Тема: Перелил масло

[Liverpool]

Чтобы не создавать еще одну тему спрошу тут два вопроса, интересно кто что думает:
1. Как правильно мерить уровень масла?
Ситуация: утром померил на минимуме, долил, доехал до работы, подождал минут десять, достаю щуп, вытер, вставляю его обратно, потом опять достаю - выше максимума.
Каким способом правильно мерить уровень на мопсе? На холодный двигатель или подождать пока остынет?
2. Правда что уровень масла надо держать на уровне Макс. или даже чуть выше?

[NIKITOS]

ПО моему тут уже была битва тех кто за холодный уровень и тех кто за горячий. Или где то еще. Мнения разделились. Лично я думаю надо мерить на холодную т.к. когда утром машину заводишь она холодная. и если на холдную уровень опустится ниже минимума может произойти жопа.

[drifter]

По логике вещей на холодную.
У меня на тракторе в инструкции написано и подчеркнуто НА горячем моторе мерить...

[Liverpool]

я просто не понимаю почему такая большая разница в уровне..
как будто на за ночь оно куда то стекает..

[NIKITOS]

Оно остывает и сужается. А при разогреве расширяется.

[Liverpool]

ну я понимаю что на несколько милиметров... но не на несколько сантиметров же..

[brera]

В интрукции на 3мпс также как и для бмв Дрифтера написано: мерить уровень через 10 минут после остановки прогретой машины, т.е. на горячую.
Уровень масла для холодного мотора и для горячего очевидно будет различаться. Хотя бы потому что масло - это относительно вязкая жидкость и за 10 минут все со стенок не стекает. А утром, разумеется, уровень выше, т.к. стекает практически все масло.
По поводу перелива масла на ТО: здесь все правильно. По тех. карте при замене масла, споровождающейся заменой масляного фильтра необходимо влить 5,4 либо 5,6 л (точно не вспомню). Кстати при замене масла без смены фильтра объем меньше (хотя не знаю, в каких случаях можно сменить масло, не меняя фильтра). Так вот, переливом это является только если мерить на холодную. На прогретой машине минут через 10-15 после остановки мотора уровень масло после ТО чуть меньше максимума

[NIKITOS]

Знать бы коэффициент расширения масла можно было бы судить насколько оно меняет свой объем при изменении температуры от 0 до 100 С.

[NIKITOS]

Вопрос такой тогда. А чем грозит перелив? Недолив то понятно капиталкой.

[Liverpool]

В интрукции на 3мпс также как и для бмв Дрифтера написано: мерить уровень через 10 минут после остановки прогретой машины, т.е. на горячую.
Уровень масла для холодного мотора и для горячего очевидно будет различаться. Хотя бы потому что масло - это относительно вязкая жидкость и за 10 минут все со стенок не стекает. А утром, разумеется, уровень выше, т.к. стекает практически все масло.
По поводу перелива масла на ТО: здесь все правильно. По тех. карте при замене масла, споровождающейся заменой масляного фильтра необходимо влить 5,4 либо 5,6 л (точно не вспомню). Кстати при замене масла без смены фильтра объем меньше (хотя не знаю, в каких случаях можно сменить масло, не меняя фильтра). Так вот, переливом это является только если мерить на холодную. На прогретой машине минут через 10-15 после остановки мотора уровень масло после ТО чуть меньше максимума

Спасибо за ясность!
Насчет того что утром больше масла стекает и уровень соответственно больше сомневаюсь.. у меня во всяком случае не так..))))

[NIKITOS]

Да утром наоборот его меньше потому что оно холодное.

[YuraL]

Вопрос такой тогда. А чем грозит перелив? Недолив то понятно капиталкой.

Ничем

[NIKITOS]

Вопрос такой тогда. А чем грозит перелив? Недолив то понятно капиталкой.

Ничем

Скруто спасибо. Значит я останусь при своем мнении и буду мерить на холодную.

[коля]

главное масла за гармошку не перелейте) а то кто знает когда предел настанет)

[brera]

Уточнил в мануале объем масла: с заменой фильтра - 5.7 л, без замены - 5.3


А по поводу проверки уровня написано следующее:
Необходимо прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Затем заглушите двигатель и подождать не менее 5 минут, для того чтобы масло стекло в поддон.