Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Почему взрываются стоковые моторы? (или как и зачем удалять балансирные валы)  (Прочитано 91681 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

03 Декабря, 2012, 20:51:25
Ответ #135
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 621
  • Автомобиль: mps3
  • Город: msk
Никит, все же поставил обратно? Там надо четко метку в метку попасть, а то дисбаланс еще больше будет после возвращения балансиров :)
Женя еще в прошлом году спрашивал, отвечаю))
доставал балансиры у Пара в сервисе. ставил обратно у Стаса. Он ставил их обратно с ответственным видом и дело было не пяти минут, хочется верить, что метки выставлены верно.
03 Декабря, 2012, 22:25:03
Ответ #136
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
Пробежала не много всего тык 17, но ни одного минуса от снятия балансиров для себя не нашел. А там каждый сам пусть решает, нужны они или нет.
Плюсов, я так понимаю, тоже ;)
04 Декабря, 2012, 07:19:34
Ответ #137
  • Человек - сам кузнец своего счастья.
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 401
  • Пол: Мужской
  • Хочешь счастья? Иди накуй.
  • Автомобиль: lrd4
  • Город: Sarov
В России то есть кто реально подорвался из-за валов?
04 Декабря, 2012, 08:19:24
Ответ #138
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
В России то есть кто реально подорвался из-за валов?

а как ты это узнаешь, что причина в валах?
;-)
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
04 Декабря, 2012, 08:59:54
Ответ #139
  • Человек - сам кузнец своего счастья.
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 401
  • Пол: Мужской
  • Хочешь счастья? Иди накуй.
  • Автомобиль: lrd4
  • Город: Sarov
т.е., думаешь, что просто все свалят на детонацию, если че?
04 Декабря, 2012, 09:06:43
Ответ #140
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
04 Декабря, 2012, 09:20:30
Ответ #141
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 705
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: МПС 6
  • Город: Челябинск
Пробежала не много всего тык 17, но ни одного минуса от снятия балансиров для себя не нашел. А там каждый сам пусть решает, нужны они или нет.
Плюсов, я так понимаю, тоже ;)
Балансиры кг 10 весят. Может чуть меньше и даже с учетом лишнего литра масла, все равно заметно кг убирается.
У Пата, с его слов, я лично не видел, балансиры стоят. У меня стоят. У Рассады стояли. Работа двигателя очень ровная и тихая, хотя стоит 4 дополнительная жесткая подушка движка. С закрытой заслонкой у меня чуть ли не овощная 6-ка... Правда холостые немного приподняты относительно стока.
Доказать, что что-то разбивает или нет, никто не смог и такой целью не задавался. Обычно движки мрут раньше или требуют капиталки. Я на своем движке убирал когда-то, но пробег был мизерный, потому по износу не скажу ничего.
Однако на слух знающий человек сможет определить, где движок с балансирами, а где без.
04 Декабря, 2012, 11:05:30
Ответ #142
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
прикольно тема развернулась!!!
прочитав первые 5 страниц решил что сниму валы и даже позвонил своему мастеру, но он тут же меня отговорил.
прочитал еще 5 страниц и понял что против больше чем за.
с одной стороны тема замусоленная не только на мазда клубах. этим морочатся многие, но ИМХО на стоковый мотор не стоит замораиваться.
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
04 Декабря, 2012, 20:21:08
Ответ #143
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 259
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 3MPS
  • Город: Волжский
Пробежала не много всего тык 17, но ни одного минуса от снятия балансиров для себя не нашел. А там каждый сам пусть решает, нужны они или нет.
Плюсов, я так понимаю, тоже ;)


Движка раскручивается быстрее, а это тот плюс который перекроет все минусы))))
+1000  к Вадимке, но на слух определить мне кажется будет сложно))))
04 Декабря, 2012, 22:30:29
Ответ #144
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
В чем особо плюс-то? Он без нагрузки быстрее раскручивается, а под нагрузкой также. Эффект как от облегченного маховика. Но сильно легкий маховик - это тоже не плюс. :)
04 Декабря, 2012, 22:40:34
Ответ #145
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Плюс - уменьшение вращающейся массы, и как следовательно, инерции. Это как плюс, так и минус кстати.
Да, вибраций добавилось, но при балансировке всего-всего они даже меньше, чем на стоке с жёсткой подушкой )
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
05 Декабря, 2012, 01:24:19
Ответ #146
  • It's funky rhythm, u can't control it, the more u here it, the more u want it...
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 523
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mps 3
  • Город: Бандитский Spb
Direct Shift Gear for pussylickers!
05 Декабря, 2012, 06:15:38
Ответ #147
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
и по итогу??

:) каждый решает для себя сам :)
Я бы снимать не стал. А вернувшись в прошлое, но с тем опытом, что сейчас есть у меня - тем более бы не стал.
Лично считаю эту процедуру вообще бессмысленной для тех, кто в ней ничего не понимает (не понимает того - надо это ему или нет). Лучше масло лишний раз заменить (слить чистое и залить новое) от этого больше пользы :) :) :)
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
05 Декабря, 2012, 10:54:31
Ответ #148
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 471
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 6MPS 300+ & RX8
  • Город: Лучший город ;)
и по итогу??
Ездил без валов
Новый мотор собрали с валами. У Пата тоже "с"
Распрашивать почему - не стал: если люди которые понимают в этом на порядок больше моего решили не снимать - так тому и быть :)
ET 12,7 @ 181 km\h
Троллю внутри передач с откатом зажигания :-D
Ему надо было быть невестой на всех свадьбах и покойником на всех похоронах (c)
05 Декабря, 2012, 10:57:37
Ответ #149
  • It's funky rhythm, u can't control it, the more u here it, the more u want it...
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 523
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mps 3
  • Город: Бандитский Spb
один + от снятия всё-таки есть, это возможность установки противоотливной пластины.. отложил пока этот вопрос ) там буду мотор строить всё решу для себя, но спасибо за отзывы, пока 80к20% что трогать их не надо
Direct Shift Gear for pussylickers!