трубу, если отпедориный конец весь сопливый (не спутаешь с нагаром от бенза) - турба, башка, блок, бида. Но это маловероятно.
Опять снимаешь кулер, проверяешь пленку на нем и патрубках. Если масло капельками, тогда ты сам уже догадался.
Конечно еще вариант умерших каталиков, хорошим топливом ты ее не баловал.

[alexbigboyfun]

Хоть масло и не ест, НО. Я бы сделал так - протер выхлопную трубу, самый конец, изнутри до блеска. Далее скинул кулер, посмотрел на пленку. Заодно проверишь  патрубки. Покрутил бы машину, сильно.
Далее посмотри на трубу, если отпедориный конец весь сопливый (не спутаешь с нагаром от бенза) - турба, башка, блок, бида. Но это маловероятно.
Опять снимаешь кулер, проверяешь пленку на нем и патрубках. Если масло капельками, тогда ты сам уже догадался.
Конечно еще вариант умерших каталиков, хорошим топливом ты ее не баловал.

Спасибо я попробую! А с выхлопной всё окей, только нагар от бензы!!!)))

[feredation]

Вот заправлялся на Луке вроде ехала лучше! Заправился на UC хреновей едет, ХЗ чё делать! Ты сам на каком бензе юзаешь автос 95 или 98!?

тошнилово на дальняк по трассе- 95
город 98 или 95+98

[alexbigboyfun]

Вот заправлялся на Луке вроде ехала лучше! Заправился на UC хреновей едет, ХЗ чё делать! Ты сам на каком бензе юзаешь автос 95 или 98!?

тошнилово на дальняк по трассе- 95
город 98 или 95+98
И как разницу ощущаешь между 98 и 95!?
Где у нас в Минске могу снять логи, может знаешь!?

[Alexen]

Как я понял, у тебя не особо ощущается турбоподхват на 3000 тыс. Характер разгона похож на атмо двигатель? Если так, то причина может быть в недодуве. Пока нет даша:
проверь все хомуты, протяни их.
Проверь, что не пережат маленький шланг, идущий от байпасса.
Скинь клемму с соленоида, который на турбине. Если разницы нет, что с включенным, что с выключенным соленоидом, то проблема в нем скорее всего.
Проверь, ходит ли шток вестгейта. Сдвинуть его можно только с усилием, зажав пассатижами, но ход должен быть (по маннуалу вроде 11мм), без заеданий и т.д.

Ну а дальше, если причину не найдешь, жди возможности снять логи. 

[Nikita 63]

проверь даже с ходу на первой если 180-190 за 150 сек делаешь значит едет машина и хамуты подтяни на пайпах с кулера на турбину и на дросель

ну у вас и цыфры)) На стоке 160 за 16 сек хотя бы сделать, а не 190 за 15 

ты шутишь??!! я на g35 180 15-16 сек на вольво S80II V8  где то так же , а на мопсе получатся 180 всегда на 15-15.5 если погода норм то и 190 у меня сток, и при этом не едет(((
так что если ты не подколол то у тебя проблемы

мечты мечты )))
G37 0-200 за 23+

200  может и так но 180 за 15 ну мож с тысячными
и мопс не до 200