Тема: COBB AccessPort

[kirill66]

короче не знаю как у Вас у меня тачка заливает мотор если колант темп за 100 есть логи и доказательства)

[Winged_7]

Что то я не понимаю, все таблицы по углам одинаковые ( с детоном и без), но когда появился детон в одно очко угол откатился на градус. Откуда ЭБУ взял этот откат? Я конечно рад что так вышло, но все же интересно.
В общем моя бричка с 10 углом на 5000RPM дает детот в очко с копейкми.

[svd]

Что то я не понимаю, все таблицы по углам одинаковые ( с детоном и без), но когда появился детон в одно очко угол откатился на градус. Откуда ЭБУ взял этот откат? Я конечно рад что так вышло, но все же интересно.
В общем моя бричка с 10 углом на 5000RPM дает детот в очко с копейкми.

ну так значение детона - это и есть угол, на который откатывается зажигание относительно того, что задано в карте

[Jast]

Winged_7, в таблицах указаны базовые углы, от которых отталкиваются расчеты для вычисления финального при наличие/отсутствии детонации. А откат угла при детонации применяется в любом случае (см. формулу расчета угла).

[Anri]

Сразу говорю инет плёхой перелопачивать 117 страниц с противоречивой инфой тяжко, еще сложнее когда с этим не встречался!
Итак откалибровал по абидолу MAF, проехал 200 км как дед, на данный момент самое большое отклонение 3.6. Сейчас поеду опять снимать логи, чтоб улучшить калибровку.
Теперь вопросы:
1. Как настройщики за один вечер полностью прошивают машину, если после каждой калибровки нужно накатать 150 км и сделать это не раз??
2. Встречал здесь что нужна калибровка в открытом цикле, у абидола об этом ни слова, все заканчивается на 130 г, но шкала то размечена на много дальше. Как это сделать, и нужно ли?
 

[Jast]

AnriPile, ээээххх, ну что ж, повторение - мать учения ))
Калибровкой в клоузед лупе можно сильно не заморачиваться, мне, к примеру, тоже хватило одной партии заездов и дальше страдать этим смысла не видел.
Калибровка в опен лупе - выставляешь смесь на всем диапазоне вжарки 11 (для удобства), снимаешь лог на 4-ой передаче с тапкой в пол и сравниваешь командную смесь с актуальной.

[Anri]

AnriPile, ээээххх, ну что ж, повторение - мать учения ))
Калибровкой в клоузед лупе можно сильно не заморачиваться, мне, к примеру, тоже хватило одной партии заездов и дальше страдать этим смысла не видел.
Калибровка в опен лупе - выставляешь смесь на всем диапазоне вжарки 11 (для удобства), снимаешь лог на 4-ой передаче с тапкой в пол и сравниваешь командную смесь с актуальной.

О крутяк)) Сенк доступно и понятно!

[kirill66]

Ребята дайте лог вжарки на 4й передаче при температуре охл 100+ градусов плз

[Jast]

У меня разве что с Торка есть лог одной машинки, не знаю поможет ли чем...
http://clip2net.com/s/ipRMrF

[kirill66]

А смесь в норме?

[kirill66]

Я просто к чему? У тебя смесь не уползает в богатую когда темп ох жидкости за 100?

[Jast]

А смесь в норме?

У себя как-то не обращал внимания на этот момент, так как ECT в лог не включал. Но если конкретно про вышеприведенный лог - там есть колонка с командной смесью, актуальная +\- соответствует ей.
P.S. Ах да, забыл только уточнить - это не Коббовская настройка...

[Jackis]

Ребята дайте лог вжарки на 4й передаче при температуре охл 100+ градусов плз

Товарищи, конечно же наша тачка при любой нештатной ситуации (ЕЦТ больше ста, или температура ката больше 850, или рулем крутить начинаешь и датчик поворота руля срабатывает) едет по топливным картам под названием Min Lambda, я об этом писал в теме про версатюнер.

Лечится просто - мин лямбда выставляется в значения для ВОТ

[Anri]

В какой карте уменьшить температуру вкл вентилятора радика?

[Jast]

В какой карте уменьшить температуру вкл вентилятора радика?

Нету у нас такой карты...