Тема: COBB AccessPort

[Jast]

так и до 5000 буста нет, только буст-офф, до 0.8бар тольк раздувает. или так задано?

Та то при такой скважности с такой дыркой из холодной части она больше не раздувается ))

[Winged_7]

после установки Кинугава кит + трехпортового (от опеля) двс не крутиться больше 5000 при разгоне , на холостом все норм( в логе отмечено цветом) лог 3я + 4 передачи
кто нибудь сталкивался?

А дай прошивку поглазеть.

[svd]

так и до 5000 буста нет, только буст-офф, до 0.8бар тольк раздувает. или так задано?

Та то при такой скважности с такой дыркой из холодной части она больше не раздувается ))

Она при 0й скважности должна была по идее дуть не меньше, это и смущает

[kott]

я скважность спецом так сделал, предварительно чтобы не передуть.. до снятия лога

[Jast]

А при снятой с соленоида фишке так же после 5к себя ведет?

[kott]

А при снятой с соленоида фишке так же после 5к себя ведет?

после 5 тыс поехала
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=15172.new#new

[Jackis]

Чо как, всем привет, какие новости? Кто какие графики покажет и прошивками поделится?

Ром, у тебя рубила именно та штука, которая 0.2 одна ячейка, эта особенность кобба, вычитается из скомандованной нагрузки при настройке по нагрузке.

[Winged_7]

Чо как, всем привет, какие новости? Кто какие графики покажет и прошивками поделится?

Ром, у тебя рубила именно та штука, которая 0.2 одна ячейка, эта особенность кобба, вычитается из скомандованной нагрузки при настройке по нагрузке.

Да не фига Жень, не помогло.
В общем будет время все покажу.
Юра мне уже помогал и он подтвердит про 0.20.

[Jackis]

Странно, мне все помогло с этим гребаным 0.20, так скважность валилась - а так четко командная и едет
Залей какие нибудь из наших "консерв"? Хочешь, пошлю тебе "консервы" для БНР ст2 с трехпортовиком?

[Winged_7]

Ну давай глянем.
Хотя сейчас вроде более менее.
У меня даунпайп от фланца (у турбины) трещину дал по сварному шву. Сначала не много а Ша ппц.
Коррекция по топливу на холостых  зашкаливает.
Времени пока нет на снятие даунпайпа, тачка уже неделю стоит.
Походу я в этом году и 4000км. Не накатаю.

[Jackis]

Вот прошивочка (это Evgeniy71 c форума)
https://drive.google.com/open?id=0B2ITPDgmS6FSSV9TazVvNW1jU0E

У него получилось 320 с колес и 440 момента

[Dimka]

Жень, такая настройка и на цх автомат не порвет? Момент не превышает 450, а лошадей табун!

[Jackis]

Дим, это такая турбина, БНР с2, по сути 2860, она попозже спулится (бар к 2800-2900) и качает чуууть больше кинугавы, 325-335 грамм воздуха... Тут нет никакого ограничения момента вообще, просто сама турбина такая, более медленная, но чуть более прокачивающая. И какой табун, 320 лошадей это не табун совсем, плюс я не думал, что она такая затычная турбина окажется, но по моменту видно, что начинает падать с 5700-5800, бнр с3 себя гораздо лучше проявляет при таком же спуле, и момента больше, и лошадей больше было бы. Но имеем что имеем!

[L.X.V.S]

Братцы помогите! По Абилору настраивался ну и кто че подсказывал.Проблема в можно сказать стучащем а не цокотящем ТНВД (Автотеч). Гляньте прошивку может я че не так сделал? Или это норм?
Поменять pdf на pdm
И еще вопрос : купил MAP  Bosch 0281002845 в карту калибровки забить a-296, b-0.22, ofset-5.444. правильно? Или его тоже под машину колибровать? Помогите  Все ведающие 

[Bougi]

Карту на работ посмотреть не могу. По МАР - да, там в карте несколько ечеек, во все одинаковые значения надо внести, легко разберёшься. После этого мап надо калибровать.