Тема: COBB AccessPort

[Jast]

И проверяйте там поосторожнее, а то не хилые передувы.
Соленоид стоковый или 3-х портовый? Если 2-портовый пережмите вакуумный шланг с актуатора на соленоид (или нет ли там утечки воздуха на этом отрезке) и посмотрите будет ли ехать на бустоффе.

[Winged_7]

Да блин, я в глаза эту тачку не видел. Он вообще ни чего не понимает. Ему уже пять раз говорил чтоб он тапку не давил и то что проблемы у него не с калибровкой МАФ, а он мне - у меня черный дым валит и т.п.
Соленоид сток.

[Jast]

Так а че за турбина вообще? Какой там актуатор, 1 сосок или 2?

[Winged_7]

Вот такая.
На фото которая блестит.
Я так понимаю впускная крыльчатка чутка больше и другой формы.
P.S.
С днюхой ЮР!!!!!!!!!!1

[Jast]

А, ну то есть подключение тоже самое, поэтому эта версия теряет позиции, так как ошибиться тут было тяжело.
P.S. Еще раз спасибо! ))

[Winged_7]

Скинул ему вот эту картинку, Но после того как отправил фото прозвучала фраза - я наверное на соленоиде не правильно шланги поставил.
Жду инфы

[Jackis]

WGDC когда 0% командутеся - это бустофф, когда 100% - соленоид щакрыт и максимальный наддув на данной жёсткости пружины получается.
Если поведение иное - то соленоид подключен некорректно!

[Jast]

Скинул ему вот эту картинку, Но после того как отправил фото прозвучала фраза - я наверное на соленоиде не правильно шланги поставил.

Да там в принципе нет разницы в какой именно сосок 2-х портового соленоида втыкать шланг с актуатора и инлета, если друг это подразумевал, воздух либо проходит, либо нет.

[Jast]

Тааак, давайте внесем ясность ))
Бустофф (WGDC = 0%) - это когда соленоид закрыт, ибо это равносильно его отключению, то есть снятию с него фишки.

[Jackis]

Jast, нет, соленоид открыт, так как он пропускает весь воздух на гейт. Когда он закрыт, то на гейт не идёт напруги.
Просто отключенный от фишки соленоид остаётся открытым (продуваемым) а вольтаж управляет частотой блокировки.

[Jast]

Jast, нет, соленоид открыт, так как он пропускает весь воздух на гейт. Когда он закрыт, то на гейт не идёт напруги.
Просто отключенный от фишки соленоид остаётся открытым (продуваемым) а вольтаж управляет частотой блокировки.

Нет, Женя )) Ты просто подзапутался, да и сам же как-то раньше советовал в качестве проверки работы соленоида его отключать, и если машина станет тупее, значит соленоид функционирует 
При закрытом соленоиде (бустоффе), все давление со штуцера турбины подается на актуатор и он начинает ОТКРЫВАТЬ гейт до такой степени, сколько ему позволяет пружина. При открытии соленоида, буст, идущий на актуатор, начинает стравливаться во впуск и гейт начинает закрываться больше.

[Jackis]

При закрытом соленоиде (бустоффе), все давление со штуцера турбины подается на актуатор и он начинает ОТКРЫВАТЬ гейт до такой степени, сколько ему позволяет пружина

Это вопрос терминологии, смотри, ты сам что пишешь - при "закрытом" соленоиде все давление подается, то есть, при "закрытом" соленоиде, путь на гейт открыт. Верно?
Я просто в таком случае говорю, что соленоид открыт, так как он на полную открывает путь воздуху на гейт.

[Jast]

Значит вкладываем разный смысл ))
Но это не есть верно:

Просто отключенный от фишки соленоид остаётся открытым (продуваемым)

[Jackis]

Отключенный от фишки соленоид остается открытым в смысле пропускания всего потока на гейт. Я под открытостью соленоида, как уже сказал выше, подразумеваю пропускание воздуха на гейт.

[vvs]

ИМХО Женя правильную терминологию использует -  отключенный от фишки соленоид остается открытым ИМХО
ИМХО под словом "соленоид" нужно подразумевать именно соленоид, а не клапан вестгейта ИМХО