Тема: COBB AccessPort

[Winged_7]

А на г2 вообще убрали этот пид из доступных.

[Cord]

Блин, а как тогда понять, из-за чего убегает?  Ведь не всегда же.

[Jackis]

Только выставив для калибровки все вме смеси во всех картах например в 0.75, начиная с 3000, и калибровать этот диапазон, зная смесь командную. На коббе иначе я не придумал так то. Можету кого идеи удачнее есть для калибровки опенлупа?

[Cord]

Пасиб, а я уповал что у меня все сходится. Значит придется таки так и делать.

[Bougi]

У меня постоянно смесь убегает в обогащение примерно на 0.4. Начал эксперименты с клозетлупа. Сейчас попробовал просто забеднить все карты CL на 0.4. Езжу уже неделю, теперь смесь попадает в ту, что хотелось бы.

[svd]

А вот еще насчет смеси: на смоленском кольце обратил внимание, что при WOT смесь сильно богатая, фактически "Max Enrichment Allowed". Предположил, что связано с перегревом. К сожалению, ECT у меня не логгировался, на втором заезде включил - приблизительно получается так, что пока ECT меньше 90, то смесь идет как задано в таблицах, а при превышении 90 градусов - получаем Max Enrichment Allowed.
Такая ли логика у ECU? или от чего еще зависит?

[Jackis]

MAx Enrich Allowed получается при куче условий:
- охлаждайка больше 98-100 (точно не помню)
- расчетная температура катов по лямбде больше 840 (catb1s1)
- кручу-верчу рулем сильно

[svd]

кручу-верчу для 6ки, наверно, не актуально?
По охлаждайке у меня получалось от 90 градусов, но какая была температура катов не знаю. кобб не логирует температуру катов... надо будет при случае посмотреть чем-нить другим, DashCommand вроде показывал температуру катов

[Bougi]

У меня смесь одинаково уползает во всех режимах. Не к чему не смог привязать это.

[Winged_7]

После установки фронта смесь стала уползать, кучу раз протягивал хомуты, потом все хомуты поменял - результат нулевой, переколибровал маф и все стало норм.
А обогащение смеси по мере нагрева движка заметил еще давно, когда только купил кобб и толком не понимал как настраивать.

[Bougi]

Вот всё думаю перекалибровать и никак руки не дойдут)

[Cord]

У меня вопрос, разгон 2-3-4, на улице +2, на впуске +14, начиная с бат 36 падаем до 30 на второй, 3-4 растет до 48.  Турбина стандартная. Кулер увеличенный верхний.  Объясните новичку, в моем понимании кулера уже не хватает что ли?

[Jast]

У меня вопрос, разгон 2-3-4, на улице +2, на впуске +14, начиная с бат 36 падаем до 30 на второй, 3-4 растет до 48.  Турбина стандартная. Кулер увеличенный верхний.  Объясните новичку, в моем понимании кулера уже не хватает что ли?

Тонкий вопрос ))
Не хватает для чего? Если достигаешь целевых значений, то для данного сетапа хватает.
Хочешь выжать больше? Тогда да, более эффективное охлаждение в виде фронтальника тебе в этом поможет. 

[Cord]

Спасиб, а то просто ориентироваться пока не на что. Хотелось конечно удержать тот лоад 1.8 что на 4000 достигаю до 6000 хотя бы (наивный ), но к04 говорит кукиш тебе, а не лоад. После 5000 об.  она как я понимаю выпадает из зоны эффективности при повышенном наддуве и больше греет воздух чем дает приход. Отсюда и бат растет.  Весь в мыслях, стоит ли ее мучать дальше фронталами, метанолами, или дать ей дожить до пенсии 

[Jast]

Спасиб, а то просто ориентироваться пока не на что. Хотелось конечно удержать тот лоад 1.8 что на 4000 достигаю до 6000 хотя бы (наивный ), но к04 говорит кукиш тебе, а не лоад. После 5000 об.  она как я понимаю выпадает из зоны эффективности при повышенном наддуве и больше греет воздух чем дает приход. Отсюда и бат растет.  Весь в мыслях, стоит ли ее мучать дальше фронталами, метанолами, или дать ей дожить до пенсии 

Ну 1,8 лоад - это, конечно, маловато, если он у тебя железом или прошивкой не ограничен... Это можно сказать просто сток чипованый, максимум со впуском без даунпайпа.