Тема: COBB AccessPort

[Толик]

V2,что насколько?))

[критик]

V2,что насколько?))

лоханулся,либо отправлять хотя думаю не целесообразно,ну тоды в мусор.

[Tuaron]

а письмо кобовцам написать? Что они скажут? А нельзя подключить к компьютеру и просто перепрошив сам коб (типа обновление прошивки сделать), сотруться же в этом случае данные иль нет?

[svd]

нет, данные о привязке к машине не сотрутся, а сами коббовцы скажут - высылать им девайс для re-licensing

How much to reset a married v2 ap for mazda

Hello,

The relicense cost is half the cost of the AP new. For a Mazda v2, the total would be $300 plus return shipping. For more details, give us a call at 866-922-3059 or email us at support@cobbtuning.com.

Kyle@COBB

[Tuaron]

нет, данные о привязке к машине не сотрутся, а сами коббовцы скажут - высылать им девайс для re-licensing

How much to reset a married v2 ap for mazda

Hello,

The relicense cost is half the cost of the AP new. For a Mazda v2, the total would be $300 plus return shipping. For more details, give us a call at 866-922-3059 or email us at support@cobbtuning.com.

Kyle@COBB

ать сссссссобаки... жестко. 20тон... а за скока купил?

[nrbt]

Ребят, скажите, откуда 290 сил то?)
3мпс 2008
Шелл 98, 4 передача, вес 1485+85, IAT 4 градуса.
Консерва Stage 1+ с перекалиброванным мафом.
Впуск Cobb SF (с не самым чистым фильтром и носком) и инлет Cobb TIH.
Остальное все сток)

[Jast]

Вообще-то 310 на маховике, то есть 260 на колесах
И раз IAT у тебя 4, который не надо было указывать, то на улице минус, а Коббовские консервы по бусту в холодную погоду хорошо себя показывают, тока чета буста у тебя маловато, не достигается целевой. Ты попобуй так в +25 проехать 

[nrbt]

Вообще-то 310 на маховике, то есть 260 на колесах
И раз IAT у тебя 4, который не надо было указывать, то на улице минус, а Коббовские консервы по бусту в холодную погоду хорошо себя показывают, тока чета буста у тебя маловато, не достигается целевой. Ты попобуй так в +25 проехать 

Я ошибся, не IAT, а циферка с датчика наружной температуры)
Убрал галку с SAE, стало 294 / 304 / 297.
Вот 2й лог по ссылке: http://datazap.me/u/alyabiev/4th-wot-4c?log=1&data=3-10-11
До целевого буст добивает только при разгоне с переключениями, в пределах одной передачи не хочет.

з.ы. так виртуал дайно пишет справа WHP, а не crank hp. Как быть?)

[Jast]

Там от коэффициента зависит, 1,01 с колес, 1,16 для тройки с маховика.
Логи снимались на одном и тоже участке? На ровном?
P.S. Ну нагрузка, конечно, не большая, больше похоже, как будто логи чуть с горки снимались ))

[nrbt]

Там от коэффициента зависит, 1,01 с колес, 1,16 для тройки с маховика.
Логи снимались на одном и тоже участке? На ровном?
P.S. Ну нагрузка, конечно, не большая, больше похоже, как будто логи чуть с горки снимались ))

Про 1.01 не знал, благодарю!
1й и 3й логи на одном и том же в обе стороны, второй - совсем чуть-чуть с горки в начале

[kott]

Jast, создай пожалуйста тему с мини фак по Virtual Dyno , и обсуждениям по настройке проги

[Cord]

Поддерживаю. Вопросы часто возникают, мини фак поможет. Прилепить его в арматурке.

[Cord]

Юра правильно говорит, скорее всего горка. С тем же самым сталкивался. Попробуй сними лог в обе стороны, если есть уклон увидишь по разнице.

[Jast]

Jast, создай пожалуйста тему с мини фак по Virtual Dyno , и обсуждениям по настройке проги

Вот блин, какая нежданная просьба, вроде и отказаться не удобно и писатель из меня никакой 

[Jast]

Я бы все равно попробовал снять логи на другом участке, потому что +50 лс на одном только чипе это нереально.
Либо Дино врет, либо датчик оборотов, либо колеса спущенные  Кстати, высота профиля очень даже заметно может повлиять на картину.