Тема: COBB AccessPort

[YuraL]

В мануале Абилора ничего об этом не говориться, но насколько я понял для этого и требуется снятие логов с медленным разгоном для того, что бы ECU не переходил в Open Loop. Ведь мозги в Open Loop переходят только при определенной нагрузке.

Значит невнимательно читал.
Намного важнее откалибровать расходомер на высоких нагрузках, а это возможно только при переходе в Open Loop.
Более того, я считаю что заморачиваться калибровкой в круизных режимах - дрочь. Ибо в зависимости от погоды тримы все равно уплывут.
А вот валить на бедной смеси чревато последствиями.

[YuraL]

Какой у тебя впуск?

[Aviator]

И как же калибровать в Open Loop, если в этом режиме нет никаких поправок?)

Впуск CPE-Xcel NANO

[YuraL]

Берешь сток прошивку,прописываешь в топливных картах для полного дросселя одинаковое значение для всех оборотов, например 11, и пишешь лог на четвертой передаче на полном газу: напряжение на расходомере, командная смесь и реальная смесь. А потом по разнице смеси выводишь коэф.калибровки, или поячеечно правишь карту мафа.

[G3K]

  епаный в рот 

[YuraL]

Не пойму, а где же хваленая техническая помощь Кобба? Она по словам Кости должна решить все ваши проблемы и незамедлительно ответить на все вопросы.

[YuraL]

епаный в рот 

Для Сре Нано я бы вообще калибровкой не заморачивался, там диаметр практически идентичный стоку.
Разве что наблюдал внимательней за смесью при настройках под большие нагрузки.

[Aviator]

Берешь сток прошивку,прописываешь в топливных картах для полного дросселя одинаковое значение для всех оборотов, например 11, и пишешь лог на четвертой передаче на полном газу: напряжение на расходомере, командная смесь и реальная смесь. А потом по разнице смеси выводишь коэф.калибровки, или поячеечно правишь карту мафа.

У COBB'a нет возможности писать и мониторить командную смесь, только реальную. Дашем может попробовать, но я хз можно там логи в таблицы переводить. А если поячеечно править карту это как. Поечеечно получается надо править только в самом последнем диапазоне расходомера или во всех?)

[G3K]

епаный в рот 

Для Сре Нано я бы вообще калибровкой не заморачивался, там диаметр практически идентичный стоку.
Разве что наблюдал внимательней за смесью при настройках под большие нагрузки.

ну у него 3.0 маф как и у меня

[YuraL]

У COBB'a нет возможности писать и мониторить командную смесь, только реальную. Дашем может попробовать, но я хз можно там логи в таблицы переводить. А если поячеечно править карту это как. Поечеечно получается надо править только в самом последнем диапазоне расходомера или во всех?)

Если командную пропишешь 11 во всем диапазоне, то и мониторить ее не нужно. Разве что следить за ноками, чтобы не начало заливать.
Поячеечно - это каждую ячейку с определенным напряжением умножаешь на соотношение смесей. Но проще просто вывести средний множитель.

[YuraL]

епаный в рот 

Для Сре Нано я бы вообще калибровкой не заморачивался, там диаметр практически идентичный стоку.
Разве что наблюдал внимательней за смесью при настройках под большие нагрузки.

ну у него 3.0 маф как и у меня

У СРе нету 3" впусков. Или 2.75 XCel Nano, или 3.5" XCel XL.

[G3K]

епаный в рот 

Для Сре Нано я бы вообще калибровкой не заморачивался, там диаметр практически идентичный стоку.
Разве что наблюдал внимательней за смесью при настройках под большие нагрузки.

ну у него 3.0 маф как и у меня

У СРе нету 3" впусков. Или 2.75 XCel Nano, или 3.5" XCel XL.

щя нет возможности на сайт зайти
вечером ссылку кину на 6мпс он идет 3.0 а на 3мпс максимум 2.75

[YuraL]

щя нет возможности на сайт зайти
вечером ссылку кину на 6мпс он идет 3.0 а на 3мпс максимум 2.75

Можешь не напрягаться. Я с этим впуском несколько лет проездил. 3" там только снаружи.

[semperfidelis]

По тех. помощи Кобба все просто (если нет неполадок с самим прибором и софтом): либо спокойно льешь программу под свой конфиг, либо доделываешь конфиг на программу, либо занимаешься e-tune. Настройка машины стоит от 150 бакинских. Нормальная от 200 (с хорошими отзывами).

[G3K]

щя нет возможности на сайт зайти
вечером ссылку кину на 6мпс он идет 3.0 а на 3мпс максимум 2.75

Можешь не напрягаться. Я с этим впуском несколько лет проездил. 3" там только снаружи.

а у меня кстати 3 внутри написано
я написал в тех поддержку они пока пишут что ваш запрос обрабатывается))
на холодную обороты тачка не держит падает до холостых.....