Тема: Лямбда зонд!! (мой отчет)

[kott]

с ямы заебешься, надо давить лапку разъема и тянуть. сверху удобнее

[SapronOFF]

посмотрю снизу,если херня,то тогда верх немного разберу. Спасибо

[Igoryan]

В каталоге дензо лямбды под номером 234-5013 нет. и экзист не выдает. У дензо только для мазды 3 с 03г. и далее только для двигалей 1.4, 1.6. Кто нибудь ставил  такую лямбду. Мне кажется самое оптимальное ,это от 2.0 и родная.

[kott]

В каталоге дензо лямбды под номером 234-5013 нет. и экзист не выдает. У дензо только для мазды 3 с 03г. и далее только для двигалей 1.4, 1.6. Кто нибудь ставил  такую лямбду. Мне кажется самое оптимальное ,это от 2.0 и родная.

если от 2л перепаивать придется

[Igoryan]

В каталоге дензо лямбды под номером 234-5013 нет. и экзист не выдает. У дензо только для мазды 3 с 03г. и далее только для двигалей 1.4, 1.6. Кто нибудь ставил  такую лямбду. Мне кажется самое оптимальное ,это от 2.0 и родная.

если от 2л перепаивать придется

саму колодку от 2.0 я не видел, возможно будет только переставить контакты в фишки от мпс.

[kott]

По цене она не дешевле, если только найти проще. Ещё от шестерки овоща подходит вроде без переделок

[FoxxMPS]

Да, новая она не дешевле, но найти на разборках ее на порядок проще

[Igoryan]

Всем привет! По ходу дела у меня лямбда помирает. Часто стали выскакивать ошибки 0030, 0134, 0421, 2051. Все они указывают различные причины неисправности 1й лямбды(обрыв цепи, малое напряжение, недостачный прогрев лямбды и т.д.). Объективно: понизилась тяга, увеличился расход, частые прострелы при переключениях, троит двигатель при прогреве в интервале t°от 20 до 40°С. Думаю замена 100%. Или неисправность электроцепи? Кто что думает? PS. пробег 92000.

[Anri]

Всем привет! По ходу дела у меня лямбда помирает. Часто стали выскакивать ошибки 0030, 0134, 0421, 2051. Все они указывают различные причины неисправности 1й лямбды(обрыв цепи, малое напряжение, недостачный прогрев лямбды и т.д.). Объективно: понизилась тяга, увеличился расход, частые прострелы при переключениях, троит двигатель при прогреве в интервале t°от 20 до 40°С. Думаю замена 100%. Или неисправность электроцепи? Кто что думает? PS. пробег 92000.

а че тут думать, кал бенз и кривые руки делают свое дело, выхода два восстанавливать кислотой или покупать бу или новую. Естественно надо четко понять что это именно лямбда, провести диагностику может перетерлись провода или еще какая проблема....

[Igoryan]

  Провода визуально целые, потертостей нет. У меня руки не кривые, могу сам все сделать, просто хочется минимилизаровать время затраченное на ремонт. Если лямбда сдохла окончательно, значит покупаем новую и меняем, если проблема может решиться без снятия то еще лучше.
  Из наблюдений: утром при заводке авто, температура зонда равна уличной, и после того как завелась медленно прогревается. Обороты в пределах 1200-1500. В этот момент и выскакивают эти ошибки. Но если после того как завел секунд через 30 заглушить, и вновь вкл. зажигание , подождав сек. 5 не заводя то дэшхок показывает t°зонда в пределах от 350 до 400°С.  Заведя машину обороты поднимаются до 1500-2000 и падают пропорционально повышению температуры двигателя

[Anri]

  Провода визуально целые, потертостей нет. У меня руки не кривые, могу сам все сделать, просто хочется минимилизаровать время затраченное на ремонт. Если лямбда сдохла окончательно, значит покупаем новую и меняем, если проблема может решиться без снятия то еще лучше.
  Из наблюдений: утром при заводке авто, температура зонда равна уличной, и после того как завелась медленно прогревается. Обороты в пределах 1200-1500. В этот момент и выскакивают эти ошибки. Но если после того как завел секунд через 30 заглушить, и вновь вкл. зажигание , подождав сек. 5 не заводя то дэшхок показывает t°зонда в пределах от 350 до 400°С.  Заведя машину обороты поднимаются до 1500-2000 и падаются пропорционально повышению температуры двигателя

про руки кривые, я имел ввиду стошников рукожопов (у меня у самого небыло такого ключа когда даунпайп ставил и я фактически со своей поиздевался и снял ток когда ключь сварил, но работает как не в чем не бывало и после 92 тыщ пробега была в легком налете, каты вообще в идеале). Фишку смотрел под впуском, как она себя чувствует? Еще раз повторю, 90 % лямд можно восстановить очистив их кислотой, погугли, думаю найдешь решение. Поедь на сто пускай выкрутят ее, сфоткай в хорошем качестве, и пускай обратно завинтят, сравни фотки лямды с новой или выложи здесь, заценим ее. Также внимательно посмотри провода в раене лямды может термотрубка повредилась и они поплавились и коротят. Вообщем внимательно подойди к вопросу, и решишь проблему возможно даже не за дорого...

[kott]

Я писал про восстановление , это как мертвому припарка...хватает на неск дней

[st-serj]

Всем привет! По ходу дела у меня лямбда помирает. Часто стали выскакивать ошибки 0030, 0134, 0421, 2051. Все они указывают различные причины неисправности 1й лямбды(обрыв цепи, малое напряжение, недостачный прогрев лямбды и т.д.). Объективно: понизилась тяга, увеличился расход, частые прострелы при переключениях, троит двигатель при прогреве в интервале t°от 20 до 40°С. Думаю замена 100%. Или неисправность электроцепи? Кто что думает? PS. пробег 92000.

замена лямбды

[Igoryan]

Ок! По гуглю вопрос, когда будет операция, по фоткаю, выложу! А вообще есть на форуме кто из наших или ваши знакомые кто занимается продажей  новых за "не дорого"?

[SapronOFF]

Ок! По гуглю вопрос, когда будет операция, по фоткаю, выложу! А вообще есть на форуме кто из наших или ваши знакомые кто занимается продажей  новых за "не дорого"?

Не знаю много это или мало, я купил новую оригинал за 12800.