Тема: Мопс на Гаррете не едит.(((((ПОМОГИТЕ!

[LLIo6oH]

Со Стасом общался,говорит свечи,бенз,и почему то развал)))))))

http://www.race2day.ru/articles/random/81-toe-and-camber-affects-car-power.html

[SKALA]

Со Стасом общался,говорит свечи,бенз,и почему то развал)))))))

http://www.race2day.ru/articles/random/81-toe-and-camber-affects-car-power.html

спасибо!поеду делать!

[Вадим aka ScooteR]

нет,типа ровная полка момента,т.е не сильно ощущается турбо яма

Блин
Что за хрень то?!
Если почему то машина настроена так, что едет хуже чем может - почему бы не сказать: мы боимся дуть внизу потому, что не уверены в ***** (пох в чем - не суть важно)
Нах рассказывать про "городской режим" и, тем более, про "не так ощущается турбояма"!
От того что там где можно выдуть Х выдуквают 0,2-0,3-0,5Х машина раньше не надуется!

Тут я с Юрой согласен. Так называемая городская настройка- это обычно просто задушенный момент в середине из-за боязни чего-то. Обычно, просто боятся много дуть в середине, ибо может хлопнуть. И потому раздувают постепенно и к верхам.
Вот если бы машину под кольцо настраивали, тогда еще можно было бы что-то сказать. А "городская настройка" в данном случае - это отмаз.

[Вадим aka ScooteR]

Хоть машина и турбовая, но едет, как атмосферник, т.е. нет четкого, ярковыраженного подхвата.
 28 ГАРРЕТТ без проблем "встречается" на моторе 2.3, тем более, когда Гейт подобран по жесткости правильно  и идет адекватное управление.
Такую настройку делали по ряду причин:
- на этом моторе, когда он ко мне приехал уже стояла ковка СР и шатуны К1. Просто засунули в штатный размер)
Я не использую шатуны K1, т.к. у пиндосов были обрывы (http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f498/pauter-rods-cp-pistons-72793/), верхняя втулка выполнена неправильно, использован некачественный материал, зазор плавает - приходится перевтуливать и делать правильный хон с необходимым зазором в 6 микрон. Это мы и сделали с этими шатунами.
Резковозросший момент на спуле, как раз и рвет шатуны. Нередкая история даже на сток МПС, когда человек на 4 передаче нажимает в пол на 2500 и остается без шатуна. По этой причине возрастание момента сделали плавное.
- такая настройка помогает сократить букс и помогает машине реализовывать мощность на переднем приводе, особенно на первой и второй передаче.
- так как мотор на валах и ГБЦ, то планировалась отдача вплоть до 7500, а если камеру сгорания "загрузить" раньше, то и отдача на верху будет не той.
- ресурс на такой настройке будет выше, чем на "пинковой".

У меня было 600н*м на К1, у Пата на этих же шатунах вообще под 800 н*м и не рвет. Если у кого-то рвет, то это брак либо ооочень кривая настройка или сборка. Хотя там скорее не шатун загнет, а поршень устанет.
Пинок - ок, а на 3-4 передачах, когда букса уже нет, что делать с мертвой серединой, когда машина тупо не едет на свои силы, пока до верхов не доберется? Заставить ездить ее все время к 7500? Боюсь, хоть заделайтесь там валы, но держать мощность на высоком наддуве 28-кой после 7000 у вас не получится. И оптимальныи один фиг будут обороты 4700-6700, а не 5500-7500.

[Вадим aka ScooteR]

Стас - я понимаю, когда Рассаде настроили 30-ку на 1.3-1.5бара с ровной раздувкой. Такой турбой на таком наддуве можно продуть верха и не загрузить середину. Для квотера идеально. Едет с 5500 и до 7500. Нагрузка небольшая, букса лишнего нет, крутилка хорошая, мощность держится с 6000 до 7500 ровненько 380л.с.. Но роллом там ахтунг до 5000 машины просто нет, как будто там 42 гаррет стоит, который не раздуть))) Только Рассада квотеры не ездил, а в роллах сливался. Зато такое ведро поставили.
А 28-ка на наддуве 1.5бара без метанола вообще норм верха не потянет. Не удержит после 6500 мощность за 370л.с. То есть такие мощности можно снимать горбом, а потому надувая середину.
Короче компромисс и недостройка. Так машины с таким бюджетом ездить не должны...
Середины нет, верха так себе. Где едет не понятно.

[SKALA]

хорош пацаны,нормально она едет!

[SKALA]

щас свечи,развал,бенз+логи и все станет на свои места

[dimps]

хорош пацаны,нормально она едет!

Ты попал))В твоей теме поселился Вадик

[Вадим aka ScooteR]

Ты попал))В твоей теме поселился Вадик

Да я просто неплохо знаю 28-ку и что она может. Это не та турба, которую нужно раздувать к верхам... Иначе даже сток турбу на модах до 200км\ч не обгоните.

[Енот]

эта машина едет оочень хорошо...очень быстрая была..сток тут точно котеноком бы оказался))

[Вадим aka ScooteR]

эта машина едет оочень хорошо...очень быстрая была..сток тут точно котеноком бы оказался))

Я про сток турбу на модах, а именно честные 320л.с. С ее спулом роллом задушенная на середине 28-ка будет долго и упорно догонять такую.
Разберетесь с проблемами, ближе к лету замерьтесь на РЛ. Цель - 100-200км\ч выехать из 10с. А там как получится. Я полагаю, что даже 11с будет тяжело разменять с таким графиком. Хотя пиковая мощность неплохая и в целом машина должна неплохо ехать.

[Енот]

я во многом не шарю но ля меня показатель того что она эМку наказывает

[Redline]

я во многом не шарю но ля меня показатель того что она эМку наказывает

[Bougi]

Какую Мку? 46ю? На сколько?

[Енот]

не которая еще старей