Тема: результаты мпс в мячике полный сток

[222wewe]

я с -30 и зимой езжу,все ок=)

ну я как бы два раза в год езжу на мопсе на юг, тамбов-воронеж-астрахань..1500км проехжаю за 15 часов не напрягаясь..думаю если по этой трассе ехать с -30, то удовольствия будет меньше, и ехать будешь дольше))а по снегу я не езжу вообще на ней))

[DaVinci]

я с -30 и зимой езжу,все ок=)

ну я как бы два раза в год езжу на мопсе на юг, тамбов-воронеж-астрахань..1500км проехжаю за 15 часов не напрягаясь..думаю если по этой трассе ехать с -30, то удовольствия будет меньше, и ехать будешь дольше))а по снегу я не езжу вообще на ней))

курсовая скорость конечно ниже, если уж приспичит лежат сток пружины..
а по городу я не гоняю , люблю жестко и низко))

[222wewe]

Стасон, ну расписал-то....))
Из двух минут выехать в мячике обязан каждый, как минимум потому что девочки едут быстрее)))

интересно было бы проехать пассажиром с тобой, посмотреть технику для себя

[222wewe]

я с -30 и зимой езжу,все ок=)

ну я как бы два раза в год езжу на мопсе на юг, тамбов-воронеж-астрахань..1500км проехжаю за 15 часов не напрягаясь..думаю если по этой трассе ехать с -30, то удовольствия будет меньше, и ехать будешь дольше))а по снегу я не езжу вообще на ней))

курсовая скорость конечно ниже, если уж приспичит лежат сток пружины..
а по городу я не гоняю , люблю жестко и низко))

то же люблю, но последнее время чёто на комфорт в городе тянет))и побыстрее ехать что бы..я вот уже два месяца на киа езжу, привык видимо, в воскресенье мопса ездил прогревать..думаю дай прокачусь, подвеску разомну..выехал и офигел, какая она жесткая)))хотя когда летом ездишь всё время, как то не замечаешь, вроде норм, не жестко..а когда так вот с диванчика на неё садишься, пипец)

[USD]

я думаю для начала нужно смотреть на правильную траекторию, а потом на технику, я не много людей знаю кто с нос-пяткой гоняет...

[Vankel_ru]

На сколько я себе всегда представлял, правильных траекторий может быть несколько, и зависят они от машины, состояния трассы и техники пилота

[cocainavsemvnos]

На сколько я себе всегда представлял, правильных траекторий может быть несколько, и зависят они от машины, состояния трассы и техники пилота

правильная траектория только одна, а вот возможность её пройти зависит от водителя, авто итд

[Vankel_ru]

Все таки траектория вторична и является следствием правильного управления. Можно чуть выиграть в одной части связки, но проиграть в другой и наоборот. Траектории будут разные, а среднее время круга одинаковое. Да и для разных машин траектории тоже разные, тем более для переднего и заднего привода

[USD]

Все таки траектория вторична и является следствием правильного управления. Можно чуть выиграть в одной части связки, но проиграть в другой и наоборот. Траектории будут разные, а среднее время круга одинаковое. Да и для разных машин траектории тоже разные, тем более для переднего и заднего привода

Надо выигрывать в обоих связках круга  если ты хочешь показать результат траектории будут разными, но отличие лишь при входе в поворот

[222wewe]

я думаю для начала нужно смотреть на правильную траекторию, а потом на технику, я не много людей знаю кто с нос-пяткой гоняет...

ну на самом деле, с траекторией вроде бы есть понимание..я уже когда понял, кто хорошо едет по времени, за ним специально выезжал и смотрел как он едет, правда это был субарь сти на сликах, в поворотах отставал от него..он вообще как по рельсам въезжал, будто и не пытаясь гонять, потихонечку)) ну и я старался по той же траектории идти..
у меня вот проблема когда по прямой еду, а в конце резкий поворот..хотелось бы начинать оттормаживаться в самый последний момент и сразу же в поворот..но из за того, что не понятно где начинать тормозить, начинаю раньше притормаживать, дабы не вылететь, так как скорость большая..вот мне кажется на этих моментах перед поворотами я больше всего теряю..
хотя наверное если постоянно там кататься, постепенно можно стараться оттормаживаться ближе к повороту, что бы минимум времени терять..
ещё где то толи вычитал, то ли слышал, что лучший эффект, когда ты носом машину заставляешь клюнуть в последний момент перед входом в поворот..но я так понял это ваще там в долях секунд всё делается, надо трениться много))это типо для смещения центра масс что ли..что бы на передние колеса зацеп больше был...и контакт с дорогой..как то так

[Vankel_ru]

Развесовка у мпс не самая лучшая, на спорте можно было достаточно легко за счет торможения входить в поворот с уводом колес на задней и передней оси. На мпс пока так не получается, морда все равно наружу уходит. Может конечно дело и в недостаточном уровне прокладки.

[222wewe]

Развесовка у мпс не самая лучшая, на спорте можно было достаточно легко за счет торможения входить в поворот с уводом колес на задней и передней оси. На мпс пока так не получается, морда все равно наружу уходит. Может конечно дело и в недостаточном уровне прокладки.

на спорте, всмысле на трешке спорт 2литра ручка?

[Vankel_ru]

да, по управляемости великолепная машина была (г1 седан)

[222wewe]

да, по управляемости великолепная машина была (г1 седан)

хм, странно..ну может на фоне более слабого мотора оно так казалось..так то по идее у мопса получше управляемость должна быть..
а может на спорте мотор легче, чем на мопсе, поэтому морду и не несло

[Vankel_ru]

Спорт лучше рулиться и за счет меньшего веса и за счет развесовки.