Тема: Расточка окон впускного коллектора.

[Гагарин]

НАрод подскажите где можно качественно сделать такую операцию над коллектором: расточить окна, заварить дырки от заслонок, доработать дроссель.

[Bougi]

А зачем?)

[Гагарин]

Хочу )

[Гагарин]

А по теме улучшить пропускную способность системы (свести окна полирнуть) и избавиться от ненужных устройств (заслонки).

[Bougi]

Так вродеж у нас впуск хороший... улучшения твои могут совсем ничего не дать, даже хуже сделать...

[Jackis]

Иногда заслонки начинают мозг трахать и начать болтаться в самый неподходящий момент, уже видели такое! Поэтому их убирание в принципе оправдано, на мой взгляд

[Aleksey Kazistov]

Эти заслонки нужны для регулировки давления во впускном коллекторе, типа для экономичности и экологии нашего авто, мне лично без этой штуковины на много больше нравиться ездить и приемистая и нет никаких рывков при нажатии!

[YuraL]

Дрочь

[Jackis]

Юра, нет, не дрочь. 2 раза уже лично видел, что они начинали болтаться и до буста машина ехала небольшими рывками именно из-за них

[Иваныч]

Юра, нет, не дрочь. 2 раза уже лично видел, что они начинали болтаться и до буста машина ехала небольшими рывками именно из-за них

+1

[Jackis]

Собственно, Ваня Иваныч и был вторым с данным приколом

[YuraL]

А я видел как под названием портинг портили коллектора. В итоге и низов нету и верхов не прибавилось.

У Гагарина они болтаются и он едет рывками из-за них?

[Иваныч]

Собственно, Ваня Иваныч и был вторым с данным приколом

На 100 % ещё надо проверить, но всё указывает на это.

[Vladimir-S]

Голову точить надо, заслонки убирать. Смысла точить коллектор нет.

[YuraL]

И это дрочь. БОльшая турбина решает)))