Тема: COBB AccessPort

[svd]

Насколько я понимаю, если есть буст лик, то выставление минимальной лямбды не поможет - мозг будет лить на 11.0, а по факту будет получаться 10.5 из-за того, что не весь посчитанный воздух до цилиндров доходит...

[Jackis]

Верно, я подразумеваю отсутствие ликов. С ликами вообще все не так вечно, и воздух и нагрузка неверно считаются, и смесь вечно уплывает

[Winged_7]

Min Desired Lambda такой карты у меня нет , есть только вот такая  Fuel Commanded EQ Max Enrichment Allowed там  10.2 Езжу на 11,6 с 3500 далее  5500RPM - 11,4 и далее каждые 500 по -0,2. кнок таблици ниже на 0,5
Operating load limit и такой тоже нет, ее аналог даже не могу представить.

[Jast]

Operating load limit и такой тоже нет, ее аналог даже не могу представить как у меня называется.

Думается мне, что это Abs Load Limits - Fuel Cut ))

[Winged_7]

Если так, то там все в небеса 
Блин где же мои хомуты!!! Одна надежда на них.

[Winged_7]

Пришли они. Результат 0, смесь осталась прежней, а на 1 и 2 передачи (особенно на 1) все так же жутко богатит.

[svd]

А у меня как раз немного наоборот уже со смесью.
Ситуация такая: стало пропускать на стыке интеркулера и колдпайпа - обломался болт, сильно сифонило. Болт высверлил, вроде все зажал, также заодно заменил хомуты (поставил T-bolt) на патрубках от турбины к интеркулеру и от интеркулера в дроссель. По коббу - все равно было переобогащение смеси... но когда сатл смотреть в логах, то оказывается, что практически всегда переобогащение происходит одномоментно в самом начале раздутия турбины (когда только-только на положительный буст выходит), и как только отпустил педаль газа - буквально одна ячейка с сильно богатой смесью. В сердедине же смесь либо ровная, либо, что чаще, беднее, чем надо. Хотя после 5500 оборотов уже богатит все время.

Вот например: http://goo.gl/F4WkBS
Здесь на буст-оффе, смесь должна быть 11.4, а на самом деле получается выше.

Здесь ще несколько примеров: http://goo.gl/A1rvXd

Верно ли я понимаю, что такой случай характерен, когда есть подсос воздуха между MAF и турбиной?

[Winged_7]

Ну а других вариантов нет, если беднит значит где то плюсом неучтенка, богатит значит минусом учтенка.

P/S
Вот мне интересно почему у меня жутко богатит толко на 1-й передачи и частично на 2-й. Далее семсь выравнивается и не имеет таких жутких перепадов. на четвертой и пятой передачи  разница в 0,20-0.30.

[Jast]

svd, у тебя BOV стоит?

[Jast]

Winged_7, покаж свою прошивку.

[Winged_7]

вот

[svd]

svd, у тебя BOV стоит?

нет, стоит стоковый байпас

[Jast]

Winged_7, ты там походу в топливных картах поковырялся, сделал солянку из стоковой и консервы )) Попробуй все-таки пропиши по ячейкам максимального обогащения такие же значения смеси как при детоне. Ну это так, не относящееся к проблеме... Точнее, должно помочь из-за обогащения до максимальной смеси из-за высокой ECT, но думаю не полностью.

[Winged_7]

Топливные карты у меня гибрид, часть до 2500rpm брал со сток карты а дальше уже сам. максимально обогащение не помню откуда нарисовал. где то на забугорном форуме  видел.

[Jast]

Верно ли я понимаю, что такой случай характерен, когда есть подсос воздуха между MAF и турбиной?

Поддерживаю, если с калибровкой до этого все было нормально.