Тема: Не дует турбина

[Sol]

В пятницу чипанулся у Славы. На стоковой прошивке программулина показала 0,7 бара, что, в принципе, чувствовалось по поведению машины. Залили тюненую, опробованную на мопсе с аналогичными модами, поехали. Пошла порезвее, на компе 0,9 бара. Честно доехали до Киевки, вжарили в пол. На компе 0,9 бара. Ночь, дождь, тоска... Путем легкого мозгового штурма предположили, что где-то травит интеркулер.
В субботу-воскресенье в 4 глаза с установщиком просмотрели кулер, трубы, силикон, хомуты. По подозрению в раннем открытии заменили блоу-офф. Пользуясь случаем, заменил свечи . С Лехой-Маздаспидом снимали-ставили соленоид, отключали его даже нах :o. 0,9 ну хоть убейся . В какой-то момент времени сказочным образом пикануло до 1 бара. И опять 0,9... В процессе ревизии движка снял давным-давно установленный, но благополучно забытый буст-кат киллер, а блоу-офф превратил в бай-пасс, запитав его во впуск, как и делается по уму.
По результатам машина пошла живее и мягче, разгон стал увереннее (спс новым свечам), а на переключениях исчезли клевки (спс бай-пассу).
Вчера снова подъехал к Славе. Замерились - 0,9 . Путем еще одного мозгового штурма и анализа графиков пришли к выводу, что звездос кроется в некорректной работе актуатора вестгейта, который, судя по картинке, во-первых, неравномерно его открывает, в связи с чем даже на уровне 0,9 бара погуливает давление, во-вторых, открывает, как я понял, рано, преждевременно стравливая нагнетенное давление.
Кто сталкивался с чем-то подобным? В чем еще может быть причина? Куды бечь?
ЗЫ: Петь, турбина не дымит, масло не жрет, посторонних звуков нет, к переборке морально не готов.
ЗЗЫ: Слав, турбина не дымит, масло не жрет, посторонних звуков нет, к замене на эвиковскую не готов финансово.

[FoxxMPS]

Посмотри, не пережат ли тонкий патрубок, который идет на бай-пас(блоу-офф). После замены турбы, мне дилер пережал этот патрубок, так у меня дуло 0,7-0,8....

[Vladimir-S]

Если они в 4 глаза смотрели трассы и тд- да ещё и блуоф в байпас завернули то уж точно этот шнурок проверили.

[Sol]

Если имеется ввиду тот, который идет из-под штатного кулера - не пережат, Кость. А когда клапан блоу-оффом работал, вообще висел с запасом.
---
Вот-Вот, Володь, именно в 4 глаза. У меня, правда, зрение не сильно хорошее, но линзы свежие, надел недавно :D

[useless]

кто то втихаря вставил рестриктор))
имхо надо начать с человеческой опрессовки, далее актуатор разобрать и посмотреть мембрану

[Vladimir-S]

useless с рестриктором спулап у турбы быстрее, давление разве от него уменьшается?

[useless]

я про рестриктор вакуумной магистрали ))
а на впуск да, но спул от максимального давления зависит косвенно

[PAR]

кто то втихаря вставил рестриктор))
имхо надо начать с человеческой опрессовки, далее актуатор разобрать и посмотреть мембрану

Наоборот, был бы рестриктор дуло бы БОЛЬШЕ! Такое ощущение, что рестриктор убрали.
Ездили со скинутыми шлангами с электромагнитного клапана... не дует. Осталось только с актуатора снять патрубок и попробовать заехать.

[Vladimir-S]

[Sol]

Осталось только с актуатора снять патрубок и попробовать заехать.

Слав, очкую я чо-т... И переведите плз спулап.

[useless]

на турбине от сх-7 стоит рестриктор и она дует меньше - это я имел ввиду.

[ALX777]

Осталось только с актуатора снять патрубок и попробовать заехать.

Слав, очкую я чо-т... И переведите плз спулап.

Спул-ап (выход на рабочее давление)

[Sol]

Славка вчера какого-то 7-го шил, говорит, у него 1,3 вдуло . А ты говоришь, дует меньше...

[useless]

у Ромы Георгича тож самое было)) оказалась турбина от сх-а))

[ALX777]

у Ромы Георгича тож самое было)) оказалась турбина от сх-а))

может и правда 0,9 это максимум на который она способна?) зато детонации нету...))